本篇文章给大家谈谈《杜卡迪821是单摇臂还是双摇臂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、KTM与杜卡迪合体，复活传奇经典RC8
- 2、CB400和杜卡迪696比较
- 3、杜卡迪 大魔鬼 后悬挂
- 4、请问这两架摩托车，哪一架才是杜卡迪796啊？百度上两个都是796
- 5、杜卡迪696怎么样,最快速度能达到多少？
KTM与杜卡迪合体，复活传奇经典RC8
在2008年登场，仅仅七年就停产的知名车款RC8是KTM有史以来第一辆仿赛车型，初代搭载1,148c.c.的V型双缸引擎，在2009后改款成为RC8R，排气量提升到1,195c.c.，其轻盈的操控性、强而有力的动力以及张狂的外形设计，深受车迷们的喜爱。随后在2015年便停止了生产。时任KTMCEO的StefanPierer表示，这辆马力超过200hp的摩托车对于公路骑乘来说太过危险。在五年后的今天，一位荷兰的车迷“99999Daan”决定着手复活这辆KTM的经典车款。
以RC8车架移植1290SuperDukeR引擎所打造的RC1290。
这个浩大的工程从1190RC8的车架开始，Daan为他装上了2018KTM1290SuperDukeR的引擎，并且重新配上电路，这颗引擎能压榨出177hp的最大马力以及141Nm的最大扭力。Daan必须重新配置引擎中的许多零件，让这颗1290的V型双缸引擎得以塞进RC8的车架中，是一件不小的工程。
使用原本RC8的车架，要塞入1290SuperDukeR的引擎可是煞费一番苦心。
在引擎安装的状况下，Daan还得在这个旧款的车架上安装倾角感测器，让转弯ABS和循迹系统得以正确运作。同样的电控方面还有巡航模式、骑乘模式、MSR动态循迹辅助系统等，也让Daan煞费苦心。除此之外，为了让这辆RC1290能够装上48mm的WP倒立式前叉，Daan也重新打造了一组铝制的三角台。
从电脑绘图开始设计，Daan重新打造了一组上三角台，就为了对应48mm的WP前倒叉。
采用铝切割后制成的上三角台。
keyless系统也搭载在这辆RC1290身上。
在处理完了前悬挂和电控的部分，Daan着手移植了1290SuperDukeR那颗螳螂般的头灯，以及独树一格的一体式整流罩。整流罩上还有特别设计的独特标志。而RC1290另一个引人注目的特点，就在于从DUCATIMonster696移植而来的单摇臂，再加上690Duke、SMC、1290SuperAdventure、790Duke身上移植的零件，让RC1290重生。虽然这整个改装计划本身已经是令人叹为观止的壮举，但Daan的目标可不只于此，他打算要让这辆RC1290领牌上路，这可能比他的改装计划更加困难。
后摇臂的部分采用DUCATIMonster696的单摇臂。
头灯的部分则是直接移植了1290SuperDukeR的分裂式头灯，并且为全车改装上一体式的整流罩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
CB400和杜卡迪696比较
CB400 日本的，本田产，直列四缸，声浪销魂
皮实耐骑
适合新手
1代开始，带有VTEC系统
3代以后，尾巴是尖的
4代，有了电喷
在国内有着神车的口碑，价格比任何街车都保值，车行价格也贵
属于最热门车
696 意大利产， L型双缸，低扭比CB大，暴躁
车身性感，回头率高，红色、带钢结构管车架
单摇臂。 价格方面，两款车都要看年份、车况
大贸正规手续， CB400 15W左右
696稍贵
杜卡迪 大魔鬼 后悬挂
你说的是单摇臂吧，杜卡迪的车基本都是单摇臂的，现在在产的车只有monster 696和monster 795是双摇臂的，国内在售的也只有monster 795是单摇臂。单摇臂过弯压弯比双摇臂的稳，
请问这两架摩托车，哪一架才是杜卡迪796啊？百度上两个都是796
第一张图是杜卡迪老款696，第二张才是杜卡迪Hypermotard 骇客 796
附上杜卡迪796介绍供你参考
杜卡迪 Hypermotard-骇客 无视一切的城市街道及山上弯路，而它却是一心一意让人血脉沸腾。 极具侵略性的 motard 风格结合上杜卡迪超级跑车的技术，将两种车款的优点合二为一。乘骑姿势确保上佳的操控，加上特别纤巧及轻盈的车身，配合大缸径的加速力，令 Hypermotard-骇客 随时准备征服每一寸柏油路，亦为街道驾驶重新立下定义。高性能源于态度，而 Hypermotard-骇客 是杜卡迪车系之中最具侵略性的车款。精简至极，难以抑制并挑战顶峰，每分每秒也渴望迎接下一项挑战。Hypermotard-骇客 比起其他车款更是能力超群：超过 125mph的赛道速度、燃油喷注、90匹 Desmo 马力等等，全部收纳于其配套之内，令摩托车变得独特，充满无拘无束的热情，令人振奋不已。
杜卡迪696怎么样,最快速度能达到多少？
杜卡迪696是杜卡迪08年推出的车型，用于取代上一代的695，当时monster全系都没有ABS，2010年的时候杜卡迪推出696的ABS版本，不过油箱要比没有ABS版本的小2.5升。其最快时速能达到330km/h。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。奥迪汽车在2012年4月买了杜卡迪。
杜卡迪696规格如下：
引擎形式
四冲程风冷V2两汽阀Desmodromic
缸径x冲程88.0mmx57.2mm
压缩比10.6:1
总排气量696cc
最高马力80hp/9,000
最大扭力7kg-m/7,750rpm
车架形式Trellis编织式钢管车架
传动系统湿式多片，APTC油压极力子，六前速链传动
燃油供应Siemens45mm电子燃油喷注系统
前倾角(R)24°
拖曳距(T)--mm
左右舵角32°
前悬挂系统Showa43mm倒立前叉,120mm行程
後悬挂系统Progressive连杆Sachs单筒油压避震，全功能调较,148mm行程
轮胎(前)120/60ZR-17
轮胎(後)160/60ZR-17
前掣动系统2x320mm碟配4活塞径向式制动卡钳
後掣动系统245mm单碟配双活塞卡钳
长x阔x高2100x--x1118mm
轴距1440mm
最低离地距--mm
座高770mm
车重163kg
油缸容量15公升(3.5公升後备)
关于《杜卡迪821是单摇臂还是双摇臂》的介绍到此就结束了。
