本篇文章给大家谈谈《杜卡迪自游800论坛》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪 scrambler 怎么样
不错，杜卡迪Scrambler （攀爬者）摩托车是杜卡迪入门级的摩托车，适合亚洲人的体型，可以作为入门级车辆选购。
杜卡迪攀爬者，暗黑复古风，L型双缸，坐高798mm，最大马力73Ps
说到杜卡迪这一著名的摩托车品牌，相必很多人都会想到其旗下造型独特的全地形摩托车大魔鬼，亦或者V4街霸，还有超级跑车V2。不过杜卡迪旗下还有一系列Scrambler风格的复古车攀爬者800也是备受车友们的关注。而今天老王要给大家介绍的这款车就是杜卡迪的Scrambler Icon Dark，作为攀爬者Icon的衍生车型，搭载同系动力平台，价格更加亲民，下面就一起来看看吧。
就外观来说，杜卡迪Icon Dark 800的整体设计延续了攀爬者系列的家族式语言，只是风格上偏向于暗黑系，车身配色以哑光黑和银白金属色为主。圆形的车头大灯，水滴形的油箱，平直的座椅以及短促的排气管，都符合这款车的定位。
配置部分，采用的是LCD液晶仪表，配有档位和油位显示，还是很实用的。刹车部分，前后碟刹(直径分别为330mm和245mm)搭配活塞卡钳，并匹配弯道ABS系统。减震部分，采用的是41mm的倒立式前叉（KYB品牌）搭配侧置后减震，前后减震均具有调节能力。
动力部分，杜卡迪Icon Dark 800搭载的是攀爬者车系的同款动力引擎L-Twin(双缸风冷发动机)，其中，实际排量为803cc，最大功率为54kW/8250rpm（最大马力为73Ps），最大扭矩为65N.m/8250rpm。其他参数部分，坐高为798mm，车干重为175kg。
作为一款既适合铺装路面又具备轻度越野的车型，杜卡迪Icon Dark 800兼具了实用性和玩乐性(有一定走烂路的能力)，宽大的车把让骑行姿势更加放松舒适。参考杜卡迪Scrambler Icon 2019款在国内的售价，同平台的Dark也并不便宜。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
经典单缸复古机车，圆灯圆表后鼓刹，还有打火棍，最大马力24.5匹
随着杜卡迪Ducati Scrambler 攀爬者的上市，在国内外摩托车市场刮起一股复古车型的热浪。当然其他品牌也有很多经典的复古攀爬车，比如本田CB400SS和川崎W800都是很有代步性的车型。还有咱们今天要介绍的这款来自雅马哈的SR400，下面就一起来看看吧。
雅马哈SR400最早是在1978年推出的一款单缸机车，虽然历经几十年但简约的风格却一直没有变，尽管在2017年因为排放法规的影响而停产，但在2018年时值40周年之际，雅马哈又宣布了对这款车的重新生产，并推出了焦糖色的周年纪念款。
就外观来说，圆形的车头大灯，方正的尾灯，水滴形的油箱，平直的座椅，修长的车身设计，手工弯折的排气管（前端），这些经典的元素都赋予这款车独特的气质。此外，雅马哈SR400还保留了复古气息浓郁的打火棍，更是增添一抹独特的色彩。
配置部分也没有太多的现代科技感，卤素光源，双圆形机械仪表盘，常规的前碟刹后鼓刹制动设计，这样的组合都是复古车迷喜欢的格调。虽然现在一些车型打着复古的旗号，但实际上主流的配置和丰富的电子系统都让复古车变得不再纯粹。
其他参数方面，车身尺寸为2085*750*1100mm，轴距为1410mm，坐高为790mm，车重为175kg，油箱容积为12升。
动力系统，雅马哈SR400搭载的是一台单缸风冷两气门发动机，具有安静同时震动小的特质。其中，实际排量为399cc，最大功率为18KW/6500rpm（最大马力为24.5匹），最大扭矩为28.5N.m/3500rpm，动力输出线性平顺。
虽然雅马哈SR400还未进入国内市场让大家唏嘘不已，而类似的车型比如鑫源攀爬者400，哈特佛UK400UK400，以及即将上市的贝纳利帝国400等几款车型也是可供大家选择，下次有机会老王再给大家逐一介绍。
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关于《杜卡迪自游800论坛》的介绍到此就结束了。
