1. 杜卡迪939s是几缸
该车重量为183kg。
车身流畅线条勾勒出紧凑而又轻盈的视觉效果。独特的流线型低位头部整流罩自然地融合于造型精致的钢制油箱结构，整车造型和低矮车身设计使流线型尾部充满动感，紧凑的运动款单侧双管消音器突显后轮的 Y 型轮辐，并为后期安装边箱提供了更大空间。
2. 杜卡迪939s是几缸车
低速发动机很烫，很热很热，
3. 杜卡迪939s是几缸发动机
杜卡迪939s本身是没办法降座高的。但是可以通过削避震的方式降低座位高度。
但是设计师费劲千辛万苦找出符合人体工程学的骑乘三角不建议随意更改，影响操控，极限性能。
4. 杜卡迪848是几缸
大和的杜卡迪型号是superbike 848
13年老车型 已经停产了 简称是sbk848 排量851cc 马力大概130+匹 百公里油耗0.3元-1元（看你怎么骑）
二手大和13万左右 不过不太好找到车源
水车5万左右
感兴趣可以看看新款的panigale 959 新车大概18万左右
5. 杜卡迪821是几缸
1.新手可以驾驭，尤其是你这种KTM转过来的人。 2.797低档相对821比较平顺，821低档有顿挫，但是升级ECU后已经有大大的改善。
6. 杜卡迪939是几缸的
动力心脏来自于Hypermotard 939 的引擎修改而来，这具937cc Testastretta 11° 引擎，排气管采2-1-2 的配置，同时通过Euro4 的环保检验，拥有113hp/9,250rpm 的马力，并在6,500转时达到96.7Nm 的最大扭力，特别的是这具经过DUCATI 精心调教的引擎，在3,000转时就能释放80% 的扭力，如此的设定更适合日常代步通勤使用，当然若想热血放纵一下， SuperSport 还配备了DQS 进退档快排系统，让骑士可以完全沉浸于SuperSport 的竞速体验中。
810mm 的座高设计，让SuperSport 的驾驶三角更适合于一般日常使用。
SuperSport 配备了DQS 快速换挡系统。
车架采用与Monster 同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport 车重降低，使其干重仅有184公斤，座高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台DUCATI 跑车，悬吊搭配43mm Marzocchi 全可调倒立式前叉，以及Sachs 后单枪避震，另外在SuperSport S 版的部分，则搭配前后Ohlins 悬吊避震器，制动系统两个版本皆采用采双Brembo M4 卡钳，搭配320mm 半浮动碟盘，后煞车为双活塞卡钳与245mm 碟盘，并导入3段可调BOSCH 9MP ABS 煞车系统。
7. 杜卡迪1199s几缸
2013杜卡迪Panigale 1199s重164千克
1199cc.L型双缸Superquadro引擎，采用更能耐用耐高温的高强度锻造活塞、钛合金气门、MotoGP式密封压力油路设计、真空铸造曲轴箱、Marelli 电子燃油喷射等取自参赛的宝贵经验与技术，搭配6速往覆式变速箱、湿式离合器，可输出最大马力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm，以及Race、Sport、Wet三种不同动力模式切换，呼应市售高性能彷赛的最高使用需求。
8. 杜卡迪939多大排量
摩托车需要买的保险有：交强险、摩托车损失险、盗抢险、第三方责任险、自燃险、划痕险等。摩托车是机动车的一种，是二轮或三轮的燃油驱动车，因此在摩托车上路之前，必须要购买交强险，车主应及时投保，否则被发现后会有相应的处罚措施。损失险、抢盗险等商业保险虽然不是强制购买，但是可以在相应事故发生时有效减少投保人的损失。
9. 杜卡迪959几缸
166身高不能骑。杜卡迪959 座高830mm，175cm的身高前脚掌可以平稳着地，坐姿为标准的跑车坐姿，脚踏位置适中，不是非常高，骑行时身子需要下压，油箱造型非常好，趴在上边不会感觉不舒服，整体骑行姿态在同级别车型中表现较好。望采纳哟哟哟。
