1. 杜迪卡大魔鬼
最高速度能达到280km/h，杜卡迪大魔鬼搭载一台可变气门正时L型双缸发动机，节气门可以根据车辆的转速情况随时做出最佳的进气调整，来提升低速时动力表现。
新款排量升级到1260cc，最大扭矩129Nm/7500rpm，最大马力116.7kw （159hp）/9700rpm。坐高780mm，轴距 1600mm，干重 215kg，比老款的足足轻了20kg。油箱16L，湿重在250kg以上。
2. 杜卡迪大魔鬼和X鬼的区别
进气造型不同，传动方式不同，
3. 杜卡迪大魔鬼欧洲售价
该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。
杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。
4. 杜卡迪大魔鬼v4
杜卡迪v4官方平均油耗(L/100km)6.46，油箱为16L，续航在三百公里左右。
杜卡迪V4 是世界上唯一部具有完整承重能力的，由碳纤维，钛合金等复合材料制成包括: 车架，副车架，后摇臂和车轮等结构的，可以合法注册上路的超级摩托车。为了确保最高的质量和安全标准，车辆所有组件均使用航空航天业的最先进的科研技术，例如热成像技术，超声波检查和断层扫描等。用加长摇臂来优化车架尺寸以适合极限赛道驾驶。
5. 杜卡迪大魔鬼怎么锁车头
153马力，
杜卡迪街霸油箱容积17L。配备了倍耐力Diablo Corsa IV（恶魔4）轮胎，规格为前120/70-17；后180/60-17。外形上，街霸V2根本就是Panigale V2的去壳版本。没有V4的饱满，霸气的定风翼当然是去掉了，车头、后视镜等细节之处也不太一样，动力、电控系统都与Panigale V2完全相同。因此性能方面，搭载了955ccSuperquadro V型双缸发动机，最大马力153ps（112.3kw）10750rpm，101.4Nm/9000rpm
6. 杜卡迪大魔鬼xdiavel
杜卡迪大魔鬼的初始密码是5000,60,40。
“5,000，60，40”它是归属于XDiavel的专属密码；5,000，是这具1262cc的L型两缸可以作出13.1公斤-m的较大扭矩值时的转速比数据，以巡航车的角度观察或许稍嫌高转了些，但在2100转时就可以平稳_出10kg-m上下的圆润扭矩而且一路平稳的提高直至断油才行。5000变为XDiavel较大扭利转速。
最大马力156PS的两缸引擎，在全转速比域都可以合理的主要表现出不只是平稳，还多了点激情的加快力，为了更好地做到这般的成效，杜卡迪的技术工程师在开展引擎开发设计时，也将DVT（DesmodromicVariableTiming）系统软件一并的考虑到进来。
比如将水龟挪动引擎行为主体以内，这表明在新一代的XDiavel的制冷系统完成了本来坐落于左边由此可见的掩藏工作，总体的设计方案无非是以做到引擎运行工作中的完美无瑕为总体目标。
7. 杜卡迪大魔鬼2022价格
是在2022年5月正式上市的。杜卡迪monster950sp是采用了更长的悬挂行程以及更灵活地转向特性，让其将摩托车的“自由感”体现的淋漓尽致。937ccL型双缸引擎，功率114hp/9000rpm，扭矩则达到了96N·m/7250rpm。前后欧林斯避震，前/后避震行程185/175mm，座高980mm。
8. 杜卡迪大魔鬼X版
adv摩托车是指冒险类摩托车，摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车品牌有雅马哈、豪爵、宗申摩托、新大洲本田、钱江摩托、隆鑫、力帆、铃木、杜卡迪等。
以雅马哈r6为例，其车身长宽高为分别为2040mm、705mm、1095mm，座高为850mm，最小离地间隙为130mm，轴距为1375mm，整备质量为189kg，油箱容积为17l。
9. 杜卡迪大魔鬼2020款价格
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
3阿普利亚CR150
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。
4鑫源400
复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。
5宝马R NineT
2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。
6赛科龙RE3 ZS400
2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。
7雅马哈SR400
SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。
8凯旋Bonneville
堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。
9龙嘉V咖LJ250-V
龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。
10凯越500F
国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
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