本篇文章给大家谈谈《杜卡迪 diavel》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、宇尘说车│杜卡迪Diavel 1260兰博基尼限量版问世
- 2、杜卡迪diavel新车运输模式解除
- 3、28万杜卡迪Diavel 1260摩托车，改透明离合盖，2秒8破百，挂沪A牌
- 4、杜卡迪“大魔鬼”霸气十足登上大陆，帅到没人性！
宇尘说车│杜卡迪Diavel 1260兰博基尼限量版问世
11月26日，兰博基尼汽车公司与杜卡迪共同发布杜卡迪Diavel1260?兰博基尼限量版车型，专为庆祝两个著名品牌之间的合作以及吸引全世界的车友和收藏家而生，仅限量生产630台。
兰博基尼与杜卡迪都是意式卓越的代表，在极致动感、专注设计和对细节的雕琢等方面有着相同的理念。基于这一共同出发点，杜卡迪的设计团队从兰博基尼最具吸引力的车型之一——SiánFKP37汲取灵感，成就了这款特别的摩托车车型。
这款兰博基尼限量版摩托车基于Diavel1260S车型打造，将SiánFKP37的核心理念应用到摩托车的设计当中，对其最具代表性的部件进行了重新设计。全新轻量化锻造轮毂采用了与SiánFKP37相同的设计，车辆的设计元素也体现在摩托车的碳纤维进气口和散热器保护盖上，为其主体结构增加了层次感。Brembo刹车卡钳采用了杜卡迪经典的红色。
杜卡迪设计中心从兰博基尼SiánFKP37车型上汲取灵感，将这台限量版摩托车的每处细节均进行了重新设计，并采用了碳纤维等轻量化珍贵材料。除了进气口和散热器保护盖外，消音器盖板、扰流板、油箱盖、座椅、前后挡泥板、仪表盘盖板和前大灯边框，均采用了碳纤维材质。
“兰博基尼的强大设计在整个汽车领域首屈一指。”兰博基尼设计中心主管MitjaBorkert先生表示。“简洁却极具辨识度的独特车身轮廓是兰博基尼设计语言的根基。兰博基尼极富远见的设计方式使我们的DNA能够成功应用于其它产品。这是强大的团队合作的成果，是两个拥有相同价值观和同样致力于驾驶乐趣使命的公司通过共同设计、共享优势而呈现的杰作。”
“灵感源自于兰博基尼Sián车型的杜卡迪Diavel体现出两个品牌共同的价值观：同为意大利品牌，生而运动，并拥有标志性设计。”杜卡迪设计中心总监AndreaFerraresi先生表示。“Diavel1260兰博基尼限量版采用了与SiánFKP37一样极具辨识度的设计语言。”
Diavel1260?兰博基尼限量版的涂装设计由兰博基尼和杜卡迪两家公司的设计中心联袂打造。摩托车采用了与Sián?FKP37相同的喷涂颜色，车身由VerdeGea（绿色）打造，车架、车尾板和锻造轮毂均采用了OroElectrum（金色）。兰博基尼的重要设计元素——六边形和“Y”字形同样清晰可见：这款限量版Diavel摩托车的排气形状和座椅上的美学细节分别向这两种设计元素致敬。
这款Diavel摩托车涂装带有“63”字样，以致敬兰博基尼的成立年份——1963年，这一数字的十倍即是这款杜卡迪限量版车型的产量——630台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪diavel新车运输模式解除
启动后，连续按启动键15秒钟，汽车进入运输模式，除了防盗系统启动外，其余电流均被控制。
启动后，连续按启动键15秒钟，汽车进入运输模式，除了防盗系统启动外，其余电流均被控制。4s说这是新车运输过程中和存放在仓库中使用的模式，一个月内不会有馈电。启动后钥排档杆拨到D档不要拨到+-档位正常情况解除运输模式就可以了。你的车要先检查保险和冷媒压力，有可能媒不足。最好去4S店维修，肯定是质保的车辆总电脑对车部分功能进行管制，比如喇叭不响，时速不会超过80迈有可能更高更低，一些导航娱乐功能失效等，当ssss店接受了以后就会解除运输模式，举升模式就是底盘升降运输模式应该是提车前4S店做PDI时删除的，要通过4S店里BMW专用电脑删除，自己删除不了。车主平常驾驶是严禁使用的。运输模式是车子在刚出厂之后，在客人提车之前，仅为了新车运输而设置的模式，一旦抵达4S店一般都会直接解除。进入工程模式的方法，插入钥匙。
28万杜卡迪Diavel 1260摩托车，改透明离合盖，2秒8破百，挂沪A牌
导读：不少人都知道杜卡迪系列摩托车，车价昂贵的同时，性能也不差，但是买得起杜卡迪的人寥寥无几，毕竟10多万、20多万买一台不能遮风挡雨的交通工具，只有有一定闲钱的人士才会选择这么做。
最近，在上海实拍杜卡迪1260，落地28万，排量1262CC，车牌成最大亮点。
据悉，该款杜卡迪是一辆新款的杜卡迪Diavel1260，车型定位街车，指导价我25.8万，落地28万上下，采用的是2轮2座设计，配备侧边双出排气，后轮采用单摇臂的设计，全车还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低车重，同时提升性能。
这款杜卡迪搭载的是一台L型双缸四冲程16气门自然吸气发动机，最大马力159匹，排量达到了1262CC，极速可达200多公里每小时，车内自带弹射的配置，而且还采用了全液晶仪表盘、前后ABS系统、DTC牵引力控制系统等配置，提升车辆的安全性。
这样一台落地28万杜卡迪“大魔鬼”，改透明离合盖，2.8秒破百，车牌还值17万。原来，这款杜卡迪的车牌号是沪A开头的，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达17万人民币，而且不是连号，只凭“沪A”这两个字符就这么值钱。
?综上所述，面对这样一台杜卡迪新款Diavel1260摩托车，个人认为这款车之所以会被称为“大魔鬼”，就是因为这款车的油箱非常大，而且动力十足，外观的造型普遍以黑色为主，所以汽车界不少骑士就称呼这款杜卡迪为“大魔鬼”了，而且这款杜卡迪的销量在国内还不差，卖点主要是宽大的后台和单摇臂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪“大魔鬼”霸气十足登上大陆，帅到没人性！
终于等待你，你们期待的杜卡迪“大魔鬼”在海外上市一年后，终于引入国内市场！
杜卡迪1262cc动力平台全新启动后，Diavel“大魔鬼”
也跟着升级了。相比上一代Diavel 1200
并没有太大变化，但发动机的排量、外观，配置上均有一定的提升。
“大魔鬼”的外观是它最迷人的地方，结实的身材和优美的线条曲将意大利设计师的功底展示到了极点。看似是太子巡航车，从骑上去的坐姿和操控就可以看得出，用现流行的一个词来形容就是“西装暴徒”。
动力部分变化较大，加入了Testastretta DVT “可变气门正时系统”， 这项技术在宝马、雅马哈、本田的旗舰车型上都有出现，这是未来摩托车发动机技术发展的下一个风潮。
同时排量从1198.4CC提升至1262CC，全新的L型双缸水冷发动机
在低速时动力更平顺，高速时动力更充沛。
新款“大魔鬼”的排气相比老款更短小精悍，让外露的后单摇臂轮毂更加显眼。
在配置方面杜卡迪的高科技电控系统更是俱全，定速巡航，控制多重动力模式，弹射起步模式，牵引力控制系统，弯道ABS系统…只有你想象不到的。
更豪华的S版还多了DQS快速换挡，DRL日行灯，彩色仪表和多媒体控制系统，S版的硬件配置也是更高的~
在国内“大魔鬼”定是屈指可数的明星车型，许多车友的终极梦想之一，新款杜卡迪Diavel 1260/S和印第安、哈雷这些传统美式巡航太子车相比，你更喜欢哪一类呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于《杜卡迪 diavel》的介绍到此就结束了。
