这个不难，刚刚好有一个最好的选择。
那就是3合1车型KTM1290GTADV车型。售价21万
有他在什么宝马，本田，雅马哈，铃木都得靠边站。
有句话说:KTM来了，宝马就赶紧装死。
KTM比宝马还好，这是摩托界一个不争的事实。
为什么要选他呢？什么叫做3合1呢？
三合一就是KTM1290这台车，集街车，摩旅车，越野车于一体，买了他既可以在街道行驶玩耍，又可以摩旅，还可以去越野。你说还有不选他的理由吗？
KTM无论在越野赛还是拉力赛都能把其他品牌甩几条街。
如果你喜欢他的外观基本就是他了，除非你不喜欢他的样子，不然你没有理由拒绝他。
为什么很多摩托车外观采取短尾造型？你觉得好不好？
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题主一定是被雨天骑行时被泥水甩了一身所深深困扰，也一定对于城市里面的洒水车深恶痛绝，没错，这个问题是所有骑手都会吐槽的现实情况，所以题主会这么问。
看看上图中春风400NK吧，巴掌大点的挡泥板仅仅只是意思一下而已，还有更极端的，杜卡迪的大魔鬼了解下，如图。
来个更极致的复古改装车如何？
挡泥板根本就没有，复古车骑手表示，泥水是必须要有的，不然咋叫做骑手？这点都理解不了就别骑摩托车了，踏板更适合你。
呵呵！好了以上都是开玩笑，后座短小一般有两种原因，第一种是复古车型，例如上图，为了造型上的高逼格而故意为之，也就是说为了造型的需要而刻意为之，逼格高啊！这个理由还不够么？没逼格骑什么摩托车？趁早了解下雅迪吧！
第二种原因则是功能性的，例如春风400NK和杜卡迪大魔鬼这样的，设计短后座的目的就是为了提醒你，这车不适合载人，否则会严重影响玩乐性，你非要载人，就委屈点吧。至于题主说的实用性，设计师的潜台词就是，买这车讲实用性？你干嘛不用茅台当料酒，用法拉利拖水泥呢？这车就是用来玩的，别跟我提实用性，烦！
所以，被这个问题困扰的骑士，或者改变自己的观念，或者被下面的车型改变。
好了，调侃到这里，欢迎关注骠骑府！
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