杜卡迪821调节模式在后叉那里有两个锁紧后轴的螺丝杆,把那个松了,用工具调整就行了。杜卡迪大魔鬼切换模式,可以看看右边手把上有一个按键,可以选择进入调整模式的应该有三个骑行模式可以选择。
可以让强劲的发动机爬升到14500 rpm,这几乎是Ducati的MotoGP机器的复制品。出厂就已经是调好模式的了,不用自己调。
这台车最关键的配备:
就是被命名为「V4Granturismo」、全新研发而成的水冷V型四缸1158cc发动机。虽然它是PanigaleV4的动力系统,但是现在却将排气量与马力输出特性,都调整成最适合揽途的专属设计。
这也使得它的最大马力达到170ps,最大马力比现行款揽途1260多12ps。揽途V4还将传统的Desmodromic气门系统,改成耐用性优异的气门弹簧(Valvespring),进而让保养频率上调到6万km才需要更换一次的频率。
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