1. 杜卡迪xdiavel百公里加速
1262cc
杜卡迪Diavel 1260 S的动力方面，采用L-Twin水冷4气门发动机，实际排量为1262CC，在转速为9500rpm时最大功率为152马力，在转速为5000rpm时最大扭矩为126牛米。
在配置方面，杜卡迪Diavel 1260 S还是非常的良心，仪表盘采用的是全彩色仪表盘，轮毂则是采用十辐轮圈造型。有三种骑行模式，分别是城市、旅游、运动，这三种模式可以轻松转换。减震方面，采用的是金色倒立式前叉，后减震配备有气罐，可以调节。
2. 杜卡迪百米加速
杜卡迪搭载的是一台双缸四冲程自然吸气水冷发动机，排量1198CC，百公里加速仅需3.5秒即可完成，极速可达200多公里每小时，车子的最大扭矩为133.5牛米，最大功率为147.2kw，车身匹配的是6挡国际档，前后标配ABS系统，配的是17L容积的油箱，加速时的推背感十足，性能暴力。
3. 杜卡迪v4百公里加速多少秒
杜卡迪V4百公里油耗是五十升
4. 杜卡迪panigale v2百公里加速
能骑。185厘米的身高几乎可以驾驶任意一款仿赛摩托车。欧洲车型一般坐垫高度比较高，185厘米的身高也完全没有问题了。
宝马的S1000RR，杜卡迪的Panigale V2和V4，KTM的RC390，阿普利亚的RS660，川崎的NinjaZX-10R，和NinjaH2。这些都是在售的价格比较高，适合185厘米身高的仿赛摩托车。
5. 杜卡迪v4s百公里加速
杜卡迪v4r落地价150万元左右。杜卡迪v4r搭载4气缸16气门发动机，总排气量为1103cc，供油方式为电子喷射，使用了可变形成进气技术；v4r是水冷发动机反向曲轴，每缸4气门，排量是1103cc，最大功率为157.2kw，最大扭矩为124nm。杜卡迪v4s的前后悬挂分别是前全调校倒立前叉，内径为43mm，内壁氮化钛镀膜，后悬挂是全调校式独立避震
6. 杜卡迪xdiavel极速
11年杜卡迪推出Diavel车型。它结合巡航车，肌肉摩托车和复古摩托车等元素创立的一个新的风格车型。
与任何竞争对手相比，这是一个更轻，更快的车型，拥有跑车衍生的Testastretta发动机和运动车架。
7. 杜卡迪scrambler百公里加速
杜卡迪自游800极速为每小时180公里。
该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。
8. 杜卡迪鸰速百公里加速
极速可达200多公里每小时。
杜卡迪是一辆杜卡迪Supersoort 鸰速，国内指导价为13.9万，落地15万上下，定位仿赛，采用的是2轮单座设计，配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重。
这款杜卡迪搭载的是一台双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩93牛米，最大功率为81kw，座高810mm，极速可达200多公里每小时，车身采用6挡变速箱，排量达到了937CC，加速时暴力，推背感十足。
9. 杜卡迪 加速
经常看MotoGP的朋友一定知道杜卡迪的直线加速是非常猛的，从2003年至今的MotoGP赛事中，杜卡迪都秉承着大马力，高极速的基因。快到可以“吊打”本田、雅马哈、铃木日系三巨头
杜卡迪Desmo16 GP的V4引擎
对赛道极速影响最大的是功率和空气动力学外形，尾段动力输出高的同时还要头段加速猛，这才能使得出弯加速和直道加速都足够快。杜卡迪和本田都采用了V4的引擎结构，这使得它俩比直列四缸的雅马哈和铃木都具有一定优势。尽管在V4引擎在发动机顶部有更多的旋转结构和轴承，但是曲轴所需的轴承却更少（V4要3个，直四要5个），90°V型引擎的气缸排列结构无需平衡轴来控制震动，而非均匀点火次序的直列四缸引擎则需要平衡轴，这又会使得功率损失。总的来说V4引擎的摩擦损耗要小于直四引擎 。
