一、川崎h2r和杜卡迪1199哪个更牛？
h2r完秒1199，这不是几个级别的对比
二、川崎ER6N有几种动力模式
3种。
ER6N的动力够且顺滑、操控灵活、外观肌肉感强，缺点就是车重，坐高高，没有滑动离合、档显等目前流行的配置。因此对新手来说，升降档的时候有顿挫，另外就是要自信而且谨慎驾驶。
川崎的ER6N在国内绝对是进口重机的入门之选，以操控性、动力、价格三个条件来看，ER6N可说是最经济又实惠的选择。
三、川崎er6n为什么买的人不多
不舒适。川崎er6n街骑起来的姿势也是略有前倾，油门调教略带点暴力，单人骑行后座座包为斜面，且前段没有凸起来，坐起来是真不舒服。下坡刹车，后座乘客的惯性力大部分会直接传导至驾驶员，驾驶员就非常难受了。
四、川崎er6n最后一批车为啥这么便宜
因为最后的积货通常会便宜一点出。
犹如商场买卖商品，你卖到最后剩下的商品，通常都会打折卖出，因为商品的保质期不是最新鲜的了，而且随着时间的流逝，这些商品也会慢慢的过时。
车也同样如此，第一批和最后一批中间有着时间差，自然不可能同样的价格，
五、川崎er6n黄色的是那个年份的
是2015年款的。
自ER6n于2006年问世以来，车型从基本骨架开始革新，通过新设计的双管周长框架和强化了常用回转区域的引擎增强了FUN的性能。已经应该被称作街头霸王的具有战斗风格的STYLING。随着车提各部分的变更，改善了的放脚的性能和通过增厚了氨甲酸酯座位填充料而改善了的座位舒适度，深化了EASY性能。
ER6n不仅仅具备了拥有一辆摩托车的满足感，还能无所顾虑的去到任何想去的地方，能让人激动人心的享受行驶的乐趣，具有着前所未有的魅力。
六、川崎er6n电门线怎么接
川崎er6n电门线怎么接：
1、以先把那根线和正极接到一块儿，再测转把电压看有没有。
2、电门锁线一般是这样接的，主电源线直接接到控制器上，电门锁线接到电门锁的输出端，电门锁的输入端当然是直接接正电源了。这种接法使流经电门锁的电流很小，可以延长锁的寿命。很多电摩都是采用这种接法，因为它们的整车电流太大了，直接让电门锁负担的话，锁很快就会挂掉。
3、如果是小型的车或者那辆车本身就是那种直接用电门锁控制整车电源的车型，直接把电门锁线和控制器正极电源并到一起就可以了。
七、川崎er6n摩托车用什么火花塞?
川崎ER6N摩托车用的是NGK CR9E火花塞，或CR9EIX铱金火花塞，火花塞螺纹直径10毫米，螺丝长度19毫米，很多国产和合资品牌的摩托车，现在也都用这个型号的火花塞，很容易买到。
八、川崎的er6n与er6f有什么区别
ER6N是街车，ER6F（ex650f/忍者）是跑车
九、川崎er6n保险盒在什么地方
电瓶附近。川崎er6n这个摩托车是由国外进口的优质量摩托车，品种丰富颜色多样，保险盒跟大多数摩托车所在地方不同在电瓶附近可以更好的节省空间。
十、川崎er6n加多少标号的汽油
加的都98号汽油。
摩托车150cc以下，基本都是92号汽油，贵的摩托车大都是95号汽油，98号汽油也可以，有点不划算。
理论上，摩托车加油，标号越高越好，燃烧做工都好，毕竟价钱不一样，还还是按照要求来加油。标号越高，燃烧越好，燃烧充分，不易积碳，对发动机有利。
参数配置：
川崎Kawasaki ER-6n ABS排量： 649 CC功率: 53Kw @ 8500rpm整备重量: 204 千克引擎形式： 2 缸 冲程： 4 冲排量。
649 CC功率:53Kw @ :变速箱：6前速档位数：引擎形式： 2 缸 冲程： 4 冲程扭矩: 63.7Nm @ 7000rpm冷却系统： 水冷。
点火装置： 电启动燃油供给系统： Keihin 38mm 电喷传动方式: 链传动 压缩比： 10.8:1变速箱： 6前速档位数： 6车长。
2110 mm车宽： 770 mm车高： 1110 mm离地净高： 130 mm座椅高： 805 mm骑乘人数： 2 人整备重量: 204 千克空车重量： 千克油箱容量： 16 升ABS装置： 标配。
