本篇文章给大家谈谈《杜卡迪均价》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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杜卡迪959多少钱一辆？
杜卡迪959的售价为17.8万元人民币。配置方面，17万多的价格还可以，避震器方面959未采用杜卡迪旗舰跑车配置的顶级欧林斯电子避震器。
前避震使用了日系的昭和BPF避震器，后避震使用的是SACHS避震器，刹车卡钳也未使用顶级的鲍鱼M50，而采用的是M4卡钳，刹车盘直径达到320mm。
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
——杜卡迪董事会主席 费德里科·米诺利
50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。
杜卡迪自游400怎么样？作为新手入门合适吗？
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都卡地自由系列里面，SIXDAY2是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款，国内售价是8.38万。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速，什么意思呢？这款车市区内穿行时，你得换挡勤着点，不然的话容易拖档，所以像你这样没骑过挡车的新手，要多适应一下，不过也不必过于担心，双缸机拖档与单缸机不同，最多就是提速绵软一点，而单缸机就直接给你“哐哐哐”了。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
配置规格上还算是中规中矩，这种相对“低端”的意大利品牌车型，不会有自游800以上的车型配置规格那么豪华，例如他采用了钢管后摇臂，前叉也改成了41mm内径的正立式昭和品牌减震器，前制动卡钳由鲍鱼的对四辐射卡钳改为了双活塞轴向式卡钳，后轮直径也由180mm降低为160mm。
这款车国内没什么知名度，存在感较低，因为定价不是很亲民，售价8.38万，400cc的排量，能买得起这车的人，大多直接奔自游800去了，因为后者也才售价10.19万，潜在用户会想——干嘛不多加点预算直接上自游800，买得起的看不上，看得上的买不起就是这款车的尴尬之处。
而且进口大贸车型里面憋的品牌竞争对手也比较多，例如川崎小火神650也才8.18万，哈雷STREET750也才8万多点，排量更大，品牌影响力也不差，想来想去竟然找不到这款车的可取之处。
好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！
本人是杜卡迪前任车主和本田现任车主，自游400已经没有了，如果非要求杜卡迪品牌的话推荐自游800，车轻，座高790，还是比较容易驾驭的，但是杜卡迪全部车型在夏天发热量较高，容易烤腿，尤其是在城市通勤低速行驶时更加明显，另外杜卡迪的维修保养成本相对较高，但是杜卡迪的品牌影响力和逼格是非常高的。自游800换完全段特米排气，声浪也是可以的。
我推荐中等排量的本田CB650R复古街车，日系四缸的绵密与源源不断的动力，和杜卡迪的双缸躁动是完全不同的体验，本田的品控完全可以放心，和意大利的车型只注重动力和颜值完全不同，目前新款CB650R售价为10.58万，首保免工时769元，机油用量2.6升。
新手只要掌握正确的驾驶技巧，管住右手，保持良好心态，遵守交通规则，是可以驾驭中等排量摩托车的。
祝骑行愉快！
根据自己经济条件而确定吧，任何车系看实用性，性能燃油舒适程度的综合考虑，至于外观因人而异。
对于土豪来说肯定是个新手的，反正买杜卡迪的也不在乎性价比。
挺好的车，不过和800也就差了没多少钱。建议直接入手800吧。
ducati摩托车价格是怎样的？
近日2020款杜卡迪全系车型售价在香港发布，考虑到以往香港售价略高于国内售价，参考这份报价单具有很强的价值，有兴趣的摩友可以深入了解下，其中今年发布的地表最强街车Streetfighter V4S的售价已经接近30万元。
全新V2引擎跑车杜卡迪Panigale V2的在岗售价23万港币，约合人民币20万出头，Panigale V4在港售价282,800港币，折合人民币254250元，与目前国内在售现款Panigale V4售价人民币231000元差距略大。
Monster 797在港售价121,800港币，换算人民币109,502元，比国内现款售价人民币97000元也相差不大。虽然杜卡迪还未公布2020款Superleggera V4全新超跑的相关数据，但香港已经有代理商爆出该车售价。在港售价1288800港币，售价高于之前超跑V4R和V4S的售价，堪称天价，约合人民币1159095元。
Superleggera在杜卡迪字典里译为“超轻”，我们可以推断该车采用大量又轻又坚硬又昂贵的材质制造，目的是拥有更加轻量化，在原有动力基础上，体现出更高的推重比，进而获得超强的提速感和操控性。
关于杜卡迪Superleggera系列，之前就有2014款杜卡迪1199Superleggera ，重量155kg，最大马力200匹，限量500台，2015款杜卡迪1299 Superleggera，重量156kg，最大马力215匹，限量500台。
随着杜卡迪在超跑系列陆续将原有L2型双缸发动机替换为全新V4型四缸发动机，这一代的Superleggera自然也会搭载V4发动机，相关规格及细节杜卡迪会在近日公布。
杜卡迪自游车把直径
杜卡迪自游800的前轮车把为单盘碟刹，直径约为330mm。
杜卡迪自游800 ICON（官方售价9.99万起）是国内保有量较大的一款进口意大利品牌摩托车，以其合理的定价和多功能的用途受到很多车迷的赞许。
从外观上看，杜卡迪自游800的车身更纤细小巧，线条圆润简洁，圆润的油箱和平直的坐垫体现了复古攀爬的风格，杜卡迪自游的坐姿直立，座高更低，脚踏位置更靠前，手把位置相对略高一点，这是因为其攀爬的定位所致，这样在通过烂路时的站立骑行姿态会更轻松。
关于《杜卡迪均价》的介绍到此就结束了。
