本篇文章给大家谈谈《杜卡迪supersports多大排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、杜卡迪supersport可以开多快
- 2、入门级跑车更新 杜卡迪SuperSport 950系列上市 起售价13,495美元
- 3、杜卡迪supersport和s的区别
- 4、杜卡迪新款便宜的高颜值入门跑车SuperSport 950
杜卡迪supersport可以开多快
杜卡迪supersport可以开270左右。
这是一款看似跑车的外表，但却能让你每天骑车上下班的一台摩托车，对于那些喜欢跑车风格通勤的车友来说是一大福音。
搭配杜卡迪的跑车风格，SuperSport的设计构想是以动态、优雅、视觉结构和轻量化，打造出类似Panigale超级跑车样式。不过SuperSport有更加平易近人的风格，也非常易于操控，通俗来将这台车的定位是街跑而并非纯粹的跑车。
外观细节：
从车头看去会觉得它和Panigale很相似，除了极富特色的LED日间行车灯（DRL)，近光灯和远光灯从正面看到，就像那些顶级杜卡迪车款一样。
杜卡迪SuperSport的车鼻和整流罩自然地容入，运动风格的强化风挡有两种不同的高度可调，以确保空气动力学的效率和气流保护。
入门级跑车更新 杜卡迪SuperSport 950系列上市 起售价13,495美元
昨天，杜卡迪（Ducati）发布了，2021年的超级运动（SuperSport）车型，为其赋予了PanigaleV4风格的新造型和六轴IMU，同时排放升级到欧5标准。杜卡迪还正式在车型名称上添加了“950”字样，因此可能暗示着还会有其他排量车型出现，2021年的SuperSport包括SuperSport950和SuperSport950S。
SuperSport950，外观采用了一种新的整流罩设计，其两侧均具有g形开口，有助于排出空气，同时还露出了红色格架。整流罩的底部得以延伸覆盖大部分排气。
前脸部分也发生了变化，之前被弃用的LED日间行车灯重新返回，新设计的前大灯现在遵循其V形曲线，使其看起来比以前更像“单眉”。前大灯由新的进气口包围，这些进气口将空气汇入整流罩，并在通风处排到骑手的腿上，以改“烤腿”的尴尬。
新的4.3英寸全彩TFT显示屏更具科技感，与目前的Panigale系列相似。SuperSport950配备六轴IMU的电子套件，包括博世的转弯ABS，并获得了杜卡迪牵引力控制，车轮控制和快速换挡的升级版EVO版本。另外还提供三种行驶模式：运动，巡航和城市。
发动机仍为937cc排量的，DucatiTestastretta11°V-Twin，只是达到了最新的欧5排放。最大马力110hp/9000rpm，最大扭矩69lb-ft/6500rpm。新款车型上。杜卡迪为辅助滑动离合器提供了新的液压控制系统，其中包括自动放气的径向泵。
底盘与老款车型相似，单侧摇臂，格栅车架以发动机作为承重元件。悬架也没有变化，基本型号SuperSport950使用了完全可调的43毫米Marzocchi倒叉，以及预载和回弹阻尼可调节的Sachs后减震器。S型号采用?hlins的48毫米倒叉和后减震器，两者均具有完全可调节性。
制动方面，配备320mm双前盘+BremboM4-32径向式四活塞卡钳，是两种SuperSport950型号的标准配置，后245mm单圆盘+双活塞卡钳也是如此。除了转弯ABS之外，制动系统还配备了一个自动排气的径向泵，与离合器杆的液压系统相匹配。
符合人体工程学的新款SuperSport，提供了运动型的骑行姿势，骑行姿势并不像Panigale车型那么激进，座椅高度与前代车型相同，但杜卡迪（Ducati）修改了车座的衬垫，以提高骑手的舒适度。
杜卡迪2021SuperSport950有红色可选，售价为13,495美元（约8.85万人民币）；SuperSport950S本色和红色可选，售价为16,195美元（约10.6万人民币）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杜卡迪supersport和s的区别
Supersport 和Supersport S区别：
这两个版本前者在配置上会搭配两个边箱，侧重于日常骑行及公路城市间旅行。而后者的运动属性更强烈，并且在电子配置上更为丰富。
动力上两款车都一样，采用的是杜卡迪有名的937cc 的双缸发动机，最大提供110马力动力和93NM扭矩，并且支持DQS快速升降档系统，而这套系统是杜卡迪在赛车场上的技术下方，能够在不用离合器不关闭油门的情况下快速换挡。
杜卡迪系列可能会分为超跑Panigale篇、街车篇、Monster Scrambler 、Diavle系列和电动车系列、Hypermotard 和 揽途 ，总共五个篇章。
对于杜卡迪有兴趣的可以关注下，本篇先从杜卡迪超跑开始。杜卡迪超跑共分为两大类，也就是SuperSport 系列和 Panigale 系列，总共有3款共8个版本。
杜卡迪新款便宜的高颜值入门跑车SuperSport 950
杜卡迪目前的入门级跑车中一个是仿赛标准的PanigaleV2，在一个就是套壳运动跑车设定的SuperSport（鸰速），虽然采用的是Monster的车架的套壳运动跑车，但是售价13.5万元起的售价已经算是最便宜的杜卡迪跑车了，而杜卡迪就发布了新款的SuperSport950，比老款帅气太多了！那么旧款是不是已经哭晕在厕所了....
唯一的经典L型双缸跑车！
虽然现在的杜卡迪已经是V4当道，但是大多数杜卡迪车迷中L型双缸发动机才是杜卡迪的魂，SuperSport950也是目前唯一一台搭载L-Twin双缸发动机的杜卡迪跑车，新款的950实际排量为937cc，最大马力达到了110匹，并且采用了液压离合跟滑动式离合器。
相比起之前的老款，新款换上了新的LED大灯，整体设计感觉跟Panigale超跑车系接近了，感觉之前的Panigale1299又回来了！
标准版减震方面是Marzocchi全可调45mm倒立式前叉，搭配弹簧预载、回弹阻尼可调的Sachs的后避震；刹车采用前BremboM4-32四活塞辐射卡钳配320mm浮动盘，后轮为Brembo对向双活塞卡钳，车辆整备质量为210公斤、座高为810mm。
在这一代上也换上了跟超跑一样的TFT仪表，并且搭配了博世的IMU6轴陀螺仪，在电控配置上搭载弯道ABS、DTCEVO循迹控制、DWC防翘头控制、三段驾驶模式（运动、旅行和城市），以及双向的电子快排等配置。
当然如果你觉着硬件规格上还不高，那么还有搭载奥林斯减震的S版
目前老款的SuperSport950售价为13.5万元起，新款在虽然外观改动不小但是正是配置上改动并不算太大，所以未来进入国内的话应该依然还是最便宜的杜卡迪跑车，这个颜值不知道大家会不会喜欢了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于《杜卡迪supersports多大排量》的介绍到此就结束了。
