1. 2017年杜卡迪959
杜卡迪v2是959的换代车型，v2是后轮单边悬挂，外观设计向v4看齐，v2，959，1199的发动机都是v型双缸，1199排量比v2，959大，v2和959排量一样，v4是V型四缸发动机，排量，车架与三者不一样。
2. 新款杜卡迪959
踩下离合器踏板后，挂档，松手刹，给油，慢抬离合器。起步
3. 2017年杜卡迪1199官方售价
大陆DUCATI虽然开了专卖店，但都找不到网站上有价格公布，似乎得到店里详谈，轻易见不得人。
香港专卖店标价，1199按不同配制讲价格从239800-375800港币不等，848 EVO是174800-189800港币，大陆的执行政策通常是境外价乘以汇率乘以2-2.5
4. 2017年杜卡迪自由800
杜卡迪自游800这款杜卡迪车长为2100mm，车宽845mm，车高1150mm，座高790mm，车身轴距为1445mm，
杜卡迪自游800这款车，外观的设计非常复古，但是车身娇小，操控不错，只不过能够欣赏它的骑士寥寥无几。
搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩为68牛米，极速可达200多公里每小时。
5. 2017年杜卡迪大魔鬼
杜卡迪大魔鬼该车尺寸为长宽高为2280*940*1140*mm，轴距为1600mm，较大的车身尺寸有着很高驾驶舒适度，但较长的轴距会在转弯时带来一定的难度，减震方面为前倒插减震、后中央减震，前后轮为17英寸铝合金轮毂，采用倍耐力轮胎，刹车为前双后单碟刹，车尾看上去短小精干，后挡泥板位置设计的十分个性，跟以往比摩托车尾部较臃肿的造型大有不同。
6. 2016年杜卡迪959
杜卡迪959 Panigale采用的是一台四冲程水冷L2自吸发动机，最大马力157匹，排量为955CC，车内配ABS、DTC以及DQS等配置，采用铝合金车架，运用17寸轮毂，零百加速在3秒左右，车长为2056mm，车宽746mm，车高1.1米，极速可达200多时速 很有骑士精神。
7. 2017年杜卡迪大魔鬼价格
杜卡迪大魔鬼优点，科幻的外观和精心合理的布局，裸露在外的编织车架提供更大的刚性结构。杜卡迪v缸发动机代表人类尖端科技的一隅，独特稳定可靠，几乎不可复刻。自身开发的众多电控系统，不输给任何竞争对手，立于不败之地。全身配置都是神器，碳纤维车身，全部以顶级超跑的标准来打造
缺点，价格高
8. 2017年杜卡迪
罗西2011年转会到了杜卡迪车队，但在2011/2012赛季他灾难性的只获得了3个领奖台，2013年他回到了雅马哈车队。
回归后的罗西在阿森赛道重回夺冠之路，2014年他两次夺冠，并在2015年与队友洛伦佐的激烈较量中获得了年度亚军。
2015年罗西拿到了4场分站冠军，但到了2016年减少到了2场，而2017年则只有1场胜利。自2017年荷兰TT大奖赛之后，罗西就没有在超级组中获胜，而他的领奖台成绩也从2018年的5次下降到2019年2次，2020年1次，而本赛季迄今为止还没有登上过领奖台。
9. 2017年杜卡迪自由
杜卡迪自游800的一箱油可以跑250公里左右。
动力表现，搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。
它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。不过相比雅马哈的三缸机表现各有千秋吧。
10. 2017年杜卡迪959多少钱
杜卡迪对新人来说不好操控，太暴力，现在川崎新出的Z900应该是最便宜的四缸车了
11. 杜卡迪2018最新款959
拨动杆有两种操作方式，一种是旋钮式，一种是拨动式，旋钮式多见于日系车上。当近光灯切换远光时，只需向前转动拨动杆上的按钮即可，拨动方式为向下拨动拨动杆切换远光。
