1. 杜卡迪新手容易驾驭吗
supersport 939
以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。
959
坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）
对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)
让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。
2. 杜卡迪新手入门车
说到杜卡迪，很多人都知道杜卡迪系列摩托车的车价都非常昂贵，即便是入门级的杜卡迪街车，车价也在6位数左右，老款的入门级杜卡迪街头会适当便宜，但其性能却不差，百万级别的跑车也不一定能跑赢杜卡迪入门级街车。
杜卡迪795搭载的是一台双缸风冷四冲程发动机，实际排量为803CC，最大功率为64kw，最大扭矩为78.4牛米，极速可达200多公里每小时，操控极佳，车身轴距为1450mm，座高只有770mm，能够适合任何160cm以上的骑士。
3. 杜卡迪v4s新手容易驾驭吗
第1名［311.5km/h］铃木 GSX1300R Hayabusa（1999）：惊人的猛兽成功创下公道版市售车的首项壮举
第2名［306.17km/h］宝马 S1000RR MM Package（2020）：现行车型依旧能够突破300km/h大关！
第3名［306.00km/h］杜卡迪 PanigaleV4S（2018）
4. 杜卡迪很难驾驭吗
杜卡迪939s适合175以上身高可以骑。
810mm 的座高设计，让SuperSport 的驾驶三角更适合于一般日常使用。
SuperSport 配备了DQS 快速换挡系统。
车架采用与Monster 同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport 车重降低，使其干重仅有184公斤，座高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台DUCATI 跑车，悬吊搭配43mm Marzocchi 全可调倒立式前叉，以及Sachs 后单枪避震，另外在SuperSport S 版的部分，则搭配前后Ohlins 悬吊避震器，制动系统两个版本皆采用采双Brembo M4 卡钳，搭配320mm 半浮动碟盘，后煞车为双活塞卡钳与245mm 碟盘，并导入3段可调BOSCH 9MP ABS 煞车系统。
5. 新手适合杜卡迪吗
杜卡迪对新人来说不好操控，太暴力，现在川崎新出的Z900应该是最便宜的四缸车了
6. 杜卡迪大魔鬼新手能驾驭吗
推荐杜卡迪SIXDAY2。
是排量最小的一款车型，也是价格最低的一款。
这款车搭载了一颗V型（L型）双缸发动机，实际排量为401cc，最大功率为29.5KW/8750转，最大扭矩为34NM/8000转，动力特性偏向高转速。
新手骑还是没问题，多适应下问题不大，动力其实并不差，转速拉到6000转以上，还是能有不错的动力感受，操控也挺好，净重仅仅167KG，轴距1460mm，前叉倾斜角度较陡，转向半径小，骑起来还算比较灵巧。
7. 杜卡迪新手容易驾驭吗知乎
不建议原因！原因是高体重都不太够，这个座高算是中偏高一点，166穿鞋就算你170，半脚掌也不太能踩上劲。
你93斤想必也没什么力量，这个车小200公斤的自重，稍微多偏一点你踩不上劲就扶不住了，骑起来会很累。
如果你还是新手，道路经验骑车经验都没有，倒一次小一万，建议座高选在800以下，多练练肌肉，虽然骑摩托不用使劲，但还是要有点力量的，就算装狗骨头把领速的座高降下来，你力量也跟不上，还是先从250-400排量的你能踩实地面的摩托练起吧。
以上建议仅供参考！
8. 杜卡迪鸰速适合新手吗
6.9，可赛车可街道的摩托—杜卡迪SuperSport S鸰速，油耗6.9你怕不怕有人问我有没有一台既能拥有赛车级体验，又适合街道骑行的车呢，我会推荐他杜卡迪SuperSport S鸰速。它采用拥有110ps马力的L型双缸、937cc水冷引擎发动机
9. 杜卡迪新手容易驾驭吗女士
女孩子个人觉得821或797应该不错，比较温柔线性，座高也不高，另外鸰速也不错但要买强烈建议多加1万4上s版，两根欧林斯还有快排绝对物超所值另外虽然821与鸰速线性，但骨子里依然是杜卡迪，所以管好右手，安全骑车ps：感觉骑重重机的妹子都帅爆了23333
