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推荐一款150cc,复古版的摩托车,价格两万以内?

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-01-18 08:10   点击:258  编辑:季航   手机版

一部150小排,你还指定2万元以为,那岂不是一定要购买阿普利亚aprilia复古车CR150了,实际上国产合资的也有很多复古150排量的摩托车,几千大洋就可以搞定了,干嘛一定要花这么多钱呢?请关注:容济点火器

一、铃木悍骏GR150圆灯版市场

市场参考价格:¥8000

,整体设计就令人印象深刻:韵味浓郁的圆灯设计、复古风的油箱造型、同样让人怀旧的仪表和反光镜……抛却花枝招展的导流罩和各种配饰,悍骏GR150圆灯版回归的是摩托车最经典的造型和风味,从这个角度上讲,喜爱摩托车的人都会被这样的造型所吸引。外观绝对是CR150的杀手锏,在圆形大灯就代表了一半复古的浪潮中,别具一格的心形大灯反而显得更有韵味儿。侧置圆形仪表盘保留了原始味道的同时,与显示清晰的LCD显示屏的组合更讨得年轻人的喜欢。  悍骏GR150圆灯版发动机内部采用铃木新的平衡轴设计,震动进一步减小,优化调校后动力输出更线性,当然,铃木发动机一贯皮实耐用的优点也得以保留,穿山越岭也毫无压力。除此之外,悍骏GR150圆灯版的高强度车架在高速骑行和过弯时都会相当自信和舒适,摇篮式车架对于发动机的保护让恶劣路况下的小磕小碰都不在话下。一体式车座使用高级皮革,通过精美的造型设计分成了前后两部分。虽然CR150设置了后脚踏,但由于后座部分采用仿驼峰设计,所以后座乘坐的舒适度不是很高。

二、望江Brixton G3

参考价格:售价2399欧元折合人民币17000左右

望江天地游侠复古G3·150cc排量摩托车,采纳欧洲流行复古的风范和欧洲流行时尚的元素进行创意。

作为国内复古时尚潮流元素风格的摩托车,该车的做工和用料在国产车中绝对称得上高水准,各部件结合面的工整程度、塑料件的坚韧度、喷涂件表面的处理等等,都有值得肯定的理由,

Brixton,原意指的是英国伦敦南部的一个拥有着多元文化的地区。从1930s起,摩托车就已经走进了当地的生活。顾名思义,G3的复古元素,便是来源于此。

承袭了经典的燕形手把、风格质朴的马鞍型毛毛虫加厚坐垫之余,望江的设计师又在G3的身上配置了现代的CBS、LED日行灯、边撑熄火、电喷等现代的科技功能,将它打造成了一台复古情怀与现代科技的融合体。

按欧州环保标准的定制的正新龟背轮胎,采用轮胎最新技术,即使是在雨天泥泞道路,也能保持操控性、稳定性。作为别具一格的完美主义者,BRTXTON的性能堪称典范。可调式双后减震与联动刹车系统共存,重新定义了刹车系统:整车制动时间更短,可靠性更高,兼顾驾驶乐趣与责任感。

三、aprilia复古车CR150

售价1.98万元,最大的毛病就是贵了。

ApriliaCR150参数

实际排量(ml)——149.2

发动机型式——单缸、液冷、四冲程、DOHC

每缸气门(个)——4

压缩比——12:1

缸径×行程(mm)——63.6*47

最大功率(kw/rpm)——13.3

最大扭矩(N·m/rpm)——14Nm

供油方式——马瑞利电喷

长×宽×高(mm)——2025*710*1050

减震系统——前40mm倒置液压阻尼减震

后双气囊减震

座高(mm)780

最小离地间隙(mm)——145

轴距(mm)——1360

整备质量(kg)——133

油箱容积(L)——9.5

车架形式——双摇篮

轮胎规格——(前)100/90-18

(后)130/80-17

CR150绝对不是一款让人失望的车型。相信绝对吸引目光的外观设计迷倒的绝对不仅仅是路人,复古也仅仅是它的标签之一,它同样是潮流的代言。优缺点都如此鲜明的个性小车,而这些所谓的缺点也仿佛真的是在骑一款上世纪的CAFERACE,你可以较为舒适的直立骑行,也可以俯下身体、加紧油箱找寻赛车的感觉,更可以站起来更好的感受风和自由。

与复古风格相符但对实际骑行有一定影响的是骑行姿态和人性化设计方面,也是这款复古车性格的一种表现。由于排气所在位置与前后脚踏都有些冲突,所以骑行时右脚会有些别扭。高位脚踏、短小精悍的车身让它有更好操控和更高极限同时,腿长的车友也多了一份烦恼,影响了腿部与油箱的贴合。

当然操控并不是简单的减震所决定的。实际排量149.2mL的四气门DOHC水冷电喷发动机,相较于那款让人印象深刻的125mL排量高转速发动机可不是简单的扩缸和优化。遗憾的是此次没能携带专业设备为大家分析动力曲线,但实际骑行的最直接感受就是低转速区间扭矩输出的加强,同时还保留了高转速区间动力的输出。只是转速约3000r/min以下区间还是属于疲软区域,需要离合的配合,不过双顶置凸轮轴的使用让转速约8000r/min开始爆发出更强劲的动力,而且这个发动机平台已经能够满足大多数用户的日常需求,虽然仍旧是在11000r/min左右断油,但已经不会有刚要发力就要换挡的感觉了。

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