本篇文章给大家谈谈《杜卡迪新款monster》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、更轻更紧凑 杜卡迪年度大戏最后一集 Monster怪兽明天上演
- 2、更轻盈、更强劲、更帅气，全新2021款杜卡迪Monster正式亮相
- 3、杜卡迪预告新款Monster“怪兽”，或使用全新车架和发动机
更轻更紧凑 杜卡迪年度大戏最后一集 Monster怪兽明天上演
12月2日，杜卡迪网络连续剧的压轴戏，最后一集是针对第一个没有钢管框架怪物（Monster）的。人们对杜卡迪年度新车发布会（DucatiWorldPremier）结局的期望与日俱增，由于疫情原因杜卡迪通过网络，将其新车型逐步向全球公开，从而避免了国际车展Cologne和Eicma的缺席带来的不便。
一个时代的结束
从配备新V4Granturismo发动机的MultistradaV4开始，然后是运动巡航系列的更新包括XDiavelDark和XDiavelBlack版本，接着新的SuperSport950，配备Euro5发动机的PanigaleV4SP，精致的DiavelLamborghini，杜卡迪的年度大戏将近尾声。
之所以让Monster进行压轴，是因为这一次的更新标志着一个时代的结束，30年后，创造了经典风格的Monster将发生划时代的变化，彻底告别标志性的钢管框架。实际上，我们将看到的是第一款配备铝合金车架的杜卡迪Monster，发动机将作为承重元件之一，先前的Multistrada和Panigale已经使用了该解决方案，这种做法将有效的减轻车重。
细节部分
具体的尚不清楚，我们必须等待12月2日在网络上发布的最后一集。目前所知道的是新的Monster连同底盘一起更新，还配备了新的发动机，即当前的Hypermotard950发动机，937cc排量的11°L型Testastretta，能在9,000rpm时提供114HP马力，在7,250rpm时提供96Nm扭矩。
除了之前的效果图和谍照之外之外，杜卡迪昨天还在社交平台上，曝光了新车的一部分，尾灯、车轮和转向灯。
杜卡迪发布的照片当中，迈克尔·鲁本·里纳尔迪，正在接近新的Monster。在周末，还有其他三幅图像：其中两幅与怪物剪影的素描有关，并具有俯视图和纵断面图。从发布的插图中和最后的推文能看出，杜卡迪Monster2021将更轻更紧凑。
然而，在另一张图片中，我们再次看到新Monster后部包裹在燃尽的烟雾中。推文中写道：“感受沥青，感受性能，感受杜卡迪所有的激情都集中在更轻便，更敏捷的新Monster上。随着结局的临近，期望和好奇心也增加了结果非常令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
更轻盈、更强劲、更帅气，全新2021款杜卡迪Monster正式亮相
近日，杜卡迪正式发布了2021款Monster（怪兽）车型，这是该品牌最卖座车型经过完全重新设计之后的新版本。
2021款杜卡迪Monster可以说是从零开始打造，配备了新的LED大灯，非常吸引眼球的日间行车灯，同时还有了新的车身以及一块4.3寸的数字仪表盘。
在采用了进化式设计的同时，车把手朝着骑手的方向靠近了70毫米，以带来“更加直立的坐姿并保证更好的舒适性和操控性”。双脚的位置也进行了调整，现在的中央区域部分也比之前更窄了。
人体工程学设计方面，这辆新车的座垫高度为820毫米，如果觉得太高了的话，可选的弹簧套件能够将这个高度降低到775毫米。
尽管有着许多变化，但是设计者们希望这辆车仍然能被人们一眼认出是杜卡迪Monster。因此，它也保留了许多复古元素，比如“野牛背”式的油箱。
动力来自于一台新的937cc双缸引擎，能够输出111马力动力（82千瓦）和69磅尺扭矩（93牛米）。尽管排量更大、动力更强，但是实际上这款发动机比前代产品还轻了2.4公斤。
由于排量提升，因此这辆车的扭矩现在“横贯整个转速区间，尤其是中低转速，非常适合公路和弯道行驶”。此外，新的六速变速箱和标配的快速换挡系统也会起到很大的帮助作用。
减重的部分不仅仅是发动机。前端车架采用了类似于PanigaleV4的铝质设计，帮助减少了4.5公斤重量。此外，17寸车轮也轻了1.7公斤，而摇臂则减少了1.6公斤重量。后副车架由于使用了玻璃纤维增强复合技术，也减少了1.9公斤重量。
由于这些减重措施，新车的166公斤净重相比于过去的Monster821轻了18公斤之多。
2021款杜卡迪Monster将会在明年初开售，起售价为11895美元，约合7.8万人民币。此外还有一款MonsterPlus可选，起售价为12195美元，约合8万人民币。两辆车大体上相同，只是后者多了一块飞屏和乘客座垫罩。
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杜卡迪预告新款Monster“怪兽”，或使用全新车架和发动机
杜卡迪官宣了2021款Monster“怪兽”的发布预告，新车将很快与车友们见面。在这之前，外观渲染图和路试谍照也被曝光过。种种信息表明，相比上一代的Monster821，新款的车架、动力等核心部件都将进行重大改款。
从渲染图和路试谍照中看，2021款Monster还是熟悉的模样，事实上“怪兽”从1992诞生之初到现在，外观方面就没有进行过大幅修改。据称当初杜卡迪是利用仓库中富余闲置的跑车配件，加上当时流行的圆灯街车造型拼凑而来，推出后反而大受欢迎，奠定了如今的经典。
2021款Monster比较大的变化是钢管车架，被新的铝合金车架和后平叉所取代，因此相应匹配的发动机也可能从多年的风冷V缸，升级到和MTS950一样的水冷V缸，排量也从821cc提高到950cc，从新的排气歧管也能证明这一点。动力的升级意味着新车也能获得更丰富的电控系统，杜卡迪擅长的各种安全工具包有了更多的用武之地。
现售款Monster821在国内是有引进的，售价13w出头，若是真如传闻所言，换装了MTS950同款发动机后，售价也会与之持平，来到14w出头的样子。主要竞争对手包括宝马F900R，KTM790DUKE这些同样来自欧洲的中量级运动街车。不知道新款杜卡迪“怪兽”是不是不再“烤腿”了呢？
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关于《杜卡迪新款monster》的介绍到此就结束了。
