1. 杜卡迪超级跑车
杜卡迪在中国一共发布了7个车系，分别为:
魔鬼（Diavel)
骇客（Hypermotard）
骇道（Hyperstrada）
怪兽（Monster）
揽途（Multistrada）
街头霸王（Streetfighter）
超跑（Superbike）
车系一：魔鬼（Diavel）
在中国地区，魔鬼系列共三个车型，分为Diavel，Diavel Carbon和Diavel Titanium。
Diavel
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 210kg
座高 770mm
油箱容量 17L
官网报价 19.9万起
Diavel Carbon（碳纤版）
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 205kg
座高 770mm
油箱容量 17L
官网报价 24.9万起
Diavel Titanium（钛合金版）
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 205kg
座高 770mm
油箱容量 17L
全球限量500台，在8月7号的发布会上，官方报价39.9万元
据说，这辆编号188的车，归咱们中国了。然并卵，关我屁事！
车系二：骇客（Hypermotard）
在中国地区，骇客系列共一个车型。
Hypermotard 骇客 - 2015 款
车型参数：
引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 821.1cc
干重 175kg
座高 830mm
油箱容量 16L
官网报价 13.3万起
车系三：骇道（Hyperstrada）
在中国地区，骇道系列共一个车型。
Hyperstrada 骇道 - 2015 款
车型参数：
引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门
最大排气量 821.1cc
干重 181kg
座高 810mm
油箱容
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2. 杜卡迪最强车型
是怪兽monster，目前在国内销售的monster 系列有795 1100evo monster diesel和20th anniversary四个型号，前两个价格12.8万和22.5万。
还有一款街车streetfighter系列，分为S版和848版本，价格分别29.9万和24.2万起售。杜卡迪的Hypermotard其实也算是街车吧，分为796和1100evo两个版本。价格分别19.2万和26.5万
3. 杜卡迪中排量跑车
该车最高时速能达到220km/h。
新款的杜卡迪950实际排量为937cc,最大马力达到了110匹,并且采用了液压离合跟滑动式离合器。杜卡迪标配ABS系统和DTC牵引力控制，车内搭载的是一台双缸四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为96牛米，最大功率为83kw，动力强悍。
4. 杜卡迪超跑摩托车图片
推荐杜卡迪SIXDAY2。
是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
5. 杜卡迪 超跑
杜卡迪目前归属于奥迪旗下，拥有超级跑车Panigale、街车Monster、巡航Diavel、拉力Multistrada等车系，其中Panigale也是最接近WSBK赛车的顶级跑车系列。
Panigale V4更是以MOTOGP赛车上的V4引擎为基础驯化而来，并且依旧拥有214匹的惊人动力。要说23~29万不如买奥迪的朋友们要知道，超百万的奥迪RS6加速能力都不如Panigale V4，你说这车买的值不值！
其实杜卡迪的车，性能都可以放在后边说，因为这家意大利工厂造出来的车实在太漂亮了。就好比法拉利458和兰博基尼LP700，性能伯仲之间，但是法拉利的造型却始终是焦点。而杜卡迪也被称为摩托车中的法拉利，相比分秒间的性能，杜卡迪的美更令人印象深刻。
套话都是这么说，不过我个人认为近两年杜卡迪可能是受被收购的影响，毕竟与兰博基尼同归属奥迪，所以杜卡迪的造型设计偏离了“法拉利”式的刚中带柔风情，有点向兰博基尼的犀利风格靠近。但是充满浪漫与激情的大红色，还是杜卡迪最适合配色。再加上杜卡迪V2发动机特有的粗糙声浪，随时都有想下赛道浪一圈的冲动。
Panigale V4与以往杜卡迪跑车最大的不同在于，“V4”采用了一台以MotoGP Desmosedici 引擎为原型的1103cc V4引擎，最大马力214匹在13000转产生，最大扭力于10000转有124Nm，缸径与GP厂车相同为81mm，不过加长了行程来增强中低转的扭力表现。并采用反向曲轴的设计，大幅降低引擎惯性与陀螺效应，提升车辆操控性与灵活度。
镁铝合金的发动机体使得V4的重量只比1299的L2重2kg，并且半干式油底壳与Desmosedici气门系统也是源自MOTOGP赛车上。Desmosedici气门系统摒弃了弹簧气门，采用机械摇臂开关气门，即使在MOTOGP赛车上20000转的工况下也能精准及时的开闭气门，为提高转速压榨动力提供了可靠的基础。
杜卡迪Panigale V4标准版重量只有200kg，配合214匹的动力，每公斤车重都可以获得超过1匹马力，对比保时捷GT2单位功率也超不过0.5ps/kg。如果嫌这还不够，杜卡迪还提供了Race kit套件，车重可以减轻到惊人的164kg，单位功率将超过1.3ps/kg。
我要减肥了，不能拖累V4的单位功率
能让车身如此轻盈的原因主要是车架的贡献，杜卡迪采用了Front Frame“壳式车架”，将发动机作为车架的一部分承力，减少了车架冗余的部分，再加上新材料的应用，Panigale V4可以减重到一般250街车的车重。
S版的Panigale V4相比标准版贵了六万大洋，因为 在一般版本的Panigale V4上，配备标准的43mm SHOWA BPF全可调倒叉，以及SACHS全可调后避震，制动系统为新式的BREMBO M4.30一体式卡钳，有着更轻量的设计，却不会影响整体的刚性表现，并搭配BOSCH 9.1MP ABS刹车系统。
而Panigale V4 S与Panigale V4 Speciale皆配备了OHLINS NIX30倒叉，以及OHLINS TTX36后避震器，防甩头也是OHLINS制品，同时结合OHLINS Smart EC 2.0电子半主动控制系统，可藉由TFT全彩仪表板调整压缩与回弹设定，另外也能根据引擎转速、油门开度、时速等信息，针对当下的加减速、转向动态，进行悬吊阻尼调整。
其他方面还包括各种电控辅助和5寸TFT全彩仪表等配置，可以让车更人性化更好驾控，对于专业玩家来说也可以进一步提升圈速。至于这辆猛兽骑起来到底什么样，今后的文章中我们还会详解，有心急的朋友也可以先去店里体验一下！
6. 杜卡迪卡车
布加迪威龙、兰博基尼、保时捷、奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、MAN都属于德国大众集团，除此之外，摩托车品牌-杜卡迪和瑞典著名卡车-斯堪尼亚，也属于德国大众集团。
7. 杜卡迪超级跑车价格
不是一个等级的车。848最大140匹马力，干重169公斤。1198s最大170匹马力，干重167公斤。848是杜卡迪的入门级跑车，而1198s是杜卡迪在今年推出1199之前的最顶级跑车。要比的话肯定1199好。 若满意 谢谢加好评
8. 杜卡迪超级跑车图片
杜卡迪1199诞生于2012年，DUCATI推出2012年超级跑车1199 Panigale时特别介绍了新的车架设计：壳式车架。
9. 杜卡迪超级跑车多少钱
杜卡迪1199双缸。
1199全新的发动机是一个短冲程设计，被命名为Superquardo。杜卡迪声称它拥有在产的V型双置引擎中最强劲的动力。
在底盘方面，Superquadro引擎变成了底盘的一部分。Panigale的单体式铝合金车架直接连接在气缸盖上，引擎成了分担全车压力的一部分。
这种独特的设计让Panigale成为了市场上少有的的超级跑车。磅秤测量结果是426磅（约合383.4斤），这个数据是包括满箱的汽油的数据。
10. 杜卡迪顶级跑车
当然是杜卡迪1199，光看排量就知道了，一个是接近1199CC，一个是接近600CC，根本不一个级别啊，何况杜卡迪被誉为摩托中的帕基尼，是世界顶级摩托车品牌之一，价格得三十万多，黄龙是国产的钱江旗下的，售价4万多，两个车的性能相差太远了，1199是超跑，黄龙600是街车，自己去网上看看数据和评测就知道了，这么大的价格差距一看也能知道什么差距
