三百公里左右。
杜卡迪1299官方平均油耗(L/100km)6.46，油箱为16L，续航在三百公里左右。
杜卡迪V4 是世界上唯一部具有完整承重能力的，由碳纤维，钛合金等复合材料制成包括: 车架，副车架，后摇臂和车轮等结构的，可以合法注册上路的超级摩托车。为了确保最高的质量和安全标准，车辆所有组件均使用航空航天业的最先进的科研技术，例如热成像技术，超声波检查和断层扫描等。用加长摇臂来优化车架尺寸以适合极限赛道驾驶。总体结果是无与伦比的稳定性，及制动能力，以更大的倾角及更犀利的走线在弯道行驶。
川崎h2r和宝马s1000rr哪个快？
超跑也要分，兰博早年的很多车也只有直道加速能力，过弯渣渣。
以现在主流的水平来说，摩托车跑车的代表其实已经是川崎H2，杜卡迪1299，宝马s1000rr都有点过时，甚至还有h2r这样310匹马力的怪兽，推重比已经是远大于汽车了。
当然这会带来问题，如果牵引力控制不过关，这些车甚至无法起步——骄傲的前轮昂起头把车手掀翻什么的，假设这不是问题的话，一般公升摩托跑车0-100km的加速都在3秒左右，起码得是F12的水平，一般的法拉利比如加州和意大利估计不行。
继续，s1000rr为例：
除了0-100需要3秒1，不算太好以外，0-200，0-250，0-300完全是疯狂级别。
这种加速比M5什么的犀利多了。
0-300km/h 19秒1的加速时间除了威龙级别的千匹马力超跑，其它的四个轮子还真不是对手。
0-200km/h 6秒9，
0-250km/h 10秒， 加速连威龙都没法比.
宝马S1000RR 犀利的加速，0至100公里，200公里，300公里，极速
所以，单就直线加速，法拉利和兰博不是公升级摩托跑车的对手。但是带上弯道，这个比较就比较复杂，不过按F1和MotoGP同赛道成绩来看，四个轮子的优势还是很明显的。以上
