中国的摩托车，由于多方面的原因，国产品牌一直没有崛起，在国内，几乎是合资品牌的天下。那么，到底谁有优势?优势产品又是什么呢？
1.高端领头羊-五羊本田。五羊本田成立于1992年，创立至今已走过26年了。五羊本田创立了无数个经典。公主，应该是中国本田踏板的代名词，皮实，耐用，油耗不高几乎成就了本田踏板的地位。那怕到了今天，谈起国内踏板市场，也绕不过公主。
佳御，一代名车。当年的配置直接封顶，即使今天，佳御依然属于高端。全球高端，从佳御开始。在国三向国四过渡的时候，五羊本田电喷摩托已经走在了前面。具统计，目前市场销售的电喷摩托，一般的量都属于五羊本田，可以想像，国四的五羊本田是多么可怕！
2.豪爵铃木。在国内的产销量来讲，豪爵和豪爵铃木已经十多年位居第一。2017年，两本田的持续发力，让豪爵铃木首先挑起了价格战，结果当然显而易见，特价车销量遥遥领先！只不过，神仙打架，百姓遭殃。2017年，也成了国内很多品牌的祭奠年。国四的豪爵，有可能将成为分水岭，本人立贴为证！
3.新大洲本田。所有的合资品牌中，新大洲本田的进步最大。新大洲本田成立于2001年，比五羊本田整整晚了九年。九年的时间，以本田的品质应该沉淀多少的用户口碑?在两本田中，个人更看好新大洲本田的发展，民营的创新永远比国有的发展得快。在刚刚过去的新品发布会上，新大洲本田更是发布了七款新车，目前是合资品牌中最多的。下图是2018年1月国内销量表。
同时，新大洲本田太仓新工厂马上竣工，号称本田史上最强QCD工厂，导入了最新最多本田技术，欲将本田太仓工厂打造成多项第一。本人预估，新大洲本田将成为国内合资品牌中最具竞争力之一品牌！
3.济南轻骑铃木。在国有背景下，轻骑铃木一直被豪爵铃木踩在脚下，而两大合资铃木内战由纯正铃木称谓争起。实际上业内都明白，同样的产品线，哪儿来的技术高低之分?具相关人士透露，铃木在250CC以下排量将不会和豪爵合作，届时，所有小排量新产品将在济南轻骑铃木发售。小编首先不知此消息真伪，如果属实，两合资铃木将反转。毕竟，国内还是小排量天下。
4.建设雅马哈。雅马哈在国内实际上有几个厂，建设雅马哈，株洲雅马哈，林海雅马哈。说来奇怪，从品牌上看，也只有株洲雅马哈才叫雅马哈牌，其他要么建设雅马哈牌，要么林海雅马哈牌。不知叫法的背后质量是否有差距！
雅马哈在国内一直被建设的做工埋没，面对国四，雅马哈提出了蓝芯动力系列，不知国四的雅马哈能否打一个漂亮的翻身仗?
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