1. 杜卡迪后刹不起作用
杜卡迪整体质量还是可以的，比不了日系四大厂，可能有点小毛病，电子故障，后刹失灵等。
2. 杜卡迪换刹车片
杜卡迪刹车片用鲍鱼卡钳比较多。杜卡迪配置比较高，大多车型都用鲍鱼卡钳。
3. 杜卡迪没有后刹车
杜卡迪V4街车有快速换挡。
整体的电控系统也是完全参照杜卡迪V4电控系统来的，有IMU六轴平衡仪控制的牵引力控制系统，防侧滑系统，防翘头系统，双向快速换挡加上一个弹射起步的功能。可以说是所有能配的东西全都给它配上了。
在硬件配置上这台车的刹车配置依然是最高级别的：Brembo的直推上泵，M4.30 Stylema的卡钳，加上两个巨大的330mm浮动前刹车盘。因为我试驾的这台是普版，所以它的避震配置实际上没有那么高：前面是Showa 43mm的全可调前叉，而后面是来自于Sachs的全可调后避震。
4. 杜卡迪换刹车油
杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）是一家由AntonioCavalieriDucati创立的意大利摩托车生产商，成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品以卓越的性能以及意大利特色设计而闻名。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
5. 杜卡迪821后刹车问题
2016款杜卡迪821搭载的是杜卡迪L型双缸Testastretta 11°发动机，排量为821毫升（50.1立方英寸），最大功率为109马力（80千瓦），轴距为1480毫米。
杜卡迪821配置更加丰富，除了有DTC循迹系统之外，更有ABS Bosch 9.1 MP刹车系统和DQS快速换档系统。43mm倒立前叉、Brembo径向式卡钳要320mm双碟刹、Bosch ABS、Pirelli Diablo Rosso III轮胎，都令人感到诚意十足。
6. 杜卡迪前刹车异响
有
杜卡迪 DucatiMonster 821是最凶悍的一辆怪兽车，双缸水冷四冲程，821cc排量，配ABS制动。这辆车最凶悍的地方还是动力，采用的是实际排量为821cc的双缸水冷四冲程引擎，缸径*缸程为88*67.5mm，压缩比为12.8：1，最大功率为82.4KW/9250rpm，最大扭矩为89.4N.m/7750rpm。
7. 杜卡迪后刹在哪里?
一米七可以骑杜卡迪v4。
杜卡迪V4坐高为830mm，1米7的身高勉强可以做到双脚脚尖占地，所以可以驾驶此车。
该车其他参数如下：
排气量：1,103cc
最大马力：215.5ps/13,000rpm
最大扭力：123.6Nm/9,500rpm
刹车辅助系统：BOSCH弯道ABS EVO系统
前刹车：330 mm双碟+ BREMBO Stylema R辐射对向四活塞卡钳
后刹车：245 mm单碟+ 双活塞卡钳
8. 杜卡迪后刹车抱死
杜卡迪大魔鬼有两个版本，标准版和运动版。
配置杜卡迪 DVT Testastretta发动机， L 型双缸，可变气门正时控制系统，排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW，最大扭矩为128.9NM。
各种电子辅助设备为你保驾护航，多种骑行模式、杜卡迪安全套件——即博世弯道刹车防抱死制动系统Cornering ABS 和 杜卡迪牵引力控制系统DTC、杜卡迪弹射起步系统——DPL、电子节气门控制系统—— RbW）、定速巡航系统、无钥匙启动等。
