哈雷是摩托的灵魂，宝马是摩托的承载！
旅游-宝马巡航，舒服耐力！
比赛-本田、雅马哈、杜卡迪，专业赛道比赛更专业。因为速度说明一切！
不知这样回答是否满意，见谅！
我是肥猫-马莉
请介绍一下QQ飞车专业赛道？
专业赛道还没开，现在其实是内部人员测试的频道，跑跑卡丁车也一直没有开启专业频道，TX不会轻易开启的，目前有专业边境频道，需要花费300点券才可以进去比赛，高手云集。
世界摩托车锦标赛GP组
之前GP在中国上海上赛道的最高时速是343左右 而最近YAMAHA的1号车手洛伦索在意大利穆杰罗赛道测试2012的1000cc版本 时速达到350 这是官方公布的数据 杜卡迪和本田的数据还没有公布
MV 阿古斯塔、杜卡迪、哈雷、宝马 KTM哪个比较好？
MV阿古斯塔曾经是史上摩托GP大赛分站冠军次数最多的厂家，曾经有“摩托中的法拉利”的美誉，现在已经掉到第三了，这些年来一直没有参加MOTO GP，估计是资金上的原因，毕竟参加MOTO GP也是要投入极大的资金，别的不说，好车手一年的工资就得3000万美元。 但是老牌车厂毕竟有他的底蕴在，现在虽然没有参加 GP赛，但车肯定也不会差，只不过近年来名声不显了。
杜卡迪这些年名气还不错，MOTO GP和SBK大赛夺冠次数不少，还重金从雅马哈挖来了车手罗西，可惜它的车实在是贵。比起宝马和本田的车几乎贵了一倍，没什么性价比。比如它的车1198S，2010年台湾卖150万台币，宝马的S1000RR只要84万台币，本田的CBR1000RR只要80万台币。
哈雷没什么造跑车，主要是造V型双缸在巡航车为主，车价也不便宜。
宝马摩托在欧洲算比较便宜了，欧洲的车是出了名的贵，意大利的几大厂家都是这样，可宝马的摩托卖得和本田差不多的价，性价比也还可以。但是它造摩托不太专业，S1000RR参加SBK大赛老是垫底，它发动机还可以，摩托和汽车发动机相通的，车架差别大了。S1000RR在公升级跑车中功率比较大，直线提速也很不错，但是应该是过弯的操控之类的比起专业的厂家有差距，所以比赛跑不过别人。
KTM是奥地利的小厂，主要造越野车，跑车造得少。它越野车不错，近年来参加拉力赛很是夺了几次冠。车价好像也不便宜。
真要买还是宝马算了，在欧洲车中算比较便宜的。 就算比人家慢上那么一点又怎么样，极速300+即使是在国外也一般是没有机会跑到的。
