遮盖胶带是第一，天那水（俗称香蕉水），GK件水口极度霸气，而且比较脆，笔刀使用难度比较大！400-600号水砂为主的打磨！GK件第一步就是水口处理，打磨平整后开始进行假组，只是改件的话基本不用强磁和打桩，假组完毕开始进行构思配色。确定以后开始进行洗件，用天那水浸泡！大概半天就行！然后冲净，如果一些零件比如一些零件不直发生完全用80-90°的热水烫 然后捋直即可！然后再组。修改！确定以后打水补（本人比较喜欢拆散上水补）。接着水补干后打磨，保证零件平整。然后再水补，开始进行遮盖分色！个人习惯先主色。因为GK件很多有提供铆钉的样子，所以遮盖喷涂比较难（可以手涂深不锈钢银色）。遮盖胶带不要撕下来直接贴到零件上，应该在先贴在垫板上降低它的粘性，要么然胶带一撕坐等大片掉漆！如果不是GK改件的话，应该要打桩，打桩比较复杂，我这有自己整理的打桩教程。强磁改件可以，但是其他的不行，强磁再强也没有打桩强度高！！！
梦幻五件逆鳞加多少伤害 变身加多少伤？谢谢了，大神帮忙啊
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玩家测试过了............金刚比逆鳞加的伤害高.......不过因为逆鳞金刚可以叠加...........如果有个ES..还是逆鳞好..............
杜卡迪大魔鬼xs有几个火花塞
两个。
XDiavel为大魔鬼的变种，杜卡迪XDiavel是定位于巡航市场的车型，也是杜卡迪的首款皮带传动车型，整体线条更加流畅，相比大魔鬼车身覆盖面积更加少，车架引擎裸露更多，整个车身的编制车架及摇臂都裸露在外，新设计的双六辐轮圈也很好看，整体Nake机械感十足，杜卡迪表示“X”代表着低速走街(低速是相对于跑车、街车来说)，巡航文化，前脚踏的骑行姿势，并且包含了高科技，意大利出色的外观设计和性能表现的含义。
配备了可变正时的Testastretta1262CC的V型双缸引擎，此款引擎注重的是低转速时的扭矩，经过调教，在引擎转速达到5000转时即可爆发出951b-ft的最大扭矩，峰值马力达到156匹。而之前Dia・要在8000转时才能释放最大扭矩。
杜卡迪大魔鬼钛尺有没有
没有。
同为美式巡航车的风格，XDiavel整体外形造型上相比起Diavel变得激进了不少，两车系同样的都没有经典的杜卡迪红作为主打色，而且采用的大面积的消光黑色和亮黑色为主打色。杜卡迪看家的编织车架也外漏在XDiavel身上，并把它那DVT1262CC的引擎完完整整的外漏出来，特点鲜明的再为别人展示这就是一辆杜卡迪，整体非常高调。
杜卡迪 大魔鬼 后悬挂
你说的是单摇臂吧，杜卡迪的车基本都是单摇臂的，现在在产的车只有monster 696和monster 795是双摇臂的，国内在售的也只有monster 795是单摇臂。单摇臂过弯压弯比双摇臂的稳，
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