1. 杜卡迪编织车架
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，名字也是用创始人名字命名。总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色。DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。
1946年DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。
1952年DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。 1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。
1985年公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。 1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。
1996年在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手。
1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- -98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。
2006年意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利。
新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。
几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。
1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。
2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。
评价：杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
2. 杜卡迪拼装
越南本土没有自己的摩托车品牌。因为越南的生产力不足，没有能力制造本土的摩托车。但是越南的摩托车是非常多的，无论是在城市还是农村。
在越南，有很多大厂商的组装厂。比如我们熟知的，本田，铃木，川崎，雅马哈，还有杜卡迪。
近几年，我们国家的摩托车企业也在那边建厂。
3. 杜卡迪起车架
没有。
1、1299的车架是钼铬合金管编制式车架，1199则是铝合金单体式车架，光是车架，1199就比1299清了5kg。
2、1199的尾摇臂直接安装在发动机的尾部，1299长了39mm，轴距长了7mm，高速行驶的时候会更稳定。排气筒在下面，比起1198的尾部排气也轻了一些。
3、1199的仪表是TFT显示屏，全LED大灯。1299的后轮是190的，而1199则是200的。
4、整车的质量1299是171公斤，1199是169公斤，而1199只有164公斤。
4. 杜卡迪悬挂
新款座高为820mm，主驾座椅采用收狭处理，利于骑手两腿达地。如使用专用套件，可将座高下调至800mm。杜卡迪还提供了可调整悬挂高度的专用套件，还可以进一步将座高降低至775mm，但是悬挂行程和通过性方面必然受到较大影响，车主要有所取舍。
2021款全新杜卡迪950 Monster（怪兽）这是杜卡迪史上设计最大胆、颜值最高、轮廓最紧凑、车重最轻、性能最好的一款准公升级“怪兽”。称为“杜卡迪史上最‘俏’的‘怪兽’”一点不为过。
5. 杜卡迪v4s车架
杜卡迪v4s的时速表为300公里/每小时。
这款杜卡迪车身搭载的是一台V4引擎，极速可达299时速，解除限速可达到340时速，动力强悍的同时，加速时的推背感也不差，而且颜值符合国人的口味，只可惜散热系统不佳，长时间驾驶杜卡迪趴赛、街车，车子容易自燃。
这样一台214匹马力的杜卡迪V4S出现在展厅，全车“碳纤维”，改装定风翼，买主不简单。原来，这台摩托车改装了定风翼和鲨鱼鳃的导流罩，全车碳纤维材料非常昂贵，但采用这类材料可以降低车重和风阻。
6. 杜卡迪钢管编织车架
看杜卡迪摩托车的车架号，就可以看到年份，车架号的第十位就是它的生产年份
7. 杜卡迪拆车件
能'后面的座位一般都是倒流板'拆下来就能安装坐垫了'大排量的跑车差不多都是这样
8. 布加迪车架
生活总是爱对我这样手无缚鸡之力的年轻人下手。都说“穷玩车、富玩表、无产阶级玩电脑。”作为一名平凡的无产阶级电脑废柴，我感到万分惭愧。就算做不成含着金汤匙出生的“老钱儿”，那好歹也可以怀揣梦想的不是。闲暇时间刷刷“腕表之家”，看到那些真心喜欢却还买不起的腕表时，脑子里突然闪出了一道“假如”题。
假如，这里有100万现金的支配权属于我，但是只能用它来买汽车和腕表，我会怎么做选择呢？如果是你，你又会怎么选呢？欢迎大家分享各自观点，但是拒绝杠精，一起创造文明和谐社会。
A.对腕表情有独钟，一定要用它来买一块百万之内最棒的顶级腕表，车？差不多就行~
百达翡丽运动系列5740/1G-001腕表
这块百达翡丽鹦鹉螺是Nautilus系列的首款超级复杂功能腕表，巧妙融合了运动魅力和精密技术。腕表采用著名的Caliber240Q超薄自动上弦机芯，表壳外形极为纤细，这枚腕表是百达翡丽迄今为止最纤薄的万年历腕表。价格：¥ 871,500。
Bugatti x PG联名限量单车
戴着近百万的表，开十几万的车好像也太不搭调，别人还以为你的表是假表，那么怎样才能不掉档次呢？去年，布加迪（Bugatti）联同德国奢华单车品牌PG合作制作出一款全球最轻的城市单车，车架材质采用了专为航空技术及赛车使用的碳纤维物料纯手工打造而成。重量不足5公斤，全球限量生产667台，定价为$39,000美元，以单车来说，实属昂贵奢华，约合人民币：270,000元。
B.表？什么火买什么！车？什么帅买什么！
说到腕表，劳力士的品牌知名度始终居高不下，从曾经的“一劳永逸”到现在的“一表难求”，入手一块劳力士自然是不少表友的第一选择。可是只带一块劳力士不够过瘾吧。顶级品牌的宝珀五十噚，是许多表圈新贵一定会入手得腕表之一，自然也得入一块。
两块运动款腕表收入囊中，正装表不能落下。积家大师系列的造型大气简约，极简设计深受广大气质型男欢迎。万国爆款葡萄牙系列同样是商务人士不可不入的经典正装表之一。多买几只表，换着戴也是一种享受。
Jeep-牧马人
每个男人心中都有一份对硬派SUV的喜爱与憧憬。牧马人鲜明硬朗的外观造型与主流城市SUV形成鲜明对比。去年上市的全新牧马人“大方块”，相较上代车型，外观与价格上没有明显差别，但是内部系统可谓“大换血”。发动机采用2.0 T四缸涡轮增压，变速箱也换为8速自动，提升城市行驶的平顺性，降低油耗。内饰配置和做工也有不小提升，一定程度扩大了牧马人的受众能力。作为美系硬派SUV代表，牧马人教科书般的越野能力令人折服，提高品控和做工后，相信会有更多的人愿意为它买单。厂商指导价：42.99-54.99万元。
C.车车车！买辆好车！有一块实用好表足矣！
Audi Sport-奥迪RS 4
国内的旅行车市场一直都不温不火，有不少厂家曾推出过国产旅行车，但能取得好销量的极少。现阶段，旅行车依然是个面向小众市场的车型。而奥迪RS4 Avant作为一款高性能旅行车，注定不会是一款满大街都能看见的畅销车。但这也正好可以体现出车主与众不同的个性特点。论性能，该款4.1秒的0-100km/h加速性能堪称凶悍；论实用，后备厢最大可达1510L的容积足以满足日常搬运东西或者长途出行的需求。这款车在车展前已经开始接受预订，预计售价91万。
欧米茄-超霸系列
欧米茄的超霸系列是品牌最具代表性的表款。极具传奇色彩的超霸腕表参与了人类全部六次登月任务，堪称品牌先锋精神的典范。超霸表的设计别具一格，与其它计时腕表不同。这款腕表配备黑色表面、夜光指针、测速计刻度、防水表壳、螺旋式底盖、弧拱形水晶以及附加的机芯防护内盖，极具独特个性。标志性的超霸表表面，设有分钟计时盘、小时计时盘和小秒针表盘。腕表拥有高度精准的计时认证和坚固可靠的质量保障。选择一块欧米茄超霸系列腕表的确是个不错的选择。
总结：常言道，“人生路漫漫，车表永相伴。”你的车表搭配是什么样的？如果只能用100万来购买汽车和腕表，你有什么更特别的搭配吗？
