一、摩托车线路维修技术？
基础不好，弹什么技术，电路，有正就有负，电流从正极出来，经过开关用电器再回到负极，把这个理解了，就好修了，要不然其它什么的都是浮云
二、摩托车电路修理
欧姆档测线路通否。
直流电流档测漏电。漏电的测试
把电门锁开到off位置。从蓄电池上拆下负端接地线。将电流表正端接蓄电池负端。
将电流表负端接地。测定漏电电流。一般要求电流小于1mA；如有异常，查看主开关及住配线是否短路。 注意；测试漏电电流时，先将电流表的电流范围调到较大的范围档上，以免使电流表损害。测试漏电电流，主开关不可调到on位置。充电状态检查：
装上完全充电的蓄电池。在蓄电池接线柱之间接上电压表。拆下保险丝，在保险丝两端接上电流表。启动发动机后，慢慢加速到5000/min测定充电电压及电流。
三、怎样诊断摩托车鼓式制动器失灵故障？
摩托车在行驶中，若踩下后制动踏板或握紧前制动握把，车轮仍在地面滚 动，不能很快停车，说明制动器失灵 。
四、怎样诊断摩托车自动离心式湿式多片离合器打滑故障？
检查离合器摩擦片表面是否有烧蚀或脱落 现象，离合器摩擦片是否过度磨损，离合器 弹簧是否弹力不足或折断，离合器从动鼓、 压盘与摩擦片接触端面是否过度磨损，离合 器主、从动鼓齿槽是否磨损成锯齿形凹槽。
五、怎样诊断摩托车燃油表故障？
燃油表常见的故障有燃油表指示不准、燃油表不指示。燃油表指示不准是指，无论燃油箱内储存汽油多少，燃油表指针指示总是偏 多或偏少，不能反映出燃油箱实际汽油储存量。燃油表不指示是指，无论燃油箱内储存汽油多少，燃油表指针总不动。
六、怎样诊断摩托车的发动机过热故障？
发动机过热是指发动机工作温度超过正常工作温度（发动机正常工作温度是 指气缸盖温度在100-200°c,曲轴箱内润滑油在50-95°C)，关闭点火开关后发 动机仍然通过自燃继续运转，气缸盖和气缸体表面上的油污被烤焦冒烟。用手检查时，不能直接摸气缸盖和气缸体（由于气缸盖和气缸体温度在 100°C以上，容易把手烫伤），可以将手放在气缸体与曲轴箱体接合部位附近。若 手指感受到温热或较烫，但手仍能较久地放在测量部位上，则说明发动机负荷和 发热正常。若曲轴箱体热得烫手，手不能放在测量部位上，则说明发动机超负荷 工作，但还能继续工作，只是应想办法改善工作条件。若用蘸水的手指与曲轴箱 体作瞬间接触，水滴立即发出“咝咝”声，则说明发动机过热。
七、摩托车怎样运用故障警告灯诊断法诊断故障？
正常的ABS系统在接通点火开关后，故障警告灯应点亮，一旦发动机运转 起来应自动熄灭（有的车型是闪烁3s后自动熄灭），否则就说明ABS系统有故 障。例如在骑乘期间ABS警告灯点亮，表明ABS不工作，系统出现故障，应检 查ABS电路元件的接插件线是否松脱等。又如在行驶过程中ABS警告灯点亮， 而后又熄灭，故障征兆是灯亮表示ABS不工作，灯灭表示ABS又开始工作，故 障可能是车上电源系统供电不足（低于10V)，或ABS电源接触不良。
