如果防尘罩脱落对车辆的影响可能不是马上能够反馈出来的，而是是随着时间的积累，逐渐体现出来的。
防尘罩的作用显而易见就是防尘，如果减震器上部与下部压缩链接的部位堆积过多的灰尘。最直接的问题就是会有异响，在我们通过减速带或者不平的路面时。
另外灰尘会加剧减震器的磨损，久而久之会产生漏油的问题，降低减震器的使用寿命。同样可能会有异响，并且降低车辆的舒适性。
那么在平常用车过程中，哪些习惯会影响减震器的使用寿命呢？
最直接的高速通过减速带或者凹凸路面。这种情况对减震和底盘的冲击是最直接的，对减震器的影响也是最大的。
在清洗车辆时，尽量避免高压水枪直接冲刷减震器，特别是防尘罩脱落了的。
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不防尘了，肯定对减震没有保护，一年内绝对坏
减震多久换一次？
减震器作为悬挂系统里重要的一部分，关系到了行车的舒适度和安全性，行车的路况和时间都会影响它的使用寿命。每次车身的起伏，减震器都会做一个运动行程，里面的油液或气体不可避免的都会出现损耗。象题主说的，行驶11万之后它的减震效果肯定没有原厂效果好了，这时候建议更换减震，花费不多，但你可以重新体验新车一样的舒适度。
除了影响舒适度，有些做工差的减震器筒身容易被锈蚀，虽然感觉没什么大问题，但出问题的时候，就仅仅需要那么一瞬间。建议车主每次做保养的时候，都检查一下减震器。看是否工作正常，外部有没有油渍、锈迹，出了问题就要及时更换。
另外，随着科技的进步，更换不同的减震器可以获得不一样的舒适度体验，例如，可调节舒适度的减震器、改装加高或降低车身的减震器。我想这可能会是你更换减震器最大理由。
避震多久换一次？不坏你换它干什么？钱多烧的？
摩托车减震原理是怎样的？
减震器是摩托车的重要装置，为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。老王大护手为大家介绍减震器的工作原理，帮助您更好的保养您的爱车。
一、减震器的工作原理
液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。
1、液压阻尼式后减震器
液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
2、伸缩管式前*液力减震器
伸缩式前*同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。
二、减震器油的性能
1、在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性；
2、减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用；
3、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小；
4、减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；
5、由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁；
6、当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能。
