1. 杜卡迪涡轮
楼上的都是复制的。呵呵理论上最快是道奇战斧，640KM/H，过来是Y2K，理论速度近400KM/H这两个车，都不是量产的，道奇战斧的设计构造，只适合低速行驶，这车如果速度上300，车身构造问题加上地球离心力，人会被甩飞，而且弯道性能很一般，根本不适合在街上开。
Y2K也差不多，弯道性能稍微好点，但也不适合在街上开，楼上说世界只有10辆，那是复制来的，几年前的资料了。这两款车，都是欧美那些发烧级的玩家还有车商试验玩玩而已。量产的最快，现在就是ZZR1400，也就是6眼，还有GSX1300R，也就是隼。
不过05年以后的这种1000CC以上的大排，表头都是280，不似以前是320的，现在只有爆表，让其他人测速了。一般1000CC的跑车，都能上300，像R1 10R 大R CBR1000，这些都是SBK赛事车，改装为民用化的街跑，操控性能非常优越。
国外还有一些NB人，改装的涡轮增加的隼，499马力，时速300时也可以抬头，最高也350 了。非常爽，这种车跟Y2K不一样，操控性还有弯道性非常好。
2. 杜卡迪发动机
是的
杜卡迪最便宜的入门级街车，新款的怪兽797沿用了风冷四冲程L型的发动机排量为803cc，最大动力输出为75匹（国内版本阉割为53kw）车体采用trellisgan钢制车架，配合放低的座位、宽大的把手，让它城市街道上可以灵活自如飞驰。怪兽797一如既往的采用经典的圆形大灯配备LED示廓灯，加上紧凑的车身和漂亮的漆水，无时无刻不在表明的自己尊贵的欧洲血统。
发动机： 风冷式L 型双缸
最大功率：53 kw / 8250 rpm
油箱：16.5升 坐高：805mm
排量：803c整备质量：193k
3. 杜卡迪动力
干式离合器传递效率高，大多汽车就采用干式离合器，市售的摩托车很少有，杜卡迪采用比较多。在半离合下干式离合器磨损更大。在怠速时有明显的噪音。干式离合器的优点(即湿式离合器缺点)
第一，扭矩传送效率高。我们讲离合器是传递汽车扭矩的，干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。
第二，重量轻，燃油经济好。由于干式离合器采用空气冷却，这就使得匹配了干式离合器的车辆减少了油压冷却系统以及离合器油的重量，变相的减轻了车体重量，提升了燃油经济性。
第三，造价低。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。
4. 杜卡迪有涡轮吗
1、道奇战斧
最高时速：600km/h+
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司旗下的一款摩托车，售价高达600多万，该车搭载了一款8.3L的V10发动机，车辆能够迸发出500匹的最大马力，由于动力太强，所以车辆不得不采用四轮的设计，驾驶员骑车也基本上是半趴着的姿势。
其中600KM/H以上的时速只是个理论数值，目前并没有人敢真正测试这款车的极速，一方面速度过快轮胎容易和地面摩擦生热导致发动机自燃，另一方面是速度太快气流会将骑手掀起来，由于战斧危险性过大，所以这款车也被禁止上路行驶。
2、美国MTT Y2K
最高时速：402 km/h
据了解这款摩托是美国MTT公司在2008年推出的涡轮喷气式超级摩托车，车辆搭载了贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车引擎，其加速性能可以和L-39喷气式战斗机相媲美，因此消费者赋予这款摩托车“陆地喷气机”、“公路上的航空母舰”等称号，值得一提的是这款车在欧美大多数国家都能正常上路行驶，是一款真正的性能猛兽。
3、川崎 Ninja H2R
最高时速：400 km/h
作为川崎品牌的旗舰级跑车，Ninja H2R是专门为赛道打造的一款超级跑车，车内搭载了1000CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，拥有310匹的最大马力。车内刚上市的时候，官方在土耳其伊兹米特海湾大桥上完成了400KM/H的极速测试，川崎 Ninja H2R也一举成为众多热血青年的梦想车型。
4、闪电摩托车LS-218
最高时速：351 km/h
闪电摩托车LS-218是一款非常特殊的车型，正如它的名字“闪电”一样，这款车的充电的，由于车辆在美国盐湖城的赛事里创下了218MPH（315KM/H）的时速记录，车速比在场所有公升级摩托跑车还快，所以闪电摩托车LS-218一下受到了众多消费者的关注，
5、川崎Ninja ZX-14R
最高时速：334 km/h
说到川崎Ninja ZX-14R大家可能没有听过，但说到“六眼魔神”摩托车迷们就一定不会陌生，因为川崎Ninja ZX-14R的前脸大灯看着像六个凶狠的眼睛，所以大家称这款车为六眼魔神。车辆搭载了1441 CC四气门液冷发动机，0-100KM/H加速只需要2.7秒。
6、杜卡迪 1199 Panigale R
最高时速：325 km/h
可能很多人就是因为1199 Pani
5. 杜卡迪是什么增压
川崎好。
川崎公司本身是生产战斗飞机发动机的厂家，所以在发动机这一块注重动力系统，说的简单点，就是说车非常的爆，提速和极速都很可怕！
玩车的都听过一句话：赛道用本田、飙车用铃木、泡妞用雅马哈、玩命用川崎！川崎的暴力可是大家所公认的。
提到川崎摩托车不得不说旗下的H2R，这真的是一辆“陆地飞行器”，就差一对翅膀就可以起飞了。一档就能跑到180，极速可以达到400。整车采用大量碳纤维减轻车重，直列四缸涡轮增压发动机可以爆发出300多匹马力。旗下的小忍者、小牛、大牛、六眼魔神和Z1000系列，都是非常不错的，川崎的品质也是得到了大家的认可。
6. 杜卡迪涡轮增压摩托车
1 杜卡迪鸰速950s最高时速在200码
2 杜卡迪鸰速950s发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，
7. 杜卡迪马力
最高速度能达到280km/h，杜卡迪大魔鬼搭载一台可变气门正时L型双缸发动机，节气门可以根据车辆的转速情况随时做出最佳的进气调整，来提升低速时动力表现。
新款排量升级到1260cc，最大扭矩129Nm/7500rpm，最大马力116.7kw （159hp）/9700rpm。坐高780mm，轴距 1600mm，干重 215kg，比老款的足足轻了20kg。油箱16L，湿重在250kg以上。
8. 杜卡迪涡轮增压部位
不是。
大众途昂、途观、途观L、途岳车身后面的字母不一样。
1、大众途昂途昂后面的字母是TERAMONT，镂刻在大众LOGO正下方。途昂为上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。
2、大众途观途观后面的字母是TIGUAN，在大众LOGO的右下方。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，与之匹配的是6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱。
3、大众途观L途观L后面的字母和途观一样，后面多了个L。途观L出自于上汽大众， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。
4、大众途岳途岳后面的字母是THARU，在大众LOGO的右下方。途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。扩展资料1、大众汽车品牌标志大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。2、大众汽车旗下品牌奥迪品牌群：奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群：大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
9. 杜卡迪涡轮增压是哪款
大众旗下什么车用了ea888发动机
大众旗下使用ea888发动机的汽车是有很多的，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。cc是一款中大型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
cc的长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。
cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，并且可以提高汽车的燃油经济性。
cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
大众旗下汽车品牌有哪些
大众汽车旗下的汽车品牌有很多个，随着汽车生产技术的发展，大众汽车已经成为了一个汽车集团，旗下云集了多个品牌，其中包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等。
大众集团之所以能够收购这么多汽车品牌，最主要的原因是因为大众集团有着非常雄厚的实力。
大众汽车主要生产的是中低端用车，平民车在全球范围内有非常大的需求量，虽然豪华汽车非常有实力，但是对于大多数的家庭用户来说，豪华汽车品牌旗下的车型售价较贵，所以现如今能够自主独立的豪华品牌寥寥无几。
奥迪是一个德国汽车品牌，奥迪汽车于1964年开始陆续被大众收购，因为奥迪汽车被大众集团所收购，所以旗下的兰博基尼也顺理成章的成为了大众集团旗下的品牌。
2012年奥迪收购了杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪摩托车也成为了大众集团旗下的品牌，随着汽车生产技术的不断发展，大众汽车集团的规模仍然在扩大。
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