谢邀，至强看似性价比很高，但是为什么很多人不用至强。
至强系列都是没有集成显卡的，早期的至强系列都用在服务器上，是771针，而现在某宝很多奸商771硬改775强行上到G41G45等主板上，容易埋雷，而小白并不懂这些，看到六核八核就高潮了，虽然便宜但是真的不能用。某宝上这些硬改775的U不知道在哪块服务器上被操了多久。我也劝了好多小白弃坑，但是有一部分还是觉得性价比高，开心就去买喽。
还有，intel第三代第四代的至强分别是1155和1150针的U，兼容B75，B85等系列的主板，也就是我用I5 4590不想用了可以直接换E31231V3，所以到第四代用E3 1231V3的用户有很大一批人，有了E3神教这个称呼。
但是后来intel发布第六代酷睿和E3的时候，虽然都是1151针（X系列除外），但是intel强行把酷睿和至强划了一道墙，主板并不能同时兼容第六代的E3 1230 V5和酷睿，酷睿全系（X系列除外）能上H110，B150，Z170等主板，而E3用不了，只能用intel专门给E3搞了个主板，C232，C236等来用E3 V5。intel这么搞可能感觉触犯了自己的利益，更是导致了一大批用户脱离了E3神教。因为后期改装可玩性并没有之前高。
至强系列就是intel定位服务器用的CPU，价格高，稳定性好，没有集显，核心多，线程多，三缓大，但是主频相对较低，一般用来做动画渲染，图形工作站，服务器，等，家用除了数框框满足一下自己的激情，不适合普通家用。服务器U还有一个特点就是普遍比家用酷睿价格高。
至强定位也分低中高端，低端E3，中端E5，高端E7，其实intel之前的定位还有比至强系列更高端的一个系列叫做安腾，不过已经死掉了。
纯手打，如有误请谅解。有问题可在留言区讨论，欢迎关注。
Haswell系列至强E3V3处理器可以在B85主板上使用， 一度让E3处理器成为了很多玩家的选择，一度风头盖过了i5.但后来Intel感觉到不对，所以在Skylake之后就需要使用专门的C232芯片组了。虽然一些主板厂商也推出过C232芯片组的消费级主板，但是由于处理器和主板的价格都相当高，性价比相对酷睿已经完全失去了优势。
再往后，E3处理器就基本上退出了消费级市场，主要的原因就是性价比已经没有优势了。
到了2017年，AMD锐龙系列处理器的出现，让E3彻底告别了消费级市场。
杜卡迪 越野车 得多钱?
商品名称 ：2007DucatiHypermotard 1100
商品品牌 ： 杜卡迪(DUCATI)
上市日期 ：2007年10月28日
商城价：￥6,500.00
您的折扣：100％
赠送 U币 ：500
剩余数量：12 辆 网购次数：6
浏览次数：276
尺寸规格 ： Hypermotard 1100
Ducati制作Hypermotard 1100的目的只有一个：带给你惊G的驾驶享受。无论是在街坊弯还是在山路中，驾驶Hypermotard 1100都是一个令对手尊重，令车主回味的移动过程。
Hypermotard为何会用「Hyper」而不是用「Super」呢？采用90度V2汽缸，马力超过90ps，极速超越201km/h，规格上早己超越了supermotard....如果想概略地认识Hypermotard 1100，最快捷简单的说法，便是把
Multistrada 1100换上更粗壮的头尾避震、更强劲的头轮制动、和把车身造形重新塑造。
Hypermotard是一台扬威耀武的玩乐之车，如果你不喜载人的话，大可以把乘客脚踏组件拆除，以取得一个更清减的线条。Multistrada则是一台成熟实用的「每日之车」.
2007 HyperMotard 1100 规格表
引擎形式
四冲程风冷V2两汽阀Desmodromic
缸径x冲程
98.0 mm x 71.5 mm
压缩比 10.5 : 1
总排气量
1078 cc
最高马力
90hp/7,750rpm
最大扭力
10.5kg-m / 4,750rpm
车架形式
Trellis编织式钢管车架
传动系统 油压极力子，六前速链传动
燃油供应 Marelli 45mm电子燃油喷注系统
前倾角( R)
24度
拖曳距(T)
--mm
前悬挂系统
Marzocchi 50mm倒叉全功能调较165mm行程
后悬挂系统
Progressive连杆Sachs单筒油压避震，全功能调较，141mm行程
轮胎(前)
120/70 ZR - 17
轮胎(后)
180/55 ZR - 17
前掣动系统
2 x 305mm半浮碟配Brembo四遮径向卡钳
后掣动系统
245mm单碟配双活塞卡钳
长x阔x高
2120 x -- x 1155mm
轴距
1455mm
最低离地距 --mm
座高
845mm
干重
179kg
油缸容量
20公升
产品有CCIB标志带发票,合格证,进口货物证明书,进口机动车辆检验单.手续齐全.
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