滑胎摩托是什么意思？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员，欢迎关注！

滑胎车属于近年来摩托车类型里面的一种细分车型，并非字面意义上的轮胎比较滑，实际上对于轮胎抓地有着更高的要求，要真滑了什么车都玩不转。

这种类型的摩托车正式名称应该是叫做SUPERMOTO，上世纪70年代最早是起源于美国，一些场地竞赛摩托车爱好者偶然间发现，将竞技越野赛车改装街车的17寸前后轮毂并换上公路轮胎，在铺装路面的赛道行驶会有意想不到的乐趣，并由此大行其道。不过，滑胎车虽然起源于美国，但是却兴盛于欧洲，欧洲也是滑胎车型保有量最大和认可程度最高的地区。各种比赛层出不穷，生产厂商也很多，例如KTM，胡思瓦纳，SWM，杜卡迪等等国际大品牌都是滑胎车型的生产厂家。看看下面的图片就是上世纪八十年代的一张滑胎车比赛的宣传海报。

理论上来说，由于越野车在车身结构和动力上具备的某些优势，在换上了街车的行走机构之后，别有一番乐趣。首先是车重，越野车一般都只有100KG出头，这个重量不是那些动辄两百公斤的重型街车所能比拟，质量轻自然操控容易，制动距离短，起步加速更快，单缸的发动机动力特性也使得在出弯后的加速力道更为强劲，越野车的发动机自然爆发力十足。尤其是过弯时的动作非常夸张而充满美感，汽车常用的飘移甩尾等动作是滑胎车竞赛时常见的手段，烟雾缭绕声浪喧嚣，很有观赏性。

不过发展到了现在，滑胎车不再是由专业越野车改装而来，出现了专门的滑胎车型，例如杜卡迪的骇客，如图。

而KTM DUKE 690则是从滑胎车演变而来，早期的KTM DUKE 620就是一款地道的滑胎车，后来才慢慢演变成为一款NK街车。如图。

国内目前也有比较地道的滑胎车，那就是鑫源收购欧洲SWM品牌之后引进的原版SWM滑胎车型，如图。

车是好车，不过价格不是一般人能问津的，再加上国内这种车型的受众群体比较少，因此销量不太好。低端车型上也有轻骑的TERRA200，如图。

也是一款在越野车基础上改进而来的滑胎车型，价格就亲民多了。

好了，就简单介绍到这里吧！欢迎关注骠骑府！