杜卡迪1000DS视频(杜卡迪mv800)

1. 杜卡迪mv800

不行，杜卡迪自游800极速为每小时180公里。

该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。

2. 杜卡迪多少钱一辆

杜卡迪大魔鬼车速共288km/h。

这款杜卡迪大魔鬼Diavel Dark，最高车速足足可达288时速，座高在770mm，排量是1198.44CC，采用水冷自然吸气L2发动机，加速仅需3秒。

杜卡迪的火也不是无缘无故的，杜卡迪可以说是凭一句话打响了广告，凭实力站在了高位，杜卡迪在摩托车界那是低速拖拉机，高速战斗机的存在，也正是因为这十个字，越来越多的消费者开始了解杜卡迪从而喜欢杜卡迪。偶遇一辆20万的杜卡迪大魔鬼，但是看到骑手身材，网友：够魔鬼。

3. 杜卡迪摩托车报价表

1098早在09年就停产了，取而代之的是1098R和1198，杜卡迪是09年才进入中国市场的，他进入中国市场的时候1098都差不多停产了，所以进口到国内的很少，现在国内只能买到1198了，价格40多万，用不了多长时间1199就会替代1198了。1098的正规进口的价格就像楼上说的，即使是旧的走私车也不会比正规进口的日本机车便宜，杜卡迪不是一般人能玩儿的了的，不是一般般的贵啊

4. 杜卡迪v4s报价

杜卡迪街霸v4属于入门级别车型，动力略弱，价格更为便宜，v4s.是高配车型，采用欧林斯减震，动力更强一些，价格更高。

5. 杜卡迪大魔鬼2020款价格

第一款宝马R1250GSADV国内售价23.99万起

这款车出现在榜单中一点也不意外，因为对于国内的摩友来说，这款车可能是我们最熟悉的一款高端车型，并且也是车友们梦寐以求的一款摩旅车型，既然我们都如此熟悉，那么外媒肯定会将它排在第一。

第二款铃木DL650XT国内售价99800

这款车对于我们也不陌生，因为曾经有车友就询问过用这款车是否适合摩旅的问题，再加之它的小弟DL250在国内不错的表现，那么这款DL650肯定也是很多小伙伴的梦中情人。

第三款本田NC750X国内售价98800

这是一款非常适合入门级新手玩耍的摩托车，尤其是它的DCT版会将这种优势发挥到极致，再加之这款车极低的油耗，那么只要有需求去选择这类车型，它成为首选的几率就会非常大。

第四款杜卡迪1260s国内售价222000

第五款杜卡迪1260Enduro国内售价232000起

6. 杜卡迪官方旗舰店

一辆摩托车在加满一箱的情况下，所行驶的最大距离被广大摩托车认为是续航里程，续航里程对跑长途的摩友来说尤为重要。

来自一份国外媒体对目前市场上比较适合长途的车型，进行了“ 10个续航里程最长的摩托车”，的评比，结果可能对你有一定的帮助。（注：以下理论续航里程，与实际情况因驾驶习惯和路况有所差距）

川崎Versys 650

川崎Versys650双缸是一款中量级探险摩托车，油箱21L，可以完成400Km最大的续航里程。

本田非双ADV

本田非双是一款双缸公升级硬派探险车型，油箱24.8L，可以完成400km最大的续航里程。

本田CB500X

本田CB500X是一款双缸入门级探险车型，油箱17.5L，可以完成445km最大的续航里程。

宝马K1600GT

宝马K1600GT是一款六缸豪华旗舰巡航车，油箱26.5L，可以完成465km最大的续航里程。

雅马哈FJR1300

雅马哈FJR1300是一款四缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成480km最大的续航里程。

宝马R1250RT

宝马R1250RT是一款双缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成528km最大的续航里程。

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro是一款双缸公升级探险车，油箱30L，可以完成545km最大的续航里程。

KTM 1290 ADV

KTM 1290 ADV是一款双缸公升级硬派探险车，油箱30L，可以完成547km最大的续航里程。

宝马F850GS

宝马F850GS是一款双缸硬派探险车，油箱23L，可以完成563km最大的续航里程。

宝马R1250GS ADV

宝马R1250GS是一款双缸公升级旗舰探险车，油箱30L，可以完成633km最大的续航里程。

7. 杜卡迪大魔鬼

该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。

总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。

杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。

8. 杜卡迪v4

杜卡迪v4轮胎形式 ，轮胎规格(前) 120/70 ZR17 轮胎规格(后) 240/45 ZR17 制动系统 前后 制动科技 ABS 避震系统 前后 行程特性 前后 。

9. 杜卡迪摩托车

你好，国内生产的摩托车，排在前三位的应该是合资品牌的摩托车，排在前三位的分别是，建设雅马哈，轻骑铃木，五羊本田，排量在125或者是150的都可以，这三个合资品牌的摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和长途旅行，这三个合资品牌的摩托车正常使用和保养的话，10万公里之内不用大修，

10. 杜卡迪959

supersport 939

以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。

959

坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）

对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)

让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。