1. 杜卡迪街霸v4r
第1名［0.812kg/ps］杜卡迪 Superleggera V
第2名［0.873kg/ps］杜卡迪 Panigale V4R
第3名［0.911kg/ps］杜卡迪 Panigale V4S
第4名［0.917kg/ps］阿普利亚 RSV4 1100
第5名［0.920kg/ps］本田 CBR1000RR-R/SP
2. 杜卡迪v4s街霸高清图片
街霸V4 S还采用了锻造轮圈和更多偷轻处理，干重更是达到了178kg。除了轮圈的差异外，街霸V4与V4S在悬挂系统上也有明显差异，前者采用43mm SHOWA全可调倒立式前叉与Sachs后减震组合，后者为Öhlins NIX30倒立式前叉与ÖhlinsTTX36电子后悬挂组合，这也是两款车价格差异的主要原因之一。在电控系统方面，骑行模式、动力模式、弯道ABS EVO、DTC EVO（牵引力控制）、DWC EVO（车轮控制）、EBC EVO（发动机制动力控制）等旗舰级配置一应俱全，在骑行硬件配置上DPL（弹射起步）、DQS（双向快速换挡系统）也是其标配。在动力系统上，街霸V4搭载了一台源自Panigale V4的Desmosedici Stradale 90° V4 水冷发动机，这台发动机的排量为1103cc，其最大功率达到了153kW（208马力）/12750rpm，最大扭矩达到123Nm/11500rpm，虽然账面数据比Panigale V4略低一些，但相比上代街霸已经提升非常明显。
3. 杜卡迪最新款街车
杜卡迪821的长宽高2154×867×1061mm。
怪兽Monster 821：具有敏捷的运动性能，其设计意图是在任何时间和任何条件下最大程度地享受骑行乐趣。
同样采用杜卡迪怪兽Monster 821已推出stealth版：哑光黑色涂装、更新的图案和前整流罩，无不彰显杜卡迪街车的独特个性。标准配置包括可调校式前叉和杜卡迪双向快速换挡系统，使骑行更加顺畅。
4. 杜卡迪超级街车 Streetfighter V4
要175以上的身高骑合适，该车坐高高达845mm。
街霸V2系列是一款典型的运动街车，而这台车是一款全球车型，并没有因为亚洲人，而对座高进行妥协，高达845mm的坐垫让很多人望而生畏，不过Streetfighter V2要比V4型号更窄，虽然座高相同但是相对来说Streetfighter V2对身高的要求会比V4低那么点。
5. 杜卡迪v4街车版价格
杜卡迪V4是在意大利Borgo Panigale工厂生产。新一代V4 Superleggera车型使用了全碳纤维的主、副车架以及后摇臂，这使得新款Superleggera干重仅为159kg，配合其998cc排量的V4 Desmosedici Stradale发动机，可以爆发出224hp最大功率，推重比达到了惊人的1.41hp/kg，超越上代1299 Superleggera车型的1.378hp/kg。
6. 杜卡迪v4街拍
此次国内上市的Panigale V4共分为两种型号，分别是标准版Panigale V4，升级减震系统的Panigale V4 S，售价分别为23.7万和29.6万。限量版Panigale V4 Speciale目前还没有确定进入国内市场。
7. 杜卡迪v4高清图片
区别在于配置不同。杜卡迪v4搭载4气缸16气门发动机，总排气量为1103cc，而蛟龙搭载水冷发动机，反向曲轴，每缸4气门，排量是1103cc
8. 杜卡迪街霸v4图片
v2好点。
杜卡迪固然是好车，品牌逼格高，相当能彰显你的消费能力，但是合适的才是最好的，作为新手一上来就选这种重机，我是极力不建议的。为什么，看我给你罗列出来：
重机不仅价格昂贵，而且车身重量不是新手能轻易操控的，像这种级别的车子但凡只要车子一倒地，漆面一刮蹭没有上千大洋搞不定的；再加上车子重操控相对就没有那么灵活，刚刚入门本来对机车的操控就不熟悉，很难做到随心所欲的掌控，毕竟安全比什么都重要，建议选择骑起来让你自信的机车。再偷偷告诉你，这个车子的三者险可比汽车还贵，有些保险公司直接不给保。
如果你一定要一上来就搞杜卡迪这种重机，那一定要参加安全驾驶培训，自由价高，然生命可贵，仅有一次！
9. 杜卡迪V4街车
杜卡迪v4身高165厘米是可以骑的，也可以到线下店去试驾亲身体验。
杜卡迪V4S堪称是明年市场上量产公升超级摩托中最强力的之一，我相信应该没有太多意见。对于这款车，只需要担心手上的的预算是否充足，至于性能配置，基本都是顶配了。配置方面，V4S的电子减震拿到后几乎不用调教，原厂设定非常好，而且增加了定风翼。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。
