这个问题在于认知吧！在意大利用碳纤维的翼子板，现做再加上运输费用，再更换，人工什么的七七八八的加起来还是觉得贵呢？可能工厂，卖家，车主三者间所体现的附加价值较大的话，一般都是会修的吧。
车被别人撞报废了按什么标准赔偿？
第一类：车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。
第二类：车辆满足强制报废标准《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：第二款：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;第三款：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;赔偿金=新车购置价-折旧金额。如果没有购买不计免赔的话还要扣除一部分。
车辆已使用期限折旧金额是根据车辆市场新车购置价×月折旧率×已使用月份，已使用月份是从车辆购买日算起。
车险的《机动车辆保险条款(2009版)》规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)月折旧率为6‰(千分之6)，但最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%。
开车与无牌无证的摩托相撞，对方住院花了三万，自己负次责但车只有交强险，还需再拿多少钱？
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本次事故的总损失预估车损，两车相撞后的车辆维修费用，摩托车汽车人伤，摩托车人包铁，一旦撞击驾驶员受伤的几率很高。本文未有提及汽车上是否有人伤，暂且忽略不计。摩托车主住院费3万元，伤的不轻，出院后估计还需要几次复查，所以医疗费用肯定是3万以上了。如果是骨折有内固定的，半载一年后的还需要再次手术。所以，明确伤者的医生诊断结果对费用预估很重要。还涉及到护理误工和营养费补偿时间的认定。伤者的住院费治疗费外，还有住院治疗期间的伙食补助费，营养费，护理费，后期复诊等交通费。伤者的误工费也是一笔大费用。
保险公司怎么赔在合并计算所有损失后，先在交强险限额内赔付，其余部分根据责任 比例各自承担。没有特殊情况的话，主责七分，次责三分。这不管怎么分啊，现在这一个没保险，一个单交强，剩下都得自己扛了。因为摩托车主责，估摸着会想尽快结束治疗，不会有故意拖沓了吧。至少这样的话，费用相对可控些。
车主的负担人伤的护理费，康复费，交通费，误工费会从交强险限额11万里面支出；医药费，诊疗费，住院费，伙食补助费，后续诊疗费，营养费用，从交强险医疗限额1万出。所以，最大的支出负担应该是这块。建议车主赶紧找自己的保险公司办理商业险，至少买上个三者险加不计免赔。事到临头后悔多的滋味不好受啊！
