杜卡迪大魔鬼？

杜卡迪大魔鬼怎么样杜卡迪大魔鬼这车怎么样，声音，动力，操控这些方面，相比z1000和cb1000r关注问题写回答4 个回答akrapovi天蝎排气天蝎改装排气杜卡迪大魔鬼是杜卡迪中造型独特的多地形街车，他也可以定位为是巡航，但的确有点勉为其难。欧系的车，有许许多多的科技在里面，也有各种不一样的特点。比如说杜卡迪大魔鬼这一个车，他是有2个分开仪表的，这一点在摩托车上用的有点少。但是意大利人就是这么爱折腾，他把里程数放在油箱上的那个仪表。把发动机转速表给放在我们正常仪表的位置。他的声音有一点点独特。接下来，有请杜卡迪大魔鬼小姐给大家听听她的歌声————————————————————————————————————！此处应该有掌声跟赞声。杜卡迪L2的魅力，我估计只有真正去驾驶它的人才会体会得出来。对于不懂的人一听，那声音堪比拖拉机。杜卡迪的整车车挺重的，这款车是无钥匙启动，钥匙很有b格英文名字diavel在新款的x diavel中更是加了定速巡航等大科技。操控方面我认为新手不是很适合这个车，第一是因为他的动力实在是太猛，排量1200但是跟同等级的1200c对比，杜卡迪的低扭很来劲稍不注意，你可能就咻的一声，呃，咻的一声车就向前冲了。他的坐高是矮子福利，一般166-170的身高来开这个车也是0压力这个车有几个版本，杜卡迪是很会卖弄它的产品。它有旅行版，碳纤版，正常版，但我个人认为，这几个版本除了外观不一样，其他的都大同小异，无任何区别。如果把z1000跟cb1000r一起拿下来对比的话，cb1000r作为日本的cb系列高端版，我觉得很难去跟大魔鬼对比，cb1000r更多的偏于街车的舒适性，cb家族他们有自己的特点特色，价格上自然比不过大魔鬼，但如果你要一款不太吵闹不太狂野，大可以选择这一款，他的单摇臂是亮点。Kawasaki z1000 vs 大魔鬼他们两个对比的话，那还有点意思。作为街车中最战斗最犀利的z1000跟街车巡航双结合的大魔鬼 diavel一个是4缸 一个是2缸价位上也是大魔鬼比较贵，但热门程度，z1000 在14以后的比大魔鬼更加热门。先拿大魔鬼来说，第一代大魔鬼的问世，当时一款全新定位的车他是杜卡迪的杀手锏，在杜卡迪真正的巡航是mts1200大鸟，但是大魔鬼他是双结合，你说他当街车，他也有街车的舒适性，你说要他当个巡航，他马上给装两个边箱立即走起，这样的巡航并不是大家心目中美式巡航那种大滑翔笨重大哥，他也有他的街车灵活，但巡航这回事，肯定比不上真正意义上的巡航车。到了2015年，大魔鬼diavel 继续改变，看起来好像没变啥，变的都是细节，杜卡迪是很讲究细节的，大灯已经是led，不再是圆脸，排气已经棱角分明，不再是圆圆的规规矩矩，轮毂也有点小改变。到了2016，小改款已经没办法满足，那就来一个大改款。这就是大魔鬼新款的x diavel 他多了一个x，基本上已经是焕然一新的一台车，都改了。其中还是一个是x diavel s！就是s版，他大概长这样一看好像没啥区别，但是轮毂跟里面的电控设备有许许多多的不一样。z1000 从2014年的改款，当年简直疯狂得不要不要的，那时候的售价在1XXXXX正是这个，坐姿跟外形比其他的街车更战斗，外号大蟒蛇，有一种八岐大蛇的感觉，声音上对比大魔鬼的话，相对4缸的声音会更加吸引人，但也不乏有钟爱2缸声音的车友动力上比不上大魔鬼，但是通勤路上已经足够使用，操控也比大魔鬼更加容易结论：”我建议在15 diavel 或者 z1000 选一个，如果有那个条件 入手x diavel更好！好了，我要吃饭了！拜拜！编辑于 · 著作权归作者所有展开阅读全文

启动密码你要去经销商那里弄，严重的话可能需要更换ECU以及调教，按照杜卡迪的售后，这一整套下来要花费不少，希望我的回答能够对你有所帮助。