1. 杜卡迪机滤
一辆摩托车可以骑多久多少公里呢?
这个话题应该没有决对统一标准,首先是车的产地不一,自然产品质量的品控也不一样(你懂得),车辆每个人的骑行风格各异,车辆的列行保养和所需更换机油的品质,包括链条的定时清洁和上油等也不一样。
以上几项如果你均做到尽量追求完美,那你的摩托应该不会把你弃在路上。正常情况下车是骑不坏的,喜新厌旧换车那就另当别论了。
2017年购了川崎小火神,到19年换车时也只骑了万多公里。
2. 杜卡迪机滤扭力
16年杜卡迪821保养用3升左右机油。
1000KM时候在4S做的首保,现在2000KM打算自己换个机油、机滤就可以开始安心的拉高转速了。
提前买好了机油(4S指定用油壳牌动力巅15W-50,首保时偷偷看的)机滤这次没用原厂的,购买的KN机滤。
保养所需要的全部工具和材料。
首先发动热车,原地怠速等风扇启动,关闭热车。
用5mm的内六角扳手取下放油螺丝。
取下螺丝,机油就开始流出,用事先准备好的机油盆接住,1000KM的机油还是蛮黑的了。
放费机油的时候,把机油加注口的螺丝松一下,放一点空气进去,比较放的干净。
等大概10-15分钟把废机油就差不多放干净了。
然后用机滤扳手去取机滤,首保时用的是原厂机滤,需要专门的机滤扳手去下。(某宝可以买到,也可以使用通用的机滤扳手)
杜卡迪原厂机滤扳手的型号,建议连接杆一起购买。
这是新的KN机滤,821的型号是KN-153。
往新机滤里倒一点新机油,使其浸泡一会。
再抹一圈机油在新机滤的橡胶圈上。
KN的机滤设计不需要用专门的机滤扳手,使用普通17mm的扳手即可。
先用手把新机滤拧上去。
接着用扳手把机滤上紧,力道自己掌握,有扭力数据更好。
上紧机滤后,把放油螺丝擦干净。放油螺丝头上带磁铁的,可以吸附发动机中的铁屑,这点非常棒。
还是用5mm的内六角套筒把放油螺丝拧上,力道还是自己掌握,如果有扭力扳手更好。
先把两瓶机油全部倒进去,第三瓶倒一半后开始缓慢点到,边倒边观察机油窗口,倒到图上差不多的位置先放一边,把加油螺丝拧上。
开始着车,会发现机油慢慢进入发动机,机油窗口看不到机油了。别慌,熄火。
把多余的机油继续添加,拧紧加油螺丝,此次保养基本完工了。
3. 杜卡迪机滤多久换一次
5000公里换一次
一般都是5000公里或者半年一次,先到为准。
保养项目:放出旧机油,拆除机滤,检测刹车油含水量,倒入新机油,检查油量,记录仪表保养里程。
外形彪悍霸气,彰显肌肉感,且在通过弯道时灵活高效,让顾客最大限度地享受骑行乐趣。
财源广进,心想事成。
4. 杜卡迪机滤替换
5000公里换一次
一般都是5000公里或者半年一次,先到为准。
保养项目:放出旧机油,拆除机滤,检测刹车油含水量,倒入新机油,检查油量,记录仪表保养里程。
外形彪悍霸气,彰显肌肉感,且在通过弯道时灵活高效,让顾客最大限度地享受骑行乐趣。
财源广进,心想事成。
5. 杜卡迪机滤位置
我是2014款大鬼,大贸店机油机滤记得差不多要1200块,我在车行弄,880块~此外大贸店的一个空气滤芯也超过1000块了,我在车行买的BMC空滤价格也不便宜记得是800块吧,1万公里清洁一次。我上次保养是1万公里出头儿~单子如下。在此之前保养是6700公里时做的,夏天一直都在骑,机油消耗有些大,也就跑了4000多公里吧,观察口就看不到机油下限了。
不光大鬼,杜卡迪整体保养价格不便宜,超过了我的四轮儿,城市油耗比较高,基本在百公里7.5L,高速最低时百公里5.3L,最低喝95的,因为98喝不起...车别摔~别到,配件儿价格,参考奔驰...
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