比普通的摩托车要难，可能要难很多，技术含量较高，对电器的维修要懂得弱电知识，专业性较强，对机械部分要懂得必要的机械结构和位置与公差的知识，还有就是细心，这个很重要，拆完了的零件安装时不知道怎么装了，这个就麻烦了，
杜卡迪1199换机油后需要解码吗
1199到1000公里时会有保养提示，就是一个小机油壶的标志。需要保养后用电脑消掉，不消的话会一直显示。如果你的是大贸的，车行保养时直接就给你处理了。如水车可以找大一些的车行也可以用电脑给你消。当然不消也没事，对使用没有影响。只是一个标志，只是看着闹心。
汽车的离合器与摩托车的离合器的结构一样吗？有什么异同点？希望汽修圣行的师傅绐我解释一下．谢谢！
我是汽车修理工．汽车的离合器和摩托车的离合器工作原理大致是一样的．但汽车的离合大部分都是干式的，但摩托车的基本上都是油式的．它们的共同点是通过人的操作来实现动力和传动的暂时分离．
不懂的就绕道吧，我想买辆公路赛，纯进口的什么杜卡迪什么的二十多万买不起，本人就准备了四万，请问哪里
四万的话就用不着考虑CBR19期或者22期了，19跟22属于古董级别了，不出意外的它们的年龄估计比你大。另外像杜卡迪这种车只有大贸的才二三十万，普通水货全新车也不过十几万，比如1098这种二手的七八万就可以买到，都吹成神了。你要是喜欢CBR的话四万差不多可以买到08款的本田CBR1000，或者CBR600。全国到处都有买公路赛的，只是没玩过的人不清楚具体哪里有，一二三线城市的比如重机俱乐部就有的卖，一般专门卖这种重机的地方不会挂牌子，只会弄个XXX俱乐部之类的，他们都会卖重机，赛车服啊头盔之类的。一般情况摩托也不会摆出来你要自己去问。另外除非你买全新车，剩下的几乎所有的车都翻新过，中国走私重机基本是碣石进来的，都是国外偷的抢的，或者别人出点事故车不要了收来的，还有拍卖来的。还有一部分事故车。这些车从国外弄回来是拆成零件集装箱运到国内，然后车行买回去再组装清洗调试，完了就是所谓的水车了。这算是比较好的，还有一部分车是国内收来的事故车，烂车他们再修复，翻新也当水车买，所以买车自己不懂，也没熟人就只能靠运气。四万能买05年左右的1000cc的纯水车，能买到07年左右的二手车，水车只是比二手看起来外观要新，车况就不见得了。自己懂自己多看，自己不懂找个行家，起码玩过5年以上重机，各种重机至少玩过5台以上的人去看车。像马马虎虎玩过1 台半台重机或者专修国产车的师傅这种人根本看不出来这台车的好坏。自己不懂，又找不到这样的人只能看运气。或者交学费咯，重机水很深。我当年交了很多学费。不要相信什么一手纯水，比如05年的车到现在10年了，还一手纯水几千公里，你信吗？车况才是王道。水货里烂车多得是，骑几天才会发现，二手里好车也多得是
