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喜欢玩摩托车的都是哪类人?


作者:杜卡迪车友网  时间:22-06-19

【作为一名骑士,还有摩旅爱好者,我想认认真真的回答这个问题】

现在的摩托车的价值属性已经不仅限于摩托车这样的代步工具,对于很多人来说已经是一种精神寄托和一种生活方式,包括我在内的很多朋友,都是有汽车的,但是外出旅行的时候都是宁愿选择骑摩托车,哪怕是到上千公里以外的地方。

同样的,在市区通勤还有晚上溜车的时候,也是宁愿选择使用摩托车作为交通工具,这样下来以后其实汽车的用途就比较窄了,自从我自己玩了摩托车以后,汽车每年行驶的里程只有几千公里,反而摩托车每年的里程数都在2万公里以上。

其实回归用途上来看的话,摩托车作为两轮的代步工具,具有很多汽车不具备的优点,譬如受路况的影响比较小,在汽车堵车的时候可以从比较窄的地方通过,所以在日常通勤的时候,我开车去公司需要40分钟的车程,骑摩托车只需要15-20分钟,因此只有不是刮风下雨,我一般会选择骑摩托车上下班。

要说玩摩托车的都是些什么人,既然问题里面有个“玩”字,那么我们就可以排除那些125或者150的纯粹当做工具的摩托车,概括起来可以分为以下这些:

1.企业高管/老总这个群体的玩家一般是比较高端的,所玩的车辆一般都是十几万到数十万的车俩,譬如宝马K1600,哈雷至尊滑翔CVO,本田金翼等等。

我认识的有几个都是本地有名企业的老总,他们的圈子都是玩大哈雷或者大宝马,也参加过他们的聚会,各类人士都是比较高端的。

2.大学毕业2年左右的群体这类玩家刚刚从大学毕业出来不久,但是也工作了一段时间,由于没有家庭的开支,所以可以存下一部分的钱,这类玩家购买的摩托车一般是在2万-4万元左右,一般是国产的中量级排量,譬如春风650或者黄龙600。

因为这类玩家年龄比较年轻,追求动力和激情,但是预算又比较有限,所以国产的中量级排量的车型就是这类玩家的首选。

3.旅行爱好者准确的说是摩旅爱好者,我自己就是这类玩家,经常会有空余时间的时候就骑着摩托车去很多地方,大理、三亚、拉萨等地方会时不时去打卡,这类玩家的摩托车一般不会是街车或者趴赛,而多为旅行车或者ADV,因为这些车型比较适合长途驾驶,坐姿也相对比较舒服。

总而言之,要说玩摩托车的是什么样的人,我想说很多男人或者男孩都有一个摩托梦,在我骑摩托车外出的适合,不管是年龄大的大爷还是几岁的小孩子,看到我的摩托车眼睛都会不由自主的盯着看,小孩子藏不住自己的情绪,还会喊出来。只要是地方上没有限制,预算又允许的情况下,都可以成为摩托车玩家。

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我退休61岁玩摩托车,当我骑上摩托车行驶在西藏、新疆、在高山上、在云雾中、还有狂风暴雨电闪雷鸣时我决不是61岁,应该是16岁!不骑车决不会有这种感觉,生命不息骑行不止!身体和灵魂总有一个在路上!

如何提高摩托车骑行的基础技巧?

我二十多年的驾龄,从未有违章和事故记录,谈点驾驶经验:1、认真学习交通法规,遵章行驶,既使自身安全又不违规出事;2、多骑多练从中找到感悟,这种感觉是骑行感悟到的,光说是难于领悟的;3、1档起步,循序渐进,这样才符合车辆的参数更求,不伤零件不伤车;4、骑行中最好保持均速前进,既省油又平稳,最忌猛加油快减速;5、滑湿地面三档均速前进,不可急刹不可急转弯。




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