本篇文章给大家谈谈《杜卡迪巡航摩托车报价》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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人们都说杜卡迪是摩托车中的法拉利，大家是如何看待这
各位兄弟的观点都有点偏差，为什么这么叫不是因为杜卡迪的性能，也不是因为它的成就，而是有历史渊源。其实杜卡迪与法拉利于上个世纪50年一起共用过黑色跃马的logo，而说起这个跃马可不简单，它最早出现于一战时期，由一位少校军人所创，一开始只是用于涂装在自己的战机，但随着这位少校的战亡，少校母亲就将这个跃马logo赠予了Enzo Ferrari (法拉利创始人)，法拉利将这匹战马放在了一个黄色盾牌上，于是便有了如今家喻户晓的法拉利品牌车标。而另一方面杜卡迪的一位工程师与少校一家私交甚好，于是便向已故少校的母亲借用了黑色跃马的logo，作为参加MotoGP比赛的吉祥物，自此摩托界的法拉利的称呼便一直传承于此。
杜卡迪属于什么档次？
杜卡迪属于高档次的。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年成立于意大利，总部位于意大利的博洛尼亚。
作为独一无二的摩托车品牌，杜卡迪每一辆车都包含着历史、风格、性能和科技。凭借50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。
获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪可以承载他们所有的梦想。
SuperSport速系列：
杜卡迪SuperSport 专为希望在公路上获得赛车骑行体验的人士设计。兼具多功能性与运动性，它诠释了纯正的杜卡迪运动风尚和热情，时刻为骑手们带来赛车手级别的骑行体验。
源自杜卡迪设计中心，SuperSport 拥有强劲动力、精致抛光、外观简洁、轻量灵活，极具 Panigale 超跑风格，堪称真正意义上的杜卡迪。
在重型机车的世界里，杜卡迪一直扮演着的“力量型选手”的角色，剑走偏锋的它往往对速度发挥偏爱有加。而在舒适性表现上却难有兼顾，算是两轮界的“偏科生”。而这款杜卡迪一反常态的推出具有跨界特性的SUPERSPORT鸰速，不得不说这是杜卡迪对自我发起的一次挑战。
被称为机车界的颜值担当，杜卡迪的实用性高吗？
善于激情的杜卡迪在几年前推出了Diavel，也就是那台被称为大魔鬼霸气巨兽，来表达自己对于巡航的定义。不过街车的坐姿并没有太多人把Diavel当做一台巡航车来看。其实就在Diavel
大魔鬼进入市场后，杜卡迪便开始展开下一步的研发计划，目的是要打造一台融合美式机车骑乘风格跟杜卡迪DNA的车款，XDiavel孕育而生。首先在外观上，除了巡航车的造型，XDiavel依然具有杜卡迪特有的机械感和精致感，确实每一台杜卡迪都可以当做艺术品来摆在家里。
发动机和车身上金属的装饰，单摇臂配上富有设计造型的电镀抛光银色轮毂，让这台XDiavel S版更具美感。另外，除了外观装饰，升级版的Brembo M50刹车卡钳也是S版和普通版的区别，3.9万的差价也让S版的售价达到25.8万。
遗憾也是有，非对称的造型让这种美感只有一面，斜停在那里没问题，但是骑起来只有你右侧的人可以欣赏到这种美。不过不管在哪一面，都会被那240的超宽后胎所吸引。这样巨型的轮胎很多人会对XDiavel的操控产生担忧，其实不用担心，轮胎的弧度够高，运动性依然有保障。
说到操控性才是XDiavel的重点，不夸张的说，起步的一刹那的你就感受到XDiavel易上手程度，即使从没有骑过巡航车的骑士也可以在很短的时间内适应，其实这个适应过程并不是适应驾驭这台车，而主要是适应巡航车“躺着开”的坐姿。XDiavel的脚踏分前中后三个位置的调节，可适应不同身高的骑士，甚至官方还有加长脚踏来恢复魔鬼系列街车的骑行姿势。
杜卡迪的摩托车好吗
;很好，非常好！
世界著名的意大利摩托车品牌，目前被奥迪汽车收购了。。。该品牌长期在摩托车GP大赛中夺冠。。。。是摩托赛车中的贵族品牌。。。。类似于汽车品牌中的保时捷法拉利这些牌子。。。
所以它的价格也很贵。。。在我国可以上牌的大贸杜卡迪，车价从13万-45万不等。。。排量都是600CC-1200CC的大排量。。。
关于《杜卡迪巡航摩托车报价》的介绍到此就结束了。
