杜卡迪v4r限量吗?

本篇文章给大家谈谈《杜卡迪v4r限量吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、230马力的碳纤维火箭：杜卡迪限量版Superleggera V4摩托车
• 2、杜卡迪v4r多少钱?
• 3、杜卡迪v4R有几代
• 4、2019法兰克福车展：杜卡迪Panigale V4R
• 5、杜卡迪v4r和v4s有什么区别
• 6、58.6万元，杜卡迪国内发布234匹的超级赛车V4R

230马力的碳纤维火箭：杜卡迪限量版Superleggera V4摩托车

限量生产生产500台，2020年全部出售

根据杜卡迪的说法，“SuperleggeraV4是最强劲，技术最先进的产品”摩托车已经在意大利的BorgoPanigale出厂。考虑到杜卡迪迄今为止制造的惊人的两轮杰作，这是一个很好的声明。但这是SuperleggeraV4的备份之一，始于其高科技机箱结构。

SuperleggeraV4是全球首款量产的摩托车，其整个承重结构均由碳纤维制成。其中包括车架，副车架，后摇臂和车轮。这可以使自行车的整体重量节省近15磅。自行车的大部分车身，包括采用MotoGP赛车技术制成的双翼机翼，可以每小时168英里的速度提供110磅的下压力，同样是由碳纤维制成的。

当选装的Akrapovi?钛制排气装置安装在赛道上时，一台998ccV-four发动机可为后轮提供超过230马力的动力，而在配备标准（及道路法规）系统的情况下，后轮动力则稍逊一筹。尽管我们尚无确切的湿重数字，但我们希望SuperleggeraV4拥有的功率/重量比是有史以来生产的任何街头合法摩托车中最高的。?hlins提供悬架钻头，包括可选的钛合金后弹簧，Brembo负责制动。一套StylemaR卡尺是SuperleggeraV4专用的。自行车的电子大脑中已编程了三种默认模式和五种用户可定义的骑行模式，可提供可自定义的电子快车功能，例如牵引力控制和快速变速。

杜卡迪计划制造500辆SuperleggeraV4，每天生产5辆，并于2020年6月在欧洲开始交付首批产品。我们不确定这家意大利摩托车制造商会为每辆摩托车收取多少费用，但它们绝对不会便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杜卡迪v4r多少钱?

作为杜卡迪最大的单一国家/地区市场，美国市场的一举一动、向来倍受厂方注视。而在早前，杜卡迪就公布了能对应 WSBK 赛例、最新的超级跑车 Panigale V4R 在美国当地市场的官方零售价：$ 40,000 美元整（折合人民币约为 26.86 万元）。该定价与搭载 L2 发动机的 1299 Panigale R FE 最终版（定价 $ 39,900 美元）相近。而排汽量 1,103 cc 的标准款 Panigale V4，在美国市场的官方定价为 $ 21,495 美元（折合人民币约为 14.43 万元），仅相当于 V4R 一半左右的价格。

杜卡迪v4R有几代

四代。

作为杜卡迪旗下首款量产V型4缸车型，PanigaleV4的出现对于杜卡迪来说有着里程碑式的意义，预示着杜卡迪量产车将从L型双缸迈入另一个全新的时代。目前国内PanigaleV4和V4S均有销售，售价分别为23。7万和29。6万。本次法兰克福车展，杜卡迪带来但是全新PanigaleV4R，该车是杜卡迪以WSBK参赛用车为目标开发的终极性能利器。

2019法兰克福车展：杜卡迪Panigale V4R

谢鹏 副主编 国外新车快讯 2019-09-11 16:55 作为杜卡迪旗下首款量产V型4缸车型，Panigale V4的出现对于杜卡迪来说有着 里程 碑式的意义，预示着杜卡迪量产车将从L型双缸迈入另一个全新的时代。目前国内Panigale V4和V4S均有销售，售价分别为23.7万和29.6万。本次法兰克福车展，杜卡迪带来但是全新Panigale V4R，该车是杜卡迪以WSBK参赛用车为目标开发的终极性能利器。

熟悉超级摩托车的车迷们都知道，为了增强车辆的性能，都会给车身加上一个“小翅膀”，它的学名叫空气动力学翼片，也就是我们常说的定风翼，而杜卡迪就是其中的高手，早在MotoGP用车中，就率先使用并发扬光大，但或许因为领先其他车厂太多，亦或者是出于安全考虑，最后导致MotoGP禁止使用。不过在另一个同样高规格WSBK赛事还可以继续使用，于是杜卡迪用它目前 旗舰 车型Panigale V4S为基础打造了Panigale V4R，就标配了一对“小翅膀”。

Panigale V4R最明显的变化就是整流罩两侧的定风翼了，从MotoGP参赛车-GP16的技术反馈所获得的碳纤维制定风翼，在不同速度范围下都能增加车头的安定性及下压力，有效使电子控制系统的干预时间缩短，让 骑士 能延长油门的开启时间、同时延后进弯前的煞车，藉此缩短在赛道上的成绩。

除了定风翼之外，杜卡迪也专为V4R设计了新的外壳整流罩，侧面布有类似鲨鱼鳃式的通风口来增加大约6%-16%空气流量，提升散热效率。也让V4R相比V4S在视觉效果上更富有攻击性。

同时为了配合WSBK规定的排气量限制，杜卡迪特地将Panigale V4S原本排气量1103cc的90°V型4汽缸引擎改为排气量998cc的Desmosedici Stradale R引擎。缩缸到998cc，缸径不变，行程由53.5缩短至48.4mm，但是得益于更轻量化的钛合金连杆、曲轴和进气效率，能承受更高转速，在15250转时能达到221PS的最大马力，而且配合原厂提供的AKRAPOVIC钛合金排气，更是可以达到234PS的惊人成绩，可以说Panigale V4R天生就是为赛道打造的 战车 。

和排气量1103cc的Desmosedici Stradale引擎相比之下可以发现，排气量998cc的Desmosedici Stradale R引擎主要是强调赛道骑乘的动力传输，除了提供更极致的性能外，同时也具备滑顺的动力传输与出众的低转速扭力，在一般道路骑乘时也表现出相当容易操控等特色。Desmosedici Stradale R引擎的另一个特色就是轻盈的内部零件及效率提高的进气装置，这些变动都是为了让加速性能能够提升、转速拉升也更为敏锐，让转速红线区可以设定在更高的转速范围。

此外，Panigale V4R还采用赛道规格的Ohlins制悬吊装置搭配上铝合金单摇臂，前车架为了完成Ducati Corse设定的刚性目标也进行了改良。除了继承Panigale V4S的尖端电子控制系统外，更进一步升级成能配合专业车手的要求做出更细项的调整。

Panigale V4R配备了包括能够减轻空气阻力的挡风镜、车头整流罩、侧边鳍片状开口的整流罩与定风翼等独特的空力套件，在骑乘时除了能增加车头的下压力外，还能让冷空气快速通过来增加散热系统的空气流量。

全新的Panigale V4R是杜卡迪赛车风格的极致表现，纯粹、性能，为赛道而生。 @2019

杜卡迪v4r和v4s有什么区别

杜卡迪V系列，国内已经有了V4，V4S就是V4的升级版，这次的发布会杜卡迪将自己的绝招放出来了，全新杜卡迪V4r登场！

是的你没有听错这款V4r比V4s还要厉害很多，在马力上超越了巅峰BMW HP4的马力，重量只有172kg，出厂就自带飞翼，一股王者气息扑面而来。

58.6万元，杜卡迪国内发布234匹的超级赛车V4R

要说起杜卡迪V4系列最接近于WSBK赛车的那肯定是杜卡迪的V4R，近日杜卡迪官方也正式公布了杜卡迪V4R的在国内的售价为58.6万元。

在这里要先说一下V4R跟V4和V4S的区别，虽然都是采用的V4缸发动机，但是V4R的实际排量只有998cc，这是因为为了符合WSBK的赛规而做的修改规定。不过虽然排量被限制在998cc但是V4R的最大马力为221匹！如果你在升级一下赛道改件的话那么这台车的最大马力能够达到惊人的234匹！这之前那个100多万的碳纤维的超级V4马力相同了！

可以说明一点的是杜卡迪的V4R是一台不折不扣的赛车，这也是你能买到的市售的最接近于WSBK设定的赛车，所以这台车也跟川崎的H2R一样与街道是无缘的了。

58.6万元的价格得到一台最接近于WSBK设定的赛车这对于那些有能力的赛道狂爱者来说其实是又多了一个新的选择，而对于我们这些标准玩家来说，你会用这些钱去买一台不能上路的赛车吗？

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关于《杜卡迪v4r限量吗?》的介绍到此就结束了。