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既然有五万的预算，题主可以看看川崎的VERSYS X300，目前官网售价是52900，如图。
这款车是大贸进口，配置并列双缸水冷发动机，排量为296CC，最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24.8NM/7000转，动力还不错，载人也没问题，前19寸后17寸的大直径钢丝辐条轮胎能提供更好的非铺装道路通行能力，配置ABS和滑动离合器，原厂配置三箱和射灯，护杠，护手等等，非常适合摩旅，你可以关注这款车。
铃木的DL250也可以看看，价格是32680。
这款车配备一颗水冷并列双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4NM，最大扭矩为23.4NM，也配备了ABS，原厂三箱。这款车的保有量很大，说明很多车友还是认可这款车，尽管也有不同的声音，什么车太重，低扭不行等等，但是你去过藏区就知道了，国产车休旅车里面出现频率最多的就是这款车，尽管不算完美，但是稳定的品质就是给骑手最大的信心保证，不会掉链子这个优点有几个人能拒绝？
其他的贝纳利TRK502X，凯越500X，宗申赛科龙RX4也可以看看，这些都是国产休旅车（多功能车）里面比较有代表性的车型，要说摩旅怎么也绕不过这几款，都可以看看。
当然春风的400GT这款公路巡航车也可以关注，也还不错，唯一的缺点就是路面适应能力差点，最好不要走烂路。
好了，就到这里，欢迎大家留言评论！
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自己开一部还好，坐后座就算了！去年7月我骑新藏线，在松西村见2位河南的摩友开飞致250，小姐姐读初中，因为长途带2人的东西太多，一坐上去动弹不得，而且在那一开就是几个钟真累！我是骑自行车慢点，但一路上坡大汗淋漓，还能锻炼身体！
踏板车、水冷机、前后轮ABS，主流品牌、五万以内的摩托车有哪些推荐？
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题主可以看看三阳巡弋300，这款车没有在大陆生产，是台湾原产，价格是39800，如图。
三阳巡弋300配备的是一款单缸水冷四气门发动机，实际排量为278.3CC，最大功率为21.1KW/7750转，最大扭矩为27.4NM/6750转。四气门的配气结构带来的动力优势不可忽略，而且高转速情况下发动机的表现更加亢奋，能提供不错的高速巡航性能。
大型前风挡很实用，能将大部分气流阻隔，即使是在下小雨的时候，这块大风挡也能提供一定的防护作用。
前后双通道的ABS当然会有配置，博世的品牌，硬气。前制动系统为260MM的单制动盘直径，对向四活塞卡钳,后制动为直径240MM的单盘制动，不过，据说台湾本地款的前制动卡钳是辐射式，不知为何进入大陆后改成了普通的轴向式卡钳，但是对于一款踏板车来说，问题不大，制动力足够，而轮胎则采用的是玛吉斯半热熔轮胎，抓地不错。
大坐桶必须得有，两个头盔妥妥的没问题。
带透镜的双前照灯照明效果相当好。
再看看光阳赛艇400如何？价格是46800，如图。
发动机为一颗水冷单缸的机器，四气门配气，排量为400CC，最大功率为26.1KW，最大扭矩为37.2NM，动力表现不错。
配置上当然会有ABS，双通道博世品牌。前制动系统为双280MM直径制动盘搭配辐射式四活塞卡钳，后制动为单盘直径240MM搭配双活塞卡钳。铝合金后摇臂。
LED双透镜前照灯，照明效果很好。
不过这款车的坐桶空间长宽都不错，但是深度不太理想，放不下一顶全盔。
题主说的五万元价格范围内，只有台湾的两羊有合适的车型，国产没有这个价位的踏板车，进口的也没有，因此，虽然你的预算不少，但是其实可选余地并不大，就这两款看看吧！
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今年五一从北京骑三阳巡弋300一天十七小时到西安 车速保持一百一以上水温保持五十油耗3个多一点点 到汉中途中爬坡压弯很棒 回来途经山西80迈与轿车相撞本人受伤车只是外壳和侧脚踏钢架受损 水箱主机电路完好骑行一切正常
