本篇文章给大家谈谈《杜卡迪1098好骑吗怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、杜卡迪1098挂档 挂档问题！
- 2、高手进，杜卡迪1098S，20分
- 3、杜卡迪1098报价问题
- 4、摩托车新手开黄龙600 或者杜卡迪1098可以吗？
- 5、实拍杜卡迪 街霸Streeetfighter S 1098，排量1099CC，3.2秒破百
杜卡迪1098挂档 挂档问题！
国际档都不知道吗？最好去学下摩托车本吧。一档踩后面二三四五档都是勾，二档以上不管几档都是踩一下降一档。杜卡迪1098是干离 个人感觉挂档脚感不好，我有部1098S 平时骑还可以就是空档不好挑 我一般是停下直接咩车在挑空档的。 最后希望你注意安全。
高手进，杜卡迪1098S，20分
偶然搜东西看到了你的提问，虽然是很久之前提问的，但是还是给你解答一下吧，1.85的身高骑跑车有点高了，motogp赛车手的黄金身高是170-175，这个跟倾倒过弯有关，好比体操运动员逗挑矮个子，因为推倒长短不同的铅笔，长的只要推很小角度就倒了，而短的可以倾倒更大角度。但比赛中摩托车需要后轮抓地又要重量能压住前轮不让加速时前轮抬起，所以身高也不能太矮，如果你想器一台车很漂亮建议ducati的滑胎车或者bmw以及ducati的全地形车辆，例如ducati mts1200,或者bmw 1200gs adv
下面解答你所提的问题，1098和1098s的差别在于避震器以及发动机，1098用的减震器是日本showa公司生产，showa属于honda旗下的一个公司，专门生产避震器，而1098s用的前后减震器都是金色阳极氧化处理的ohlins，瑞典货，全球最顶尖的避震器生产商，避震器里最顶尖的，注意这个最顶尖不是之一，就是最顶尖。我们能够买到的ohlins最顶尖的前叉应该是fgr 900,一根前叉应该在1万多美金，差不多9-10万人民币样子。当然1098s上用的不是fgr 900。然后s版应该是发动机调校有些差别，车子的重量也会有些差别
杜卡迪1098报价问题
水货车的话20万把。1098S已不好用过多的语言来形容它 无论是性格 性能 文化 设计等 在此引用一位车友对1098S的理解"一部骨子里柔弱的车 往往只要骑行几十公里就可以知道它的浅薄 而一部暴躁的车 往往骑到报废也无法体会它的深刻" 史上最有力、最轻的 l双缸 superbike 靠着减少重量，增加世界等级零件到已经破记录设计的车子，新的1098 s已经实现史上最高性能ducati街车的重要地位。 悬吊是最高性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511叉，夸示低磨擦钛氮化物叉滑块(sliders)， 毫不费劲地对于柏油碎石不佳的路况表现好的反应力。除了先进的设计方法，ohlins叉最重要特色之一就是能够传递环境及轮胎及道路间接触的patch的品质，这个特色让每个骑士能够有超佳的驾驭。悬吊系统因使用一个完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个骑乘加强的top-out 弹簧而完整及完美协调，控制单摇臂，获得凸出的骑乘、磨擦力及转向的准确性 。 ohlins还有一个提高控制的完全可调式防甩头 s’ 版也创下轻量级性能的新标准。在任何运动或竞赛车子中，最有效减轻重量的地区是它的「未弹回重量」。这些零件如轮胎、煞车及轮子。更轻的轮子有更低的「惯性力距」， 这对于每次转向及煞车时有帮助。1098针对这个重要区域，安装marchesini锻造及机械制轮子，减轻1.9公斤重。前后都是超级轻量级，而它们带来的好处立即显而易见。前后轮框周围的一条红色pin条纹代表着高科技‘s’ 版的身份。而应用一个碳素纤维前挡泥板则更进一步减轻重量。 1098 s的标准配备中包含ducati资料分析系统 。而‘s’ 版本的dda能够让使用者撷取资料，以及从使用者先前的赛程或道路旅程中分析资料。 dda整套包含电脑软体、 一个资料撷取usb key及说明书。 义大利庆祝款---1098s三色版2007年仅有 1098s特别版---三色版(红、白、绿；义大利国旗颜色)。ducati三色的传统开始于1985年的750 f1，然后是限定版851。最近的三色版是1098s，加上传统赛车金的车架及车轮。除此之外，马力提升的102db termignoni赛车用消音器组及专用的ecu将随车提供。 悬吊系统是最高的性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511前叉，自毫有低摩擦力的钛合金氮化物，在柏油碎石上，能够灵活控制。除了先进的设计方式之外，ohlins叉其中一个很重要的特色是能够传达轮胎的接地面积的品质及状态，达到超佳的驾驭。悬吊系统使用完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个控制单摇臂的弹簧，达到极佳的控制、摩擦力及准确的转向。ohlins还有一个可调式防甩头。 跟06机型年比较,07机型年的新特色 1098是superbike车系的全新机型 所有07机型年，新的superbike机型都减少至少50%的维修费用。 杜卡迪1098s2007 DUCATI 1098 Superbike规格表： 轴距：1430 mm 座高：820 mm 车架：ALS 450框形钢管 容积：1099 cc 缸径 x 行程：104 x 64.7mm 压缩比：12.5：1 油箱容量：15.5L（4L後备） 乾重：171kg 最大马力：160 hp / 9750rpm 最大扭力：12.5 kgm / 8000rpm 供油：Marelli EFI 排气系统：轻量化2出1出2催化转换及lambda探针，双出排气管 环保标准：Euro 3 引擎：水冷四冲程L型双汽缸8气阀Desmodromic机器 变速：6段 波箱比：(1)37/15 (2)30/17 (3) 28/20 (4) 26/22 (5) 24/23 (6)23/24 初速比：1.84:1 驱动：鍊条（前15齿 / 後38齿） 离合器：液压驱控乾式多片 悬挂：（前）直径43mm全调式Ohlins倒立前叉配TiN，行程120mm （後）Progressive linkage配全调式Ohlins单筒吸震、弹簧回弹及单边铝 制摇臂，行程127mm 掣动：（前）直径330mm半浮动式双碟，Brembo放射式独立双活塞卡钳 x 2 （後）直径245mm单碟配双活塞卡钳 轮圈：（前）轻合金5柱式3.50 x 17 （後）轻合金5柱式6.00 x 17 轮胎：（前）120/70 ZR 17 （後）190/55 ZR 17
摩托车新手开黄龙600 或者杜卡迪1098可以吗？
你吓我、1098四秒内破百，新手最好别碰，建议你先买个125练练，再逐步买大排，那样你也会知道其中的乐趣。
实拍杜卡迪 街霸Streeetfighter S 1098，排量1099CC，3.2秒破百
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：诸暨一台杜卡迪在国道被推行，看到链条那一刻，才知这车毛病多
前言：不少人都知道摩托车中颜值最高的品牌便是杜卡迪，而杜卡迪系列摩托车，最大的缺点就在于散热系统不佳，但这并不是绝对的，因为杜卡迪的拉力车和街车的散热系统相比趴赛、仿赛的系统高，可是杜卡迪系列摩托车的车身质量却没有我们想象中那么高。
近期，在诸暨一台杜卡迪在国道被推行，看到链条那一刻，才知这车毛病多。
据悉，该款杜卡迪疑似是一辆杜卡迪街霸StreeetfighterS1098，车价高达6位数，车型定位街车，车身采用的侧边排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，尾部采用的是光头胎。
这款杜卡迪搭载的是一台1099CC引擎的发动机，最大扭矩115牛米，最大功率为114kw，车身轴距为1475mm，座高达到了840mm，百公里加速仅需3.2秒即可完成，车身重量只有167kg，配的是16L容积的油箱，前后配备ABS系统，加速时的冲劲很猛，而且稳定性不差。
这样一台杜卡迪1098在国道被推行，看到链条那一刻，才知这车质量有待提高。原来，这台杜卡迪。原来，这台杜卡迪的链条掉了，小链轮还没有脱齿，但是车主不会自己安装，只能自己推车前进了，也许车主选择叫拖车的话，事情解决起来会更有效率。
?综上所述，面对这样一台杜卡迪，个人认为大部分人都认为杜卡迪颜值高，殊不知杜卡迪系列摩托车的车身质量并没有我们想象中那么高，不少杜卡迪车主都清楚自己的爱车经常会有一些小毛病出现，一旦出现这类小毛病了，维修起来就是1、2个月起步。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于《杜卡迪1098好骑吗怎么样》的介绍到此就结束了。
