对于车时间长了，懂车了，就可以不必去4s店保养，个人开车五年，可以去附近的汽配城更换保养也可以，价格能比4s店便宜点，汽配城有很多比较成熟的商家技术不比4s店的差，现在很多4s店都会给客户几次免费保养，用的机油，空滤，油滤基本上都是差不多，外面也是一样的牌子，外面的便宜，你可以细细品，甚至外面的机油会好点，如果是豪车的话，就不太建议去外面了，毕竟买起豪车的车，也不会差这几百块钱的差价，不过现在很多豪车车主也有挺多去汽配城更换的，可能是个人原因，更换次数长了，也会做出对比一下价格，豪车车主也不是花钱不怕的
完全可以
轿车过了质保期，可以不去4s店保养，在外面保养吗？
我是一个汽修厂老板，不是什么高级工程师也不是什么所谓的专家。我有很多同行也有4S店的朋友，我的这个回答会有很多身边人看到，所以我给出的答案是100%接地气，也是100%客观的。
首先明确回答这个问题：汽车过了质保期，完全可以在外面保养，原因很简单——省钱且品质不一定比4S店低。
外面的费用更低
我自己是开修理厂的，虽然我很不喜欢我的同行们把价格拉到如此低的水平（大家都赚不到钱），但我不得不承认一个现状就是目前国内的社会修理厂由于多如牛毛，所以价格战打得非常厉害，差不多可以比4S店少一半左右。造成这种局面的一方面是因为价格战，另一方面是由于市场上没有规范，行业也缺少价格同盟，因此完全处于一个三不管状态。当然对于普通车主来说这是好事，因为这可以省下一笔可观的费用。反观4S店的价格体系在一定程度上受到厂家的监控，因此只能变相地通过一些活动或者促销方式进行价格竞争，所以价格上可以说是完败于社会修理厂，这一点相信所有人都不会有疑虑。
外面的施工品质未必比4S店差
我敢说大部分不愿意脱离4S店的车主很重要一个原因就是害怕外面店不够专业。这个问题的确存在，但并没有大家想象的那么夸张。汽车保养这件事本身的技术含量并没有多高，因为都是标准化的东西，怎么换机油、怎么换刹车片、怎么换防冻液，该怎么做都有详细的步骤和标准，要想在保养这件事上玩出花来几乎是件不可能是的事。那么外面的小工会不会因为责任心不强做不好？答案是会有这种情况，但是我要给大家泼一盆冷水的是4S店的小工也会。标准执行的好不好关键在于人，而人其实都是一样的人，只不过4S店的制服比较漂亮，但4S店的小工和社会修理厂的小工没有本质的区别，都是高中毕业，蓝翔毕业，既有负责任的也有不负责任的，由于进4S店工作的名头响亮，回老家讲起来也好听，所以靠托关系进4S店的反而更多。4S店做保养的小工和外面汽修厂的小工工资拿得都差不多，做保养的人都是刚入行不久的，真正技术好的都去做维修或者技术总监了，不可能天天在那边帮你去换机油的，所以真的不存在谁会比谁强多少的问题。
原厂配件就一定好吗？
“原厂”这个词真的已经被中国人神话了，感觉不管是什么东西，只要是原厂的就一定666。这是源于一种信息不对等造成的误解。我们先搞清楚什么是原厂，很多人会说原厂就是厂家制造的就是原厂，那么我要告诉你的是，按照这个标准来看，一辆汽车80%的零件都不是原厂。因为现在的整车厂其实就是一个组装车间，除了一些像前后盖、车门等外覆盖冲压件外，几乎全车的零件都是对外采购的，然后在整车厂进行焊接和组装。而我们日常保养所能接触到的配件，比如机油、滤清、刹车油、刹车片、防冻液等等100%都是采购件。给整车厂供货的供应商有很多，全球知名的品牌有博世、法雷奥、曼牌、马勒、布雷博、福耀等等，这些就是我们所谓的代工厂（OEM），它们所生产的配件到了整车厂之后会打上汽车品牌的LOGO，就变成了所谓的“原厂件”，这就是为什么我们经常可以看到原厂件上有两个logo，一个是汽车的品牌，一个是代工厂的品牌。而与此同时，这些代工厂也在对售后市场单独销售它们的配件，而这些配件就是所谓的“品牌件”，又叫OEM件，其实它和原厂的品质是一样的，唯一的区别就是包装不同和少了一个原厂的logo。而社会修理厂最喜欢用的也就是这些品牌件，因为价格便宜，品质有保障，不容易把车主的车搞出问题，不要以为汽修厂都是用假件的，有点经营常识的人都知道汽修厂是实体，店在那跑不掉的，老板不会傻到故意用假件然后等着人车子出问题回头来堵自己大门，这是自己给自己惹麻烦，但凡不想刚开业几个月就跑路的修理厂都不会蠢到这么去做。
汽修厂和4S店都有坑，但汽修厂的坑更容易看出来
我们在保养的时候坑有没有？那当然有。短斤缺两、过度推销的事情在中国任何一个行业你都是逃不掉的，这是一个社会普遍现象。有人会说4S店管理更严格制度更合理，我只能呵呵了，在中国不要和我谈所谓的“管理”和“制度”，大家都是心知肚明的我就不必点破了，说白了就是看人品。现在很多4S店，尤其是高端品牌的4S店根本不允许车主进入车间观看，后面完全是黑箱，当然绝大部分小工都是信得过的，但总有几颗老鼠屎会在。而我从没听说过哪个社会修理厂不让车主进入车间的，既然你可以进车间，那么很多东西在你面前就是透明的了，用了几桶机油，有没有换滤清，一目了然，所以我建议车主们如果想要放心，就去看看小工是怎么保养自己车子的，一方面当一个监工，一方面也可以学习学习汽车保养知识，大部分小工上班也很无聊，也希望有个人能陪自己唠唠嗑。
综上所述，汽车出保之后，完全可以去外面保养，品质上不存在谁一定比谁好，关键看人，而价格肯定是外面便宜。现在的汽车越来越普及，家家都有小汽车，打铁还需自身硬，我建议各位普通车主也可以学一点汽车保养维修的知识，大家可以关注我“马头人车库”，我会不定期发布一些汽车拆解和故障维修的短视频，在里面可以很直观地学到很多用车养车的知识，这样以后在饭桌上也有谈资，你的亲朋好友也会对你刮目相看。
感谢邀请，我是港哥
关于保养问题，国家法律法规没有规定必须去4S店保养，大家在新车时，都比较爱惜车子，大部分人都去4S店做保养。而在车辆出了质保期后，一般更倾向于去外面去做。
实际上，在质保期内，也可以不去4S店做保养的，只是4S店吓唬消费者………。在外面保养，是需要到有一定资质的维修厂去做，做完要开正规发票，保留好保养凭证。这样即便不在4S店做保养，厂家也应该是给保的。
就算出保，我建议还是在4S店做保养吧！和有很好资质的维修厂对比，4S店没贵多少，也就是人工费稍微贵一点，再说车辆做保养，也不是仅仅换三滤，负责任的4S店会帮你做多项免费检测，确保你用车无忧的
