杜卡迪939银色(杜卡迪939s白色)

1. 杜卡迪939s白色

杜卡迪939鸰速表现能到253公里每小时，GPS在230公里每小时。

2. 杜卡迪939s图片

WSBK车手Troy Bayliss骑着1199SP在阿联酋首都阿布扎比的Yas Marina赛车场赛道上跑出过310KM/H的极速。 199的单体式车架结构和零部件设计都相当紧凑，令车身达至轻量化又坚韧的效果。再套上铝合金油缸，整体设计既简单又直接，减省了组件数目和重量。 superquadro引擎以6°向后倾斜，用意是清空头轮后的空间和营造最佳头尾负重比例。铝合金尾摇臂直接安装在superquadro引擎尾部，轴距是1437mm。头尾负重比例52:48(以上计算巳包括一般骑士体重在内)。 由于排气系统改放在引擎之下，减轻了铝合金尾副车架的负担，所以新的尾副车架可以做得更轻，也是直接和引擎连接在一起。而负责安放头灯码表的车头镁合金前支架，则安装在单体式车架之上。新设计全部都有节省空间和减轻重量的好处。

3. 杜卡迪939s和939区别

杜卡迪939s本身是没办法降座高的。但是可以通过削避震的方式降低座位高度。

但是设计师费劲千辛万苦找出符合人体工程学的骑乘三角不建议随意更改，影响操控，极限性能。

4. 杜卡迪821白色

1.新手可以驾驭，尤其是你这种KTM转过来的人。 2.797低档相对821比较平顺，821低档有顿挫，但是升级ECU后已经有大大的改善。

5. 杜卡迪939sp

杜卡迪大魔鬼切换模式，你看看右边手把上有一个按键 可以选择进入调整模式的 应该有三个骑行模式可以选择

6. 杜卡迪959白色

最好是加98号，没有也可以加95号得汽油！

7. 杜卡迪1199s白色

总的来说，1199S性价比绝对是一等一的高，1199普版偏弱，1199S三色版多了赛道导航模式，1199R多了一个标配的ABS和轻了0.5KG，如果说要买，那我肯定卖1199S

8. 杜卡迪939s白色二手

我也是个新手，身高170，一直觉得骑机车会很难