1. 杜卡迪大魔鬼ecu警告
最大马力208匹，
最大扭矩116.5牛米
排量988cc
直列四缸水冷发动机
最大马力208匹，
最大扭矩116.5牛米
最大马力可以提升到212匹。
在动力方面，搭载实际排量988cc直列四缸水冷发动机，
最大马力208匹，
最大扭矩116.5牛米，
选择原厂赛车套件，
最大马力可以提升到212匹。
该套件包括赛道模式ECU程序，
SC排气、增强型刹车碟盘、
后座驼峰盖、车把护弓，
CNC加工的油箱盖、油壶盖、
仪表盖等。
在电控方面，
骑行辅助系统，四种骑行模式、八段牵引力控制、弯道ABS、车轮控制、防抬头控制、定速巡航等等。
在配置方面，Brembo制动系统，Ohlins电子悬挂
Ohlins防甩头阻尼，5.5英寸TFT智能互联仪表等。
2. 杜卡迪故障代码
1、排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，，造成发动机工作不良；
2、此故障主要是由于排气制动阀的顶杆帽和阀体之间的间隙被脏物卡死造成的，拆卸排气制动控制阀清洗后，即可排除故障；
3、排气制动控制阀的O形密封圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间有大量气体排出，由于漏气，使排气制动不起作用，这是排气制动控制阀的O形密封圈损坏了，更换O形密封圈，即可以修复。
3. 杜卡迪大魔鬼发动机故障灯
可能是火花塞间隙太大了,积碳太多导致,也可能是连接火花塞的高压帽出现故障或者可能是启动保险丝损坏了导致,建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。
4. 杜卡迪ECU
1.一般说来，这些机械操作无需钥匙就可称为电子控制。狭义上是指与行驶有关的电子控制系统。
2.绝大多数电子控制，不管是新手还是老手，都很有用。对我来说，快排和滑离是一件事。重力控制很重要，油量大了有助于控制打滑什么的，还有这个-般也会有防翘头，还有下面我要说的几个，一套。只需博世那6轴 IMU就基本可以实现。
3.电控节气门使用更加线性，燃油感觉也不错。引擎转矩控制能更好地控制出力，或减小转速突变带来的影响。还有电子减震的话锦上添花，省去自己的摆弄阻尼和行程的时间。还有雷达，可以辅助刹车，现在型号较少，以后会越来越多。总而言之，总结一下，在博世6轴 IMU及其基础上实现的电气控制，是比较有用的。还有一个条件-定要考虑哈。另外说两句，杜卡迪全系电控都配的比较多，KTM790的再网电控制也很全，而玛电控器要20以上才比较齐全。对于日系或其他品牌而言，除了 Harre这类复古品牌外，仅提供其旗舰型号。
5. 杜卡迪大魔鬼故障
发动机怠速不稳转速忽高忽低的原因是：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。怠速不稳可以说是发动机常见的故障之一，故障可大可小，正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。
6. 杜卡迪怎么重启ecu
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！
7. 杜卡迪大魔鬼故障率
水鸟在公路性能上已经不亚于揽途，综合性能完胜，主要取决于gs刚换代，明年新揽途就上市了。现在的揽途仍然有150hp比水鸟的125高，但探险车不是说马力决定输赢的。
Ducati的保养要贵一些，大保养必须去Ducati店，bmw的电子系统不稳定，返修率较高，大贸不需要担心
8. 杜卡迪ecu程序紊乱
适合新手。
杜卡迪panigalev4s重量马力比达到超越1:1，199KG的湿重加上发动机可以在13000转时爆发出208匹的惊人马力，是众多公级街车中最具压倒性优势的车款，透过采用专属ECU及全面的电控，骑士依旧能够轻松控制惊人的动力输出。Streetfighter V4S的配备非常豪华，除了提及过的电子避震外，中控也配有能够与智能手机连动的5吋TFT彩色液晶屏幕，骑士可以在里面选择合自己的驾驶模式组合，也可以个别调控相应的辅助设备。
9. 杜卡迪大魔鬼故障码
是功能的意思
1、显示车辆的一些参数值，如车速、发动机转速、燃油量、水温等。
2、指示指示车辆是否有故障，或故障部位，如发动机、ABS、ESP、shu动箱等系统故障灯，液晶屏显示故障等。
3、显示车辆的某些操作，如转向灯、远光灯、档位等。
4、提示车辆定期保养等。
