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川崎小火神650和杜卡迪攀爬者800,两者之间如何


作者:杜卡迪车友网  时间:21-10-10

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首先向关注我的朋友解释一下,因为每天都有很多朋友邀请骠骑府解答,骠骑府只有一个人,而且手头别的杂事也不少,因此往往不能做到及时回复,但是骠骑府会尽力,时间上可能是当天,也可能是一两天后,甚至一两周后,如果你不是很着急,可以等等看,骠骑府将尽量回复每位朋友的问题。

再说正事儿,这个问题还是骠骑府以前常讲的——看你是打算怎么玩。

这两款车都不是属于通路车,具备明显的休闲娱乐性质,就是用来玩乐的车型,所以题主要先找到自己喜欢的玩法,一款巡航车一款复古攀爬,他们的玩法显然是不同的。

川崎小火神650配备的是一颗水冷并列双缸发动机,这颗发动机也同时在川崎NINJA650,Z650和异兽VERSYS650上使用,最大功率为46KW,最大扭矩为63NM,动力还不错,你想想NINJA650和Z650都用的发动机,动力能差到哪里?技术成熟可靠,还不错。这款车的使用场景应该是这样。

城市穿行和通勤,铺装路面的长途巡航都很合适,骑乘舒适坐姿直立,你喜欢这种玩法的话,可以多看看这款车。

杜卡迪攀爬者800是一款复古攀爬车型——Scrambler ICON,所谓Scrambler英文就是爬行攀登的意思,这种摩托车最早是起源于欧洲的民间车手参加的一些非正规竞赛,由于参赛路段路况复杂,除了少部分的铺装路面——良好的铺装道路都毁于战火,还有很多泥地,草地,砂石路面,甚至是溪流,为了尽可能的适应这些路面,骑手不得不把普通民用摩托车改装,包括提升离地间隙,换上全地形轮胎,去掉不必要的外观装饰件(摔了还得花钱修),由此来提升通过能力,但是与纯粹的越野车不同,还是保留了一部分在铺装路面行驶的能力,这就是早期Scrambler摩托车的由来。

因此,Scrambler摩托车是具备一定越野能力和铺装路面行驶能力的摩托车,而杜卡迪的Scrambler ICON当然也保留了这个能力,他可以在公路街道上行驶,也能走走烂路,当然,只是轻度的越野,确切的说是烂路通过能力尚可,但是你别用它来飞坡,他不是这样玩的。你可以像上图这样玩,只要你技术可以。

也可以这样玩,看你喜好了。总的来说,杜卡迪的Scrambler ICON可玩性更高,适应面更大,乐趣更多,动力也更大,如果是骠骑府来选,更倾向于这款车,个人看法,供你参考。

好了,就到这里,我是骠骑府!欢迎关注!




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