幼狮500有滑动离合器吗

本帖最后由 poppy 于 2018-6-28 05:13 编辑 复古车适合你么？ 虽然这是一次试车报告，但，没有细节特写，没有各部位描述，没有D-BOX加速时间，只有一千公里的使用心得。即使在幼狮500的TRAIL辐条轮圈版本已经全面展开销售的时候，LEONCINO幼狮500普通版，依旧是一款表现优异的复古车，虽然它有一些不完美，但依旧难以阻挡这款复古车成为国内复古车迷的首选。遥遥领先的销量，已然让它稳坐国内复古车型的头把交椅。文章开始前，先跟大家讨论下什么样的复古车最适合我们。是CG125改装的CAFE RACER么？是本田的CB400SS么？是杜卡迪的攀爬者么？是宝马的拿铁么？最近几年的复古文化兴起，让大家可以接触到越来越多的复古产品。但正真适合我们的是哪一种复古车型？不妨来一起研究下。 CG125作为国内的很多复古车友起步车型，也有不少改的不错的，但CG125因其排量的限制，导致发动机不够饱满，大多数复古车友在用它起步练手之后，就开始了升级之路。 CB400SS，作为本田当年的中排量复古主力，与雅马哈的SR400一样，令很多国内复古迷追捧。但坏处是这两款车都只有**，**吧不安全，现在的JC叔叔们对**车型的认识也越来越普及，终归不是长久之道。而国内因此出现的几家高仿产品，虽然也有400cc甚至更高的排量，但做工上、品质上都要落下一大截。因此，偶尔借台感受下可以，真要自己掏钱买，就变得很纠结。而且，自从国内各种高仿出现之后，战车我对正品都失去兴趣了。棍王或高仿棍王，动力上都与国产250cc产品相去无几，顶多算是国内复古车迷二次进阶的车型吧。很多CG、天俊、GN等车友，自250cc之后就选择了直接跨过400cc，跳升其他排量了。杜卡迪的攀爬者和宝马拿铁，这两款车型都是不错的复古车之选，尤其英国凯旋的攀爬者，更是玩车心态相对成熟，收入也相对殷实的复古车友的选择。但大贸车十万以上的售价，以及国内13年报废的摩托车规定，都让它与普通复古车迷拉开了一定的距离。一台十来万的车，每年就算不骑也一万以上的折旧，加上购置税和改装件，瞬间成本暴涨。就好像选择结婚对象一样，电影里的女明星们虽然好看，但真正过日子，大多数人还是找一居家型普通女青年。因此，这也可能是很多心里有大贸车复古情怀的车友最后只选择一款110cc弯梁或踏板车代步的原因。

对于车辆的正常水温温度来说，一般保持在90°左右是比较正常的。