本篇文章给大家谈谈《杜卡迪最小排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪新款便宜的高颜值入门跑车SuperSport 950
杜卡迪目前的入门级跑车中一个是仿赛标准的PanigaleV2，在一个就是套壳运动跑车设定的SuperSport（鸰速），虽然采用的是Monster的车架的套壳运动跑车，但是售价13.5万元起的售价已经算是最便宜的杜卡迪跑车了，而杜卡迪就发布了新款的SuperSport950，比老款帅气太多了！那么旧款是不是已经哭晕在厕所了....
唯一的经典L型双缸跑车！
虽然现在的杜卡迪已经是V4当道，但是大多数杜卡迪车迷中L型双缸发动机才是杜卡迪的魂，SuperSport950也是目前唯一一台搭载L-Twin双缸发动机的杜卡迪跑车，新款的950实际排量为937cc，最大马力达到了110匹，并且采用了液压离合跟滑动式离合器。
相比起之前的老款，新款换上了新的LED大灯，整体设计感觉跟Panigale超跑车系接近了，感觉之前的Panigale1299又回来了！
标准版减震方面是Marzocchi全可调45mm倒立式前叉，搭配弹簧预载、回弹阻尼可调的Sachs的后避震；刹车采用前BremboM4-32四活塞辐射卡钳配320mm浮动盘，后轮为Brembo对向双活塞卡钳，车辆整备质量为210公斤、座高为810mm。
在这一代上也换上了跟超跑一样的TFT仪表，并且搭配了博世的IMU6轴陀螺仪，在电控配置上搭载弯道ABS、DTCEVO循迹控制、DWC防翘头控制、三段驾驶模式（运动、旅行和城市），以及双向的电子快排等配置。
当然如果你觉着硬件规格上还不高，那么还有搭载奥林斯减震的S版
目前老款的SuperSport950售价为13.5万元起，新款在虽然外观改动不小但是正是配置上改动并不算太大，所以未来进入国内的话应该依然还是最便宜的杜卡迪跑车，这个颜值不知道大家会不会喜欢了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪最小排量的车是多大
新车有个400cc的攀爬者 老款有696cc的monster 这两台都是入门级的街车 但是相对其他品牌还是算比较大的摩托车了
杜卡迪150CC，或250CC的多少钱？怎么不放来卖？
杜卡迪最小排量的是700CC，但是700CC都快没有了，快变成800CC了。杜卡迪在中国的专卖店有很多，你可以就近选择。
红色的是已经开了的，灰色的是即将开的。
毒液2杜卡迪是哪款
杜卡迪Scrambler摩托车。
如今的杜卡迪Scrambler并不是品牌中刚刚生产的款式，早在1962年，杜卡迪就推出了发动机排量为250cc的Scrambler摩托车（后期增加了350cc和450cc），推出的原因是因为美国市场提出需求，50年后期，美国开始大量时兴Scrambler型摩托车，除了旅行通勤之外，他们还经常用于在乡间里的非铺装道路。后来一家公司向杜卡迪提出了用户需求，最终，1962年杜卡迪在美国推出了实用性和可玩性较高的小排量Scrambler车型，并且车身使用了醒目的黄色。
关于《杜卡迪最小排量》的介绍到此就结束了。
