1. 杜卡迪自游和821
主要是喜欢哪个外观入手哪个，仁者见仁智者见智，欣赏不一样的。Z1000在7-8千转就是最高扭矩了，821得9千多转，而且1000的扭矩大，马力大，排量那摆着呢。
个人还是喜欢川崎的排气声音
2. 杜卡迪自游和821哪个好
杜卡迪1200s是单工。而821是双工。
3. 杜卡迪自游和凯旋twin
1、进口大排（800CC以上）：
杜卡迪大魔鬼，没想到吧，这个看似凶悍的家伙，座高居然很亲民，780mm，作者实测双脚尖着地，腿长点的可以双脚掌，但这厮动力暴躁，油门控制须谨慎。
2、凯旋STREET TWIN
川崎Z900，四缸神车，座高795—800，座椅设计合理，相当于标准785。复古RS款和咖啡款就不友好了，都在800以上。
3、Diavel
它有个孪生兄弟X鬼，座高数据755mm，但实测比大魔鬼要高，不知道为什么，而且巡航坐姿不太舒服。
4. 杜卡迪自游和凯旋攀爬哪个好
杜卡迪800好
杜卡迪800(攀爬者)摩托车是杜卡迪入门级的摩托车,适合亚洲人的体型,可以作为入门级车辆选购，也是被大家公认的最好骑的杜卡迪，操控爽到骑上它都不想走直线，座高也很亲民，如果换车进阶直接上这辆车也毫无压力。
5. 杜卡迪自游和哈雷883
10W左右的话有这么几款车推荐给你
但你是做什么用途并没有说明，所以说起来会比较麻烦。
街车：宝马F800R 贝纳利TNT1130 本田NC750（脑残750） 本田CB650F 川崎Z900 KTM690 还有个杜卡迪Monster
仿赛：CBR650R
拉力：宝马F700gs F800gs
太子：哈雷883 、
10W左右大概这么多吧，如果喜欢太子,仿赛什么的10W左右就没啥可选的，不过10W的确可以拿到大部分的中高端街车。
6. 杜卡迪自游和川崎z900rs
有杜卡迪821，kTm790，雅马哈mt-09，这几辆车排量差不多，价格也相差不多。
7. 杜卡迪自游和ktm790
摩枭800四缸这车质量很好，技术真的是十分的精湛。把杜卡迪本土化，790的一个坐高，不到三万的价格，能让你拿几万块钱就获得一个把妹利器，不得不说这个营销套路玩的真的是妙啊！
抛开外形，在来看看发动机，摩枭的发动机采用的是来自隆鑫动力的KE500双杠发动机,成熟度与可靠程度都很高,最大功率35kw/8500rpm,最大扭矩。
8. 杜卡迪自游和cb650
买cbr650r好。
本田梦之翼CBR 650 R
价格:10.98万元。
本田梦之翼CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车，其他都是街车，拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下，很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满足交通需求，偶尔下轨也很容易。
9. 杜卡迪自游和宝马拿铁
摩托车的话选择范围就特别广，看价位，是选择国产还是进口，国产的贝里内利就非常不错，进口宝马拿铁，杜卡迪都是享誉世界名车。
手机的话现在国产品牌做的非常不错，华为手机各个价位都有不错的款，如荣耀。oppo手机，小米手机。国外品牌苹果手机也还是非常不错，但苹果手机通病是电池及其不耐用。
10. 杜卡迪自游和cm500
如果机油是用5w30或5w40粘度的半合成机油5000公里换一次机油，如果是用0w30或0w40粘度的全合成机油可以8000-12000换一次机油。其他按使用情况,每隔一定时间清理或更换空气滤芯不定期的日常检查轮胎、刹车、传动链条、灯光等没有异常就可以了。
一般的摩托车，新车在磨合期内，一般是500－1000公里换第一次机油，以后每隔5000公里换一次机油就可以了。换机油时机油的品牌不是很重要，只要保证是正品不是假冒或劣质机油就行，价格差不多的正品机油，其油质也差不多。依照公里路程，换机油是最大的错误，最佳换机油一般为换季时，更换最适宜。一年换4次就可以，不用计算多少公里！换季节时 可以根据不同的气温 更换不同标号的机油 让发动机有更好的工作状态！经常清理空气滤心，和标准的机油量
