本篇文章给大家谈谈《杜卡迪改装件名称及价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、杜卡迪发布1158cc的V4 MTS，带ACC自适应巡航
- 2、杜卡迪v4sp改天蝎排气合法嘛
- 3、杜卡迪supersport可以改狗骨头吗
- 4、杜卡迪Scrambler Desert X 竟被改装发烧友造了出来
- 5、杜卡迪899能改装透明离合侧盖吗？非常喜欢，他们说会漏油是真的吗？
- 6、杜卡迪有转向阻尼吗
杜卡迪发布1158cc的V4 MTS，带ACC自适应巡航
近期杜卡迪终于发布了带有V4缸的拉力车型MultistradaV4，一起来看一下这个“大顶配的摩瑞500“到底如何。
V4缸的MTS（揽途）的动力方面就不做太多叙述了，依然采用的还是那台V4缸的发动机，也让大家都知道了原来V4还能这么玩，实际排量为1158cc，拥有最大170匹的最大马力，这也应该是公升级ADV车型中马力最大的。此外也分为多个版本，但是马力方面的变化并不大。
不过从现在官方推出的版本和配置来看V4缸的MTS依然还是主打公路旅行设定，而辐条轮和护板等配置作为改装件发售。但是也不排除未来将会推出更适合穿越的安德鲁版本。
而新款的MTSV4在电控配置方面最大的革新就是跟宝马的新款R1250RT一样配备了ACC自适应巡航系统，可在30km/h-160km/h之间启动，加上电子快排的加持，加速时切换档位并不会造成ACC系统暂停；盲区侦测系统，可以提醒你在后视镜的视觉盲区中是否有车辆，或者是后方车辆高速逼近，避免转弯、换车道时造成意外碰撞。
通过全新的5寸或6.5寸TFT仪表设定相关驾驶信息，这块仪表也提供手机连接功能、导航等信息显示。
当然在电控方面也是一应俱全，最入门的版本就有动力模式可调、骑乘模式可调、弯道ABS、DWC防抬头系统、DTCEVO寻迹控制系统，更高版本的S版则加上DCL弯道辅助照明、仪表升级至6.5寸、无钥匙启动、手机互联、DQS双向快排、定速巡航、VHC斜坡起步辅助、运动骑乘模式；V4SSport则着重性能配备升级，电控与S版相同。
别的先不说，这台V4缸的MTS进入国内以后不知道会不会对宝马等公升级拉力造成直接的“伤害”呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪v4sp改天蝎排气合法嘛
违法，不能过。
熟悉超级摩托车的车迷们都知道，为了增强车辆的性能，都会给车身加上一个“小翅膀”，它的学名叫空气动力学翼片，也就是我们常说的定风翼，而杜卡迪就是其中的高手，早在MotoGP用车中，就率先使用并发扬光大，但或许因为领先其他车厂太多，亦或者是出于安全考虑，最后导致MotoGP禁止使用。不过在另一个同样高规格WSBK赛事还可以继续使用，于是杜卡迪用它目前旗舰车型PanigaleV4S为基础打造了PanigaleV4R，就标配了一对“小翅膀”。
杜卡迪supersport可以改狗骨头吗
可以
摩托车狗骨头是在减震上改装对操控不熟悉，也不懂操控，以心理舒适为主。所以降不降低也无所谓。等技术好了，拿掉狗骨头即可。不用那么麻烦降低车头了后尾低了转向柱倾角就会变大，车子稳定性增加，灵活性降低，如果自己开起来没觉得不舒服，也可以不动前叉高度，毕竟降低太多会影响通过性，容易顶油底壳。摩托车狗骨头作用就是改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度，让避震下支点降低，从而起到降低坐高的作用，相对于调节减震的档位和改装弹簧的长度，狗骨头的加装能更大限度的保留车辆的自身性能，但是在通过性这方面，或多或少还是有些影响的。
用狗骨头降低车身实际上是改变减震受力角度
杜卡迪Scrambler Desert X 竟被改装发烧友造了出来
去年，杜卡迪在EICMA2019上推出的DesertXConcept概念设计，引起了不少人的关注。这种将Scrambler与越野拉力相融合的概念效果非常不错，这个设计是由设计师Faraud（Streetfighter的设计者）通过将车型的越野能力提升达到的效果！
尽管这个概念看起来很酷，但杜卡迪从未确认（或否认）它将最终投入生产，然而很快一家摩托车改装工作室，便将这一概念变成了现实。沃尔特·西格（WaltSiegl）摩托车似乎受到法罗（Faraud）设计的启发，生产了自己的Scrambler1100拉力版，命名为WSMAdventure。
同时具备Scrambler与越野拉力的特色，这台WSMAdventure似乎很大程度上还原了DesertXConcept的设计，而目前杜卡迪阵营当中还没有如此硬派的拉力越野车型，所以也不能排除DesertXConcept量产的可能性。
在Scrambler1100的基础上，WSMAdventure用80年代后期的灵感，增加了一些冒险元素，采用第一代Hypermotard的底盘上，这样的设置大大降低了摩托车的重量，使其降至158Kg磅，相比之下Scrambler1100Pro重189Kg。设计者还在副车架上增加了一个副油箱，总油箱容量达到了24L。
沃尔特称：“铝制燃料油箱有两个：一种在传统油箱位置，另一种在副车架内。”“这两个油箱通过一条快速管线连接在一起，确保摩托车可以携带足够的燃料，以便可以将其变成真正的拉力赛车。”
底盘方面采用Marzocchi前叉和?hlins减震器，并配有单侧摇臂。布雷博（Brembo）提供制动力，并用19和17英寸的轮辐圈取代了原厂的车轮，这些轮圈包裹在70/30的越野轮胎中。另外还配有加热手柄，GPS等系统，客户还可以选择自己喜欢的油漆颜色，并自定义其悬架。
这台WSMAdventure是定制车型，国外的改装文化丰富程度我们难以想象，随意的变更车型的用途实在是让人瞠目结舌，这种将复古变成拉力越野的Scrambler，你觉得怎么样。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪899能改装透明离合侧盖吗？非常喜欢，他们说会漏油是真的吗？
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
安装不当的汽车改装件，还会增加汽车的空气阻力，带来燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼这样的改装件在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的改装件，即使增加了下压力，也有可能会额外增加轮胎的磨损，同样影响到汽车的行驶安全性。
为避免车主们不熟练安装，操作不当造成产品的损坏或安装不到位，推荐车主们到附近的维修点安装！谢谢！
杜卡迪有转向阻尼吗
杜卡迪有转向阻尼的。
杜卡迪Streetfighter街霸，设计之初定位是褪去跑车外壳的顶级高性能运动街车，早年间脱胎于跑车Superbike 848和1098的初代Streetfighter，开启了这个细分市场的先河。
各种眼花缭乱的电子辅助设施也没一样拉下，骑行模式、动力模式、ABS、牵引力控制系统（DTC）、快速换挡系统（DQS）、发动机制动控制系统（EBC）、全电子节气门控制系统（Fully RbW）、转向阻尼、配置行车导航记录仪的行车数据采集系统（DDA+），当然，滑动离合器也是标配。
基本信息
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
关于《杜卡迪改装件名称及价格》的介绍到此就结束了。
