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杜卡迪cb400

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-09-12 04:25   点击:158  编辑:1   手机版

本篇文章给大家谈谈《杜卡迪cb400》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

火牙400是杂牌吗

火牙400不是杂牌。火牙400摩托车是杜卡迪生产的一种摩托车牌子,属于名牌影响下的品牌,并不是杂牌。杜卡迪DucatiMotorHoldingSpANYSEDMH成立于1926年,由创始人AntonioCavalieriDucati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚,其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

杜卡迪自由者400坐高多少

座高790。

还是比较容易驾驭的,但是杜卡迪全部车型在夏天发热量较高,容易烤腿,尤其是在城市通勤低速行驶时更加明显,另外杜卡迪的维修保养成本相对较高,但是杜卡迪的品牌影响力和逼格是非常高的。

杜卡迪400小怪兽多少钱?

目前国内在售的moster有4款车型,分别是795 1100evo diesel和 20th Anniversary,前两款的售价分别是12.8万和22.5万,后两款价格得咨询当地的经销商。,,,,这车外观看不错,我也挺喜欢,性能不错,你可以看看网上的视频,价钱就在十二万到三十万之间吧,各地价钱不同。

杜卡迪自游400怎么样?作为新手入门合适吗?

我是骠骑府!资深摩托车媒体人,同名公号创始人及作者,欢迎关注!

都卡地自由系列里面,SIXDAY2是排量最小的一款车型,也是价格最低的一款,国内售价是8.38万。

这款车搭载了一颗V型(L型)双缸发动机,实际排量为401cc,最大功率为29.5KW/8750转,最大扭矩为34NM/8000转,动力特性偏向高转速,什么意思呢?这款车市区内穿行时,你得换挡勤着点,不然的话容易拖档,所以像你这样没骑过挡车的新手,要多适应一下,不过也不必过于担心,双缸机拖档与单缸机不同,最多就是提速绵软一点,而单缸机就直接给你“哐哐哐”了。

新手骑还是没问题,多适应下问题不大,动力其实并不差,转速拉到6000转以上,还是能有不错的动力感受,操控也挺好,净重仅仅167KG,轴距1460mm,前叉倾斜角度较陡,转向半径小,骑起来还算比较灵巧。

配置规格上还算是中规中矩,这种相对“低端”的意大利品牌车型,不会有自游800以上的车型配置规格那么豪华,例如他采用了钢管后摇臂,前叉也改成了41mm内径的正立式昭和品牌减震器,前制动卡钳由鲍鱼的对四辐射卡钳改为了双活塞轴向式卡钳,后轮直径也由180mm降低为160mm。

这款车国内没什么知名度,存在感较低,因为定价不是很亲民,售价8.38万,400cc的排量,能买得起这车的人,大多直接奔自游800去了,因为后者也才售价10.19万,潜在用户会想——干嘛不多加点预算直接上自游800,买得起的看不上,看得上的买不起就是这款车的尴尬之处。

而且进口大贸车型里面憋的品牌竞争对手也比较多,例如川崎小火神650也才8.18万,哈雷STREET750也才8万多点,排量更大,品牌影响力也不差,想来想去竟然找不到这款车的可取之处。

好了,就到这里,欢迎关注骠骑府!

本人是杜卡迪前任车主和本田现任车主,自游400已经没有了,如果非要求杜卡迪品牌的话推荐自游800,车轻,座高790,还是比较容易驾驭的,但是杜卡迪全部车型在夏天发热量较高,容易烤腿,尤其是在城市通勤低速行驶时更加明显,另外杜卡迪的维修保养成本相对较高,但是杜卡迪的品牌影响力和逼格是非常高的。自游800换完全段特米排气,声浪也是可以的。

我推荐中等排量的本田CB650R复古街车,日系四缸的绵密与源源不断的动力,和杜卡迪的双缸躁动是完全不同的体验,本田的品控完全可以放心,和意大利的车型只注重动力和颜值完全不同,目前新款CB650R售价为10.58万,首保免工时769元,机油用量2.6升。

新手只要掌握正确的驾驶技巧,管住右手,保持良好心态,遵守交通规则,是可以驾驭中等排量摩托车的。

祝骑行愉快!

根据自己经济条件而确定吧,任何车系看实用性,性能燃油舒适程度的综合考虑,至于外观因人而异。

对于土豪来说肯定是个新手的,反正买杜卡迪的也不在乎性价比。

挺好的车,不过和800也就差了没多少钱。建议直接入手800吧。

请问公跑杜卡迪有 250-400cc 600-750cc 1000cc的么?

所谓公跑,是指公升级摩托车,排气量要达到1公升即1000cc,至少要接近吧?所以250-400cc和 600-750cc 显然不是,而1000cc的应该是。但是杜卡迪的设计排气量都不是整数,比1000cc多一点少一点的车型都有,就是没有正好1000cc的。

杜卡迪成立于1926年,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。杜卡迪董事会主席 费德里科·米诺利说:杜卡迪是独一无二的摩托车品牌,当哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的。2012年4月,根据海外媒体报导,奥迪正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪。大众集团表示出对杜卡迪的极大兴趣,以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

关于《杜卡迪cb400》的介绍到此就结束了。

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