后期维修费用比较高，就拿奔驰的维修来说，工时费都是一样的，不管是S级还是C级，工时费都是一样的。
不仅工时费用高，而且配件费用更高，网上都传奔驰的配件价格零整比，大概3倍左右。也就是一辆车的配件价格是整车价格的3倍，你想想就知道贵不贵了。
△奔驰
虽然是30万左右的车，倒是维修起来，光是发动机正时组件加手工费就将近两万咯。你说维修费用贵不贵。
一个原厂大灯总成按照4S的价格，基本上都是以万为单位的。如果自己钱不够的话，还是不要勉强买奔驰了，到后面的维修费用都可能又可以买一辆了，有钱的可以随便玩。
△宝马
一条轮胎按照4S价格3000左右，一个轮毂又是接近万的单位。
不管是奔驰宝马还是奥迪，后期维修费用较高，光是普通保养都是1500元左右。大保养的话，基本上接近万的单位了，4S的价格估计超了。
加上其他什么积碳油泥之类的，保养价格更贵，以及刹车保养什么的。又是一笔不菲的开销。
宝马一个空调格都要500元至900元左右，所以买之前考虑下钱包。
△奥迪
故障率的话，个人认为奥迪的故障率比较高，其次是宝马和奔驰，宝马故障率基本上漏油漏水比较多，奔驰的话线路故障比较多。设计上的通病就不说了。奔驰有几款发动机也是有漏冷却液现象。
网友们说BBA要变成BBL了，最近看奥迪的总体销量都是负增长，销量严重下滑，汽车市场也是整体下滑，目前也就是丰田逆势而上，居然销量大增，真是奇了怪了，雷克萨斯依靠犀利的外观，靓丽外形，征服了不少车友们。说实话除了奔驰的颜值，雷克萨斯的颜值也算是征服到我了。而雷克萨斯的质量稳定性能也是很不错的，销量上去也不算奇怪。以前就把雷克萨斯的质量跟奔驰比的。
△雷克萨斯
日系三豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌还是比不过德系三马车奔驰、宝马、奥迪。
总体上看奥迪故障率相对于奔驰宝马高一些，而宝马和奔驰的故障率基本上差不多吧！宝马稍微多一点，因为漏油漏水多一些，这就是我这几年修车所得出的经验，以前就是个人的看法。
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