返回首页

本田cbr600与杜卡迪959(杜卡迪696跟本田cb400)

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-11-28 01:42   点击:182  编辑:admin   手机版

1. 杜卡迪696跟本田cb400

杜卡迪696是杜卡迪08年推出的车型,用于取代上一代的695,当时monster全系都没有ABS,2010年的时候杜卡迪推出696的ABS版本,不过油箱要比没有ABS版本的小2.5升。其最快时速能达到330km/h。

2. 杜卡迪797和本田cb650r

1.川崎 Z900 ¥107900

绝大部分骑士,只想要一台简单无需太多修饰,可以上下班通勤也可假日跑山的车,这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了,于是在2016年,川崎推出了新一代的Z900,并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受!

发动机:DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸

排气量:948cc

最大马力:117 hp/ 9500 rpm

最大扭力:98.6 Nm / 7700 rpm

座高:800mm

车重:212kg

2.本田 CBR650R ¥109800

虽然CBR650R定义为运动系列,但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进,可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了,不过可以算是CBR-R车系中的新支线,在运动与休闲中取得了平衡

引擎型式:四冲程,水冷,直列四缸DOHC

排气量:649 cc

最大马力:95hp/10950rpm

最大扭力:64N·m/8170rpm

座高:810mm

湿重:208kg

3.本田 CB650R ¥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”,同价位可以买到Z900,国内版的CB650R在动力方面还有缩水,即便如此依然一车难求,毫无性价比的CB650R究竟有何魔力?

引擎型式:DOHC 16V水冷四行程直列四缸

排气量:649cc

最大马力:95hp/12000rpm

最大扭力:64N·m/8500rpm

座高:810mm

车重:203kg

4.杜卡迪 Monster797 ¥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位:“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型,但同时又具有前沿的现代性,种种的元素,新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力,并且代表了通往杜卡迪世界的大门

引擎型式:L型双缸风冷

排气量:803cc

最大马力:73hp(54kw)/12000rpm

最大扭力:67N·m/8500rpm

座高:805mm

车重:175kg

5.杜卡迪 ScramblerIcon ¥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后,迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

引擎型式:L型双缸风冷

排气量:803cc

最大马力:73hp(54kw)/8,250rpm

最大扭力:67N·m/5,750rpm

座高:798/778mm

车重:173kg

6.哈雷 883L SuperLow ¥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵,因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化,要拥有一台全新哈雷,并非想象中那么困难

引擎型式:V型双缸风冷

排气量:883cc

最大马力:50hp/5050rpm

最大扭力:68.6N·m/4500rpm

座高:705mm

车重:258kg

7.宝马 F750GS ¥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型(G310GS除外),GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型,不能说是最强但一定是最具有代表性,也是被模仿最多的拉力摩托

引擎型式:直列双缸水冷

排气量:853cc

最大马力:77hp(55kw)/7500rpm

最大扭力:83N·m/6000rpm

座高:790mm

车重:227kg

8.雅马哈 MT-07 ¥109800

作为一台刚刚引进国内的车型,虽然各方面配置比MT-09差了些,但是一辆非常适合新手的车款,无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高,都是新手优选

引擎型式:水冷四行程并列双缸DOHC

排气量:689cc

最大马力:74ps/8500rpm

最大扭矩:67.6Nm / 6500rpm

座高:805mm

装备重量:183kg

9.铃木 V-Strom 650 ¥95800起

多功能车的市场,一直以来都有许多车友喜好支持,只要骑过这种类型车款的骑士们,都对那灵活的车身,以及舒适的悬吊非常有感,而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验,不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火,因此动力线性提升得更早,更具有冲力

引擎型式:V型双缸水冷

排气量:645cc

最大马力:69hp/8800rpm

最大扭矩:61Nm / 6500rpm

座高:835mm

装备重量:213kg

3. 本田cbr650r和杜卡迪939

没有档位显示

杜卡迪挂空挡的方法是握紧离合器,不可以提前松开,依次降挡时看挡位显示器,当挡位移至二挡时稍微停顿一下,再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。

空挡在1挡和2挡的中间,空挡往下踩是1挡,往上勾是2挡,然后连续上勾,每勾一次加一挡,到5挡为止。在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低。

4. 杜卡迪v4和本田cbr1000

第十名,本田 CBR1000RR

本田 CBR1000RR

本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车,带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”,它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸,犀利的双头灯造型不怒自威。它采用了一台998 cc的液冷直列四缸发动机,最高时速为299km/h.它可以在2.8秒内加速到100km/h。它的售价约为14000美元,约合人民币98000元。

第九名,川崎忍者ZX-12R

川崎忍者ZX-12R

川崎忍者ZX-12R采用1199CC的直列四缸发动机,是川崎从2000年到2006年间制造的忍者运动型摩托车,其最大功率可达190匹马力。川崎忍者ZX-12R可以在2.7秒内加速到100km/h,由于川崎原厂限速,它的最高速度被锁定在301km/h.它的零售价约为4000美元,约合人民币28000元。

第八名,奥古斯塔MV AgustaF4 RR 312

奥古斯塔MV AgustaF4 RR 312

312指的是它的最高时速为312km/h。意大利本土摩托车杂志《Motociclismo》也证实了这一说法,它的实际速度达到了311km/h。它可以在3秒内加速到100km/h。这辆车的售价为22000美元,约合人民币154000元。

第七名,铃木 隼Hayabusa GSX1300R

铃木 隼Hayabusa GSX1300R

铃木GSX1300R是日本铃木公司自1999年起开始开始制造的一款高性能重型机车。除了原本的车型代号之外,其产品别名「隼」也是广为知悉的称呼方式。其特殊车头造型的概念是从一种能急速俯冲的鸟类 - 游隼,所仿制而来的,独特的进气孔与空气力学使得本车的风阻系数极低。隼可以在2.8秒内加速到100km/h,它的最高时速为312km/h。隼的售价大约为15000美元,约合人民币105000元。

第六名,杜卡迪Panigale 1199 R

杜卡迪Panigale 1199 R

1199 Panigale是在2011年米兰摩托车展上推出的。该摩托车的名字取自于知名制造小镇博尔戈。2012年杜卡迪将它升级到R版本,该版本减轻了发动机内部的重量,包括钛合金连杆和碳纤维外部部件。并且功率也有大幅提升。它的最高速度可以达到300-325km/h,这使它成为世界上最快的摩托车之一,通过这次升级,它可以在2.8秒内加速到100km/h。另外它的售价大约为20000美元,约合人民币140000元右。

第五名,川崎忍者ZX-14R

川崎忍者ZX-14R

它发布于2006年,配备了一台1441cc的发动机,最大功率可以达到200匹马力,它的原厂速度限制在300km/h左右。拉尔夫·尼科尔斯(Ralph Nichols)2013年在澳大利亚的一场比赛中,使用这台车创造了335km/h的极限速度。这得益于他对轮胎和齿轮进行了更换,并拆掉了原厂的限速器。它可以在2.7秒内加速到100km/h。它的售价约为14000美元,约合人民币98000元左右。

第四名,宝马S 1000 RR

宝马S 1000 RR

这是本次排名中唯一的一款德国产摩托车,它的原厂最高速度为305km/h,2016年9月,来自于美国的车手瓦莱尔·汤普森决定来突破这台车的极限,最后该车的时速达到了350km/h,它被称作美国的速度女王。即使在如此高的速度下,它的功率曲线仍十分平和,任何时候动力说来就来,它几乎和超级跑车的加速性能一样好,他可以在2.8秒内加速到100km/h,它的售价为13000美元,约合人民币91000元左右。

第三名,Lightning LS-218

Lightning LS-218

它是由美国的Lightning公司设计研发的,这也是在此次排行中唯一的电动摩托车。Lightning公司在摩托车界的地位相当于汽车界的特斯拉。如果你正在寻找一辆电动摩托车,那它绝对是不二之选。虽然很多人对电动车都颇有异议,但速度绝对可以让那些反对者闭嘴,它的最高时速可以达到351km/h.谁也无法否认它性能的强悍。除了速度快之外,电动车的加速性能也是有目共睹的,它可以在2.3秒内加速到100km/h.它的零售价为38000美元,约合人民币266000元左右。

第二名,川崎忍者H2

川崎忍者H2

川崎忍者H2于2015年面世,诡异的造型,使它看起来像来自于外太空。强大的性能,使它可以在路上碾压任何超级跑车。2016年赛车手肯南·索非格卢(kent kunitsugu),使用川崎H2参加比赛,比赛中它的最高速度达到了365km/h。川崎H2采用了一台998cc的直列四缸机械增压引擎,最高可以输出300匹马力,这使它可以在2.7秒内加速到100km/h。它的售价为32000美元,约合人民币224000元左右。当然这一切都是值得的。

第一名,川崎忍者H2R

川崎忍者H2R

第一名总是会引起争议,一些经过特殊改装的摩托车,不在我们此次讨论的行列。包括道奇战斧,虽然它的速度最高可以达到480km/h,由于它有四个轮子,我们也不予讨论。当然还有时速502km/h的改装摩托车。最终本期排名第一的是来自于川崎忍者的H2R.它有着310匹马力的惊人数据,并在2016年取得了400km/h的惊人成绩。它可以在3秒内加速到100km/h。当然价格方面,它也便宜不了,它的售价为55000美元,约合人民币385000元左右。

5. 杜卡迪821和本田cbr650r

821好,因为它可以叠被动,增加攻击力。

6. 本田和杜卡迪

请看2010年公升级暴力测试,以上六个品牌都在测试之列,雅马哈和铃木是完败的,质量太差一点成绩都没跑出来就严重故障退出了。

价格么基本是1.4-2W美元区间。

7. 本田cb650r和杜卡迪821哪个好

2021年骁龙821其实和苹果a9一个水平,和“后起之秀”骁龙660性能接近,只是工艺架构比较老,所以运行大型游戏会发热降频,体验不如骁龙660。

拓展信息:骁龙821采用14nmFiFET三星第二代LPP工艺技术、全新四核64位KryoCPU,采用(2大+2小)架构,CPU大核主频2.4GHz、小核主频2GHz,以及Adreno530GPU,GPU主频650MHz。搭载了X12 LTE modem基带,支持Cat.12/13。

8. 杜卡迪鸰速939和本田cbr650

杜卡迪939鸰速表现能到253公里每小时,GPS在230公里每小时。

9. 杜卡迪cbr1000

杜卡迪的十万左右,没有1000cc的有1199,899等摩托车跑车,杜卡迪双缸低速拖拉机高速战斗机

10. 本田cb650r和杜卡迪自游800

1.川崎 Z900 ¥107900

绝大部分骑士,只想要一台简单无需太多修饰,可以上下班通勤也可假日跑山的车,这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了,于是在2016年,川崎推出了新一代的Z900,并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受!

2.本田 CBR650R ¥109800

虽然CBR650R定义为运动系列,但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进,可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了,不过可以算是CBR-R车系中的新支线,在运动与休闲中取得了平衡

3.本田 CB650R ¥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”,同价位可以买到Z900,国内版的CB650R在动力方面还有缩水,即便如此依然一车难求,毫无性价比的CB650R究竟有何魔力?4.杜卡迪 Monster797 ¥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位:“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型,但同时又具有前沿的现代性,种种的元素,新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力,并且代表了通往杜卡迪世界的大门”5.杜卡迪 ScramblerIcon ¥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后,迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

6.哈雷 883L SuperLow ¥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵,因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化,要拥有一台全新哈雷,并非想象中那么困难

7.宝马 F750GS ¥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型(G310GS除外),GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型,不能说是最强但一定是最具有代表性,也是被模仿最多的拉力摩托

8.雅马哈 MT-07 ¥109800

作为一台刚刚引进国内的车型,虽然各方面配置比MT-09差了些,但是一辆非常适合新手的车款,无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高,都是新手优选

9.铃木 V-Strom 650 ¥95800起

多功能车的市场,一直以来都有许多车友喜好支持,只要骑过这种类型车款的骑士们,都对那灵活的车身,以及舒适的悬吊非常有感,而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验,不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火,因此动力线性提升得更早,更具有冲力

11. 本田摩托车杜卡迪

车型太多了,旅行车 跑车 越野车 街车,没有什么可比性,这几个品牌在各个车型都有自己的顶级车款,铃木隼是跑车,那就说说着7个牌子的顶级跑车呗:) 哈雷在售的貌似没有跑车,宝马在售的顶级跑车式S1000RR,杜卡迪是1199,本田是CBR1000RR,雅马哈是YZF-R1,川崎是ZX-10R,隼算是铃木的顶级车型吗,GSX-R1000应该是他的顶级跑车吧

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%