杜卡迪795坐高多少钱(杜卡迪1260坐高)

1. 杜卡迪1260坐高

1、杜卡迪Diavel 1260 S

硕大的体格、大型V型双缸发动机，加上低设计高，意大利式美学至少还能再火500年!Diavel 1260 S在今年进行了改款，配备了1262cc的Testastretta DVT发动机，在马力机测试中，Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力，最大扭矩115牛米，而且由于其配备了DVT可变气门正时技术，动力输出在街道行驶时表现更为优异，2019款杜卡迪Diavel 1260 S具备类似运动摩托车的性能，再次提高了巡航车的性能标准和界限定义。

2、KTM 790 Adventure R

2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性，灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控，紧凑的人体工程学设计能够增强激进骑行的效率。

3、KTM 500 EXC-F

不愧是时刻准备着Ready to race!在日益严峻的排放和噪音法规中，2019 500 EXC-F达到了运动车款的极限。既可以去参加达喀尔这样的野蛮角逐，还能骑着它从公路回家，前提是你家得在11升油箱的续航范围内。SOHC大单缸独有强悍扭矩以及充沛的动力输出，可在技巧性穿越时保持控制力和平衡;当路面变得平缓时，其强大推力又会让你快速前进。

2. 杜卡迪796坐高

两万块钱的杜卡迪是没有的，最便宜的也要十万左右，你这样的预算可以买个二手的吧。

你可以上杜卡迪官网看看在中国的那几家专卖店的联系电话，，走私水货全新车便宜得多，，像796，杜卡迪最便宜的车型是怪兽79大陆零售价119000元，正规渠道进口的最便宜型号价格也要10万元人民币左右...

3. 杜卡迪1100坐高

800排量段只有一个标配ABS。

再看1100 ：骑行模式、动力模式、弯道ABS、DTS（Ducati Traction Control System) 、电子节气门控制系统。

这些现代科技技术能最大程度地保证你的行车安全，尤其是800排量段，油门控制不当很容易出现翘头和后轮打滑。

行车安全永远是最重要的。

4. 杜卡迪1260s座高多少

能改。杜卡迪大魔鬼X版的脚踏在前面，1260版脚踏在中间，杜卡迪大魔鬼x是巡航，1260是街车。1260系列版本有2款。分为Diavel1260和Diavel1260S，杜卡迪大魔鬼X系列版本有XDiavel和XDiavelS。

1260 用了一个1262cc 的引擎，产生了让人惊讶的加速和平稳的低转速动力传输。

5. 杜卡迪1260揽途坐高

宝马水鸟的售价大概在24万元左右，

宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。

以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的，所以即便纸面数据并不出色，经常被杜卡迪揽途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起来锤。但由于综合产品里突出，低重心易上手，再加上质量稳定，长途舒适性极佳，风阻保护更是无人能比，所以在很长一段时间内，宝马都不太在意直面参数。

6. 杜卡迪821 坐高

杜卡迪821原厂座垫不可调节，需要改装。

7. 杜卡迪848坐高

杜卡迪848的百公里加速仅3秒。

极速可达280km/h，堪比一些顶级超跑！而这款摩托车在国内的报价高达24.8万，差不多是一台合资B级车的价格了。

杜卡迪848搭载的是一台L型双缸水冷四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为98牛米，极速可达200多公里每小时，最大功率为103kw，车长2100mm，车宽758mm，车高1100mm，空车质量只有168kg。

8. 杜卡迪939坐高

supersport 939

以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。

959

坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）

对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)

让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。